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Sunday, September 16th 2007, 2:44am
Das sind aber keine Verbrennungen, die Narben hinterlassen oder auf die Entfernung so stark sichtbar wären!!
Das kommt durch die extreme Hitze des Airbacks - der füllt sich ja so rasant mit Stickstoff (?), dass der einfach heiß werden muss. Da holt man sich dann eventuell leichte, oberflächliche Verbrennungen zu - ist ja nicht, dass man nach nem Autounfall n neues Gesicht braucht
Das kommt durch die extreme Hitze des Airbacks - der füllt sich ja so rasant mit Stickstoff (?), dass der einfach heiß werden muss. Da holt man sich dann eventuell leichte, oberflächliche Verbrennungen zu - ist ja nicht, dass man nach nem Autounfall n neues Gesicht braucht
Date of registration: Nov 7th 2005
Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06
Location: Schwabenländle
Sunday, September 16th 2007, 10:27am
Official Member of The Lochenpass-Crew
Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
Sunday, September 16th 2007, 11:00am
klar! die airbags sind so übelst heiß das der fahrer sich noch übelst daran verletzen kann 
denk mal nach. allein deswegen weil der man im sitz und nicht mit der schnauze vor dem lenkrad hockt dürfte der den eigendlich gar nicht abbekommen haben.
hat eigendlich schonmal wer nen airbag geknutscht? wie fühlt sich das an?
denk mal nach. allein deswegen weil der man im sitz und nicht mit der schnauze vor dem lenkrad hockt dürfte der den eigendlich gar nicht abbekommen haben.
hat eigendlich schonmal wer nen airbag geknutscht? wie fühlt sich das an?
und schleudert ein zurück in da sitz 
Monday, September 17th 2007, 2:57pm
muhahaha.. scheiße
Happing Terrorists - Übernahme Bitch
und das passiert in rosenheim, nur wenige kilometer entfernt von meinem friedlichen heimatort...
jetz muss ich mich ja richtig fürchten, wenn ich in "ro-town" im (happinger) "ghetto" auf "gängsta" treff...
btw: die letzten 1-2 minuten sind die besten
Happing Terrorists - Übernahme Bitch
und das passiert in rosenheim, nur wenige kilometer entfernt von meinem friedlichen heimatort...
jetz muss ich mich ja richtig fürchten, wenn ich in "ro-town" im (happinger) "ghetto" auf "gängsta" treff...
btw: die letzten 1-2 minuten sind die besten
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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Monday, September 17th 2007, 3:32pm
Quoted
Original von Yamaha TDR
unser hat gar nicht erst gezündet. ist da wirklich so ne art computer als steuerung drin, der berechnet, ob sich das "lohnt" wenn der ausgelöst wird oder eben nicht?
mit airbags verbinde ich eher kieferbrüche durch die wucht, als verbrennungen
Da gibt es verschiedene Systeme - die meisten gehen nach einem Drucksensor - es gibt aber (glaube ich) auch schon welche, die nach Lautstärke gehen, oder? Weil der Schall schneller ist, wird der Airbag auch schneller ausgelöst - da sitzt dann vorne ein Schallsensor. Ich stellt mir das allerdings schwer vor: was, wenn man davor ne fette Bassbox stellt und die aufdreht!?
Date of registration: Jul 23rd 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Location: Nürnberg
Monday, September 17th 2007, 3:33pm
Original von Yamaha TDR
unser hat gar nicht erst gezündet. ist da wirklich so ne art computer als steuerung drin, der berechnet, ob sich das "lohnt" wenn der ausgelöst wird oder eben nicht?
mit airbags verbinde ich eher kieferbrüche durch die wucht, als verbrennungen
jep, das sowieso, bei neueren autos erkennt der sogar ob jemand aufm beifahrer sitz sitzt, wenn nicht, zündet er auch nicht, bzw. wenn jemand nich tangeschnallt sit zündet er früher, und fahrer und beifahrer airbag zünden immer zeitversetzt damit der druck nicht schlagartig so extrem ansteigt. Alle sglaub auf wikipedia nachzulesen.
Zum thema airbag hitze: http://www.youtube.com/watch?v=k8lWKPdXDCQ minute 1.59
This post has been edited 1 times, last edit by "avancel" (Sep 17th 2007, 3:36pm)
