Thursday, June 11th 2026, 7:38am UTC+2

You are not logged in.


Welches Öl ist das beste für 2-Takt Sportler?

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

TheChris

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

16

Friday, April 19th 2002, 8:45pm

ich hab noch nie ne gedrosselte gesehen, die vollsynthetisches öl ordentlich verbrannt hat.......
aber macht doch was ihr wollt. n gedrosselter motor is ja auch mörder-beansprucht...
  • Go to the top of the page

x-RaY_NL

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Location: Hamburg - West

17

Friday, April 19th 2002, 8:59pm

Quoted

öl ist glaubenssache und nur die dummen fallen drauf rein!


najut ... so vielleicht nu auch wieder nicht - aber er hat schon recht - was ihr hier immer für´n aufstand um den piss macht - das is echt zum kotzen!
probiert es für euch selber aus - was eure karre am liebsten mag und dann is jut!
motul is das beste und castrol is ja ssssoooooooooo schlecht - da weiß glaub ich jeder - das da irgendetwas nicht stimmen kann - also keep it 8) !!!

greetz
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know

by 'Green Day'
  • Go to the top of the page

SEiCo

Unregistered

18

Friday, April 19th 2002, 9:45pm

öl is öl, hauptsache man nimmt das richtige, spticht teil-oder-vollsynthestisches....

wird aber glaub ich im algemeinem forum oder tuning/entdrosseln-forum genaustens beschrieben!
  • Go to the top of the page

XTCFux

Date of registration: Sep 8th 2001

Posts: 2,887

Bike: GSX-R 600 K1

Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

19

Friday, April 19th 2002, 9:54pm

Also (TheChris & Red-Storm) ist es egal, ob billig oder teuer, aber teilsynthetisch sollte es sein, solange ich gedrosselt fahr?!
  • Go to the top of the page

Marco

Unregistered

20

Friday, April 19th 2002, 10:12pm

mann tankt salatöl oder benutzt die suchfunktion

This post has been edited 1 times, last edit by "Marco" (Apr 19th 2002, 10:13pm)

  • Go to the top of the page

n00b

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,522

21

Friday, April 19th 2002, 10:43pm

Quoted

öl ist glaubenssache und nur die dummen fallen drauf rein!

In dir spricht mein Hein Gericke Händler! :D Aber es stimmt irgendwo...(ich muss dran glauben... :P
           II
           II
        .  II  .
         . II .
          .II.
           V
..,-
  • Go to the top of the page

Alex KTM

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

22

Friday, April 19th 2002, 11:04pm

Ich fahr halboffen, und nehm teilsyntetisches.. und jetz fahr ich ja bald nach Staufenberg (350km, vollgas) da wärs doch sicher gut mal in vollsyntetisches zu investieren, oder ?!

PS: werd da einen 3Wochen alten kolben fahren..
  • Go to the top of the page

Red-Storm

Date of registration: Oct 1st 2001

Posts: 1,005

Location: Ruhrgebiet

23

Saturday, April 20th 2002, 9:17am

Re:

Quoted

Original von XTCFux
Also (TheChris & Red-Storm) ist es egal, ob billig oder teuer, aber teilsynthetisch sollte es sein, solange ich gedrosselt fahr?!


ja, ganz einfach aus dem grund das sie nit mehr so sift und das qualmen wird auch weniger....
  • Go to the top of the page

KnieAmBoden

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,513

Bike: töff töff

Location: Iserlohn

24

Saturday, April 20th 2002, 9:54am

RE: Re:

Quoted

Original von Red-Storm

Quoted

Original von XTCFux
Also (TheChris & Red-Storm) ist es egal, ob billig oder teuer, aber teilsynthetisch sollte es sein, solange ich gedrosselt fahr?!


ja, ganz einfach aus dem grund das sie nit mehr so sift und das qualmen wird auch weniger....



so und das das müssen wir jetzt irgentwo in der FAQ aufschreiben
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
  • Go to the top of the page

XTCFux

Date of registration: Sep 8th 2001

Posts: 2,887

Bike: GSX-R 600 K1

Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

25

Saturday, April 20th 2002, 11:38am

OK, vielen Dank, ihre habt mir echt geholfen! :-)
  • Go to the top of the page

Mr.X|NSR

Date of registration: Sep 9th 2001

Posts: 770

Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Location: Rotenburg

26

Saturday, April 20th 2002, 4:58pm

nu komm ich aber auch nochmal zu Wort:
1. @XTCFux: Bist du dumm? Suchfunktion!
2. @TheChris und all die anderen die meinen vollsynthetisches Öl verbrennt in einer gedrosselten Maschine nicht richtig: DAS IS DOCH BLÖDSINN! Lasst euch doch nicht immer so einen scheiß erzählen, genauso wie "Castrol RS2T ist schädlich für den Apri Motor" <- absoluter Humbuck! Vollsynthetisches Öl ist bei gedrosselten sowie bei offenen Maschinen die bessere Entscheidung! Meine NSR ist 28tkm mit Castrol (TTS und später RS2T) gelaufen und bei mir war nichts versifft, dass meinte sogar noch mein Mechaniker zu mir als ich letztes mal da war. Ganz im Gegenteil, das teilsynthetische ist schlechter! Und rauchen tut es auch mehr. ICh bin da ganz und voll der Meinung von Eraser und Freestyleman, wenigsten 2 Leute die wissen wovon sie reden.

Aber NEIN, ihr wißt es ja eh besser....
  • Go to the top of the page

Red-Storm

Date of registration: Oct 1st 2001

Posts: 1,005

Location: Ruhrgebiet

27

Saturday, April 20th 2002, 7:13pm

reg dich ab, nur weil 3Leute das gleiche denken muß es nit richtig sein!


Vollgedrosselt: Teilsynthetisch

Halbgedrosselt(15 ps) und offen: voll synthetisch!


Beim einfahren wärend der ersten 100km würde ich auch teilsyn. nehmen!
  • Go to the top of the page

x-RaY_NL

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Location: Hamburg - West

28

Saturday, April 20th 2002, 7:20pm

Quoted

Beim einfahren wärend der ersten 100km würde ich auch teilsyn. nehmen!


*LOL* und wie lange fährt du ein ... 200km ... ?( :))
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know

by 'Green Day'
  • Go to the top of the page

Red-Storm

Date of registration: Oct 1st 2001

Posts: 1,005

Location: Ruhrgebiet

29

Saturday, April 20th 2002, 7:25pm

Re:

Quoted

Original von x-RaY
*LOL* und wie lange fährt du ein ... 200km ... ?( :))



Wenn du der nicht in der lage bist meine aussage zu verstehen dann wende dich bitte an ein sprachpsychologe!


Während der ersten 100km deswegen weil man da nicht über 5000 UPM dreht und so das vollsyn.öl nicht richtig verbrennnt....ergebnis, alles zugesift und dicke abgaswolcken!


Nach den 100km wenn man schon bis 6000 UPM drehen kann auf jedefall vollsyn.öl nehmen!
  • Go to the top of the page

TheChris

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

30

Saturday, April 20th 2002, 7:33pm

bei mir verbrennt vollsynthetisches öl nur bei regelmäßigem fahren über 8000/min
  • Go to the top of the page
Rate this thread