Ist höchstwahrscheinlich deine Auslasssteurung, die nicht richtig arbeitet.
Spürst du einen Schub ab 8000 U/min?
Falls nein:
Stecker überprüfen
Steuerbox checken
Stellmotor richtig eingestellt?
ASS mal reinigen

Okay wenn du nicht so Ahnung davon hast, würd ich vielleicht die Finger von lassen.

Zuerst schaust du in deinem Heck, unter dem Soziussitz, ob da 2 schwarze Boxen vorhanden und angeschlossen sind.
Die auf die es ankommt hat einen Schriftzug auf dem ua. 7800 steht, außerdem gehen die Kabel direkt aus der Box, durch einen Silikon artigen Stoff.
(Die andere Box, die CDI ist durch einen Stecker angeschlossen).

Falls du die erste Box hast guckst du, ob sie auch angeschlossen ist ( im Heck).
Danach klappst du deinen Tank hoch; rechts neben der Batterie müsste dein Solenoid vorhanden sein - sieht aus wie ein Elektromotor.
Du verfolgst das Kabel, das daran angeschlossen ist zurück und guckst, ob es durch einen Stecker am Kabelbaum angeschlossen ist.

Dann kannst du noch den Stellmotor (Solenoid) einstellen.

Wenn du das gemacht hast und alle Teile schon richtig eingebaut sind, bleibt dir noch eine Option.

Du musst deinen Auslassschieber ausbauen und reinigen. ( Sehr wahrscheinlich dass es daran liegt):

Dh.
1. Seitenverkleidung ab;
2. Kühler entfernen
3. Schrauben am Halter des Schiebers lösen ( liegt am Zylinder, über dem Abgasrohr)
4. Bowdenzug aushängen
5. Halter vorsichtig aushebeln
6. Schieber rausziehen

Es kann gut sein, dass dein Schieber so verrust ist, dass er festhängt.
Ich hab meinen dabei beschädigt und musste mir einen neuen für 80€ zulegen.

Falls du Bilder oder genauere Anleitungen suchst, guck am besten im Aprilia Forum nach.

Meinst du deinen Luftfilter?

Es reicht den so alle 10000km zu wechseln

Hi,

ja ich hab selbst Mini-Blinker vorne und hinten!
Weil original Glühlampen verbaut sind musst du entweder Widerstände davor schalten oder das Blinkerrelais wechseln.

Das ist im Prinzip ganz einfach:

Normalerweise sind Universalblinker mit Japansteckern versehen und die Widerstände, die du im gleichen Laden am besten dazu bestellst / kaufst ebenfalls!
Dh. du kannst sie ganz einfach anschließen, nichts mit Löten oder so!

Bei meinen vorderen Blinkern musste ich etwas Nachbohren mit der Bohrmaschine.
Das war aber nur minimal und kein Aufwand. Hinten hats auf Anhieb gepasst.

Die Widerstände habe ich einfach ins Heck gelegt bzw. angeklebt.
Es wird zwar empfohlen nicht auf Plastik zu kleben, da sich die Widerstände stark erhitzen können, das dürfte aber nur im Dauerbetrieb passieren. ( Ich denke nach 10km Dauerblinken wirst du irgendwann bemerken, dass der Blinker noch an ist )

Guck mal bei www.louis.de die haben ganz gute.

Hey,

wegen den Widerständen werden die dir in den Läden direkt weiterhelfen die kennen sich da aus, falls du online bestellst stehts dabei.
Standard sind glaub ich 8.2 Ohm.

Das mit dem zweiten Licht sieht zwar nicht besonders gut aus, va. wenn dann Kommentare kommen wie: " Guck mal bei dir is ne Lampe kaputt!"
Aber das zu ändern ist schon etwas kniffliger.

Ich hab grad keinen Link parat, am besten googlest du n bisschen, es gibt Leute, die das schon gemacht haben. Ich konnt mich nie dazu überwinden, weil mir der Aufwand zu groß ist und meine Garantie draufgehen würde.

Led-Rücklicht sollte genauso gehen, wie mit den Blinkern, aber es kann sein, dass du dann an deiner Verkleidung rumschnitzen musst.

Hast du vor dir später was großes zu holen? Wenn ja lass das ganze, das isses nich wert.
Ich hab neue Blinker, weil meine durch einen Unfall abgebrochen sind.

Ansonsten ist meine Maschine komplett original, kannst dir ja im Inet angucken

Jeder Blinker runtergesetzt von 19.95 auf 14.95 € plus Widerstände je 5€ insgesamt knapp 80€.


Das sind meine:

Blinker klick

Insgesamt hatte ich schon 3 Unfälle davon 2 unverschuldet. Das macht komplett 5000€ Schaden - neue Maschine im Prinzip.
Einmal ist mir ein Auto reingefahren, dann hat mir ein Fahrradfahrer die Vorfahrt genommen und einmal waren 100 km/h zu viel für den Kreiselradius und nasser Fahrbahn.

Ich komm aus Rheinland-Pfalz in der Nähe von Ludwigshafen.

Am besten schaust du mal im Aprilia Forum vorbei

Da findest du alle Antworten auf deine Fragen!

Falls die Maschine offen ist kann man im 1.-4. Gang einen Powerwheelie mit bisschen Ziehen machen, wenn die ASS öffnet - so weit ich weiss.
Habs nie ausprobiert.