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Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Tuesday, September 11th 2007, 3:37pm
Trotzdem bin ich ziemlich sicher, dass die neue Yamaha ganz gut einschlagen wird im 125er Sektor aufgrund der Optik und der vollen 15 PS.
Den Motor hätten die ruhig in der YBR und XT auch verbauen können
Aber die Custom ist mal sowas von hässlich
Immer mit Dir - Magischer FC
This post has been edited 1 times, last edit by "MartinhoRÜG" (Sep 11th 2007, 3:38pm)
Tuesday, September 11th 2007, 4:53pm
Quoted
Original von Gixxer85
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
schick, aber da gehört nen 2takter rein....
nicht mehr ohne besondere Genehmigungen
blödsinn ... machbar isses...
Das widerspricht meinen Aussagen nicht, oder etwa doch ? Natürlich ist es machbar, aber nicht ohne viel Aufwand und enorme Entwicklungsenergie, die in einen "sauberen" Zwei-Takter fließen müsste. Und da sowieso kein passender Zweitakter in der Yamaha-Palette vorhanden ist und diese Firma nunmal nicht mehr allzu viel mit Neuentwicklungen am Hut hat, bleibt der Zweitakter wahrscheinlich für immer Wunschdenken.
This post has been edited 1 times, last edit by "KnightRida" (Mar 31st 2009, 1:58am)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, September 11th 2007, 5:22pm
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
Original von KnightRida
Original von Gixxer85
schick, aber da gehört nen 2takter rein....
nicht mehr ohne besondere Genehmigungen
blödsinn ... machbar isses...
Das widerspricht meinen Aussagen nicht, oder etwa doch ? Natürlich ist es machbar, aber nicht ohne viel Aufwand und enorme Entwicklungsenergie, die in einen "sauberen" Zwei-Takter fließen müsste. Und da sowieso kein passender Zweitakter in der Yamaha-Palette vorhanden ist und diese Firma nunmal nicht mehr allzu viel mit Neuentwicklungen am Hut hat, bleibt der Zweitakter wahrscheinlich für immer Wunschdenken.
MfG, Ansgar
naja...der minarelli 2 takter ij der derbi is der alte motor ausser tzr
wär wohl au kein problem gewesen für yamaha den zu bekommen bzw.einzukaufen
oder nen rotax wie er in der apri is
knackpunkt is eher dass die ganzen hersteller selber keine 2 takter mehr wollen weil se ihr saubermann image pflegen wollen
un für den a1 sin 15ps au ausreichen eigtl.
wer fährt die apri später scho offen legal weiter?
klar illegal wär man mit 30ps schneller aber wenn man legal fahrn will is n 4 takter mit vollen 15ps un e-drossel einfach besser
trotzdem sin 2 takter geiler bei kleinem hubraum
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
This post has been edited 1 times, last edit by "Odske NS-1" (Sep 11th 2007, 5:23pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, September 11th 2007, 8:11pm
Original von THE_NASHER
Original von Odske NS-1
..un trotzdem bin ich shcneller als deine aprilia mit dem geilen 150er oO
Aber auch nur gradeaus.
un am kurvenausgang un auffer autobahn un bis auf 100km/h
un im april sowieso da gibts was andres
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 8th 2007
Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS
Location: Rosenfeld (19km zum Lochen)
Tuesday, September 11th 2007, 8:57pm
die cbr hat grad ma 10,6 Nm bei 8.000/min
und transistor zündung
dat ding wird mit nem andren endtopf auch laut werden wenn der querschnitt größer wird
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Tuesday, September 11th 2007, 10:18pm
Original von Odske NS-1
Original von THE_NASHER
Original von Odske NS-1
..un trotzdem bin ich shcneller als deine aprilia mit dem geilen 150er oO
Aber auch nur gradeaus.
un am kurvenausgang un auffer autobahn un bis auf 100km/h
un im april sowieso da gibts was andres
Naja über den Kurvenausgang lässt sich streiten. Musst die Differenz ja ertsmal wieder aufholen.
Aber im Prinzip seh ich ja inzwischen auch ein, dass ne 125er zu langsam ist.
Aber im Odenwald machts halt tierisch Spaß damit die großen zu ärgern.
Wednesday, September 12th 2007, 8:09am
. die würde ich mir auf jeden fall kaufen, wenn die hoffentlich nicht so teuer wird. aber naja, werde dann ja eh schon ne große haben (hoffe ich). 
