Hehe ich leibe diese Duelle

Nen Kumpel von mir fährt auch ne NSR, wer schneller ist ist ja wohl klar; Meine RS natürlich.

Man muss sich das mal vorstellen, er hat einen offenen Ausfuff und beide Karren sind gedrosselt. Meine dreht bis 8.500 und seine bis 6.900. Also ich nehme ihn mindestens 20 km/h ab.

Tacho NSR = 95 km/h
Tacho RS = 83 km/h

Da sieht man schoneinmal was für eine schlechte qualität ne NSR hat !!

So er fährt die 83! laut meinem Tacho mit einem Offenen Auspuff! Wenn der noch zu wäre würden ihn die Rollerfahrer überholen. Aber seit vorgestern habe ich ja auch etwas an meiner Karre gemacht! 127 km/h *stolz* und dass mit Drehzahlbegrenzung bei 8.500.

So aber als die Karren noch gedrosselt waren meinte er ich wäre schneller weil meine hoher drehen würde. Scheisse ist, ich habe immer nur bis 5.500 gedreht und war im anzug sowie in der endgschwindigkeit ( 6. Gang bei 6.250 U/min ) immer noch schneller. Also kann man schon davon ausgehen das die RS den stärksten Motor unter dem Arsch hat.

So bei der Optik kann man streiten.

Tacho Cockpit = RS
Vorne = leider NSR
Hinten = RS
Seite ( Verkleidung, Rahmen usw.) = RS
Auspuff = RS ( Viel grösser )
Reifen = RS ( Auch viel grösser )

Gasamt = RS

Also ganz klar RS Rocks NSR sucks !

GANZ KLAR RS!!!!!!!!!!!!!!!!

Ist aber halt auch geschmackssache. RS ist einfach nur brutalst Rennmaschine und zieht auch so. NSR ist handlicher und halt auch eher Tourer mit der der komischen Sitzbank dazu. Nüx gegen NSR! Aber ich find die RS bässer

@DarkEnemy

Genau so ist es ! Man sitzt auf der NRS wie auf einem Chopper !

für mich mit meinen 195cm ist die RS zu klein........finde ich!!!

naja, und die NSR, tut mir leid, aber die Leute, die bei uns ne NSR fahren sind PENNER....

Quoted

Original von xtc-neurone
für mich mit meinen 195cm ist die RS zu klein........finde ich!!!

naja, und die NSR, tut mir leid, aber die Leute, die bei uns ne NSR fahren sind PENNER....

lol, die xtc is schon ein ganzes stück besser...

Für mich ganz klar RS das aber eigentlich auch egal. jeder soll fahren was ihm am besten gefällt und gut ist. Oder nicht? Naja und zum Thema Aprilia immer in der Werkstadt. Naja wenn so Noooobs nicht fahren können und níe warm fahren. Nie die Karre warten (schrauben nachziehen, bowdenzüge fetten, etc.) und auch so fahren wie die letzen idioten (immer im roten) ist es kein Wunder.

Wer ordentlich fährt hat so gut wie keine Probleme. Kollege 18000 runter.

Schäden: Tachowelle dat wars.

RS ist das geilste und auch nicht anfällig wenn man gut mit der umgeht !!wer fast 10.000 DM fürn bike ausgibt der muss es auch pflegen, und mir bringt es sogar spass die maschine zu pflegen und mit der zeit immer besser zu machen usw...RS hat bessere verarbeitung, besseres fahrwerk, stärkeren motor, breitere reifen, besser aussehenden auspuff, eine geteilte sitzbank und ne hammer optik wobei man sich NUR bei dem letzteren streiten kann. ne nsr sieht von vorne nähmlich nicht schlecht aus. ich bin schonmal ne nsr gefahren (offen) war voll zum kotzen. ich wiege 80kg und wenn man bei 140km/h stark abbremst vor ner kurve geht die vorne runter bis zum anschlag weicher als ne enduro...zum kotzen !!! mit nsr kann man keinen spass haben wenn man mal aprilia gefahren is !!!

und übrigens ne 50er aprilia kann man am besten am auspuff von ner 125er unterscheiden denn die 50er hat den auspuff immer rechts und ne 125er immer links (was auch irgendwie schwul ist oder ?)

Solche themen sind doch echt scheisse!

es ist einfach ne geschmackssache mit dem aussehen und ich mein wenn einer NSR fährt soll er sie fahren und wenn einer nen Rs fährt dann fährt er die eben!

Éspion

Pflege ist einfach wichtig! Ich könnte allen Pennern in den Arsch treten, die denken sie könnten fahren und dabei immer bis in den roten durchziehen und sich so alles kaputtdrehen und die außerdem nüx für ihre baby tun und nur foarn.

das sollte man machn, wenn die nix für ihr schtazi tun