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silent_one

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Sunday, September 16th 2007, 7:40pm

Welches Audi Coupe? Ich seh da nix, nur Bombes 335i und den 328er von M3N...

?( ...nochmal lesen.

edit:

Also ich les das nichts von einem Audi :P

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Sunday, September 16th 2007, 7:46pm

...ein paar seiten vorher, Nemos Audi ;)

ich geh mal davon aus der post von c.hicko bezieht sich darauf! sonst machts ja kein sinn?! wobei man ja nie weiss... :D
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Sunday, September 16th 2007, 8:03pm

da is doch der 2,6l drin
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Sunday, September 16th 2007, 10:26pm

ja natürlich mein ich das coupe mit den schwarzen felgen o weia
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alexs

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Sunday, September 16th 2007, 11:04pm

hehe, was verbraucht der 335i denn so?
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Sunday, September 16th 2007, 11:21pm

Ja, hab nen 2.6 V6 drin! Mir würde aber ehrlich gesagt auch der 2.3er reichen, bin nicht unbedingt der große Leistungsfetischist! Viel lieber hab ich genug Hubraum (und 2600 cm³ ist gut ausreichend), ne schöne Optik und nen schönen Sound, dafür aber dann nur mittelmäßige 150PS ;)

Edit: Der 335i ist der schiere Wahnsinn!

This post has been edited 1 times, last edit by "nemo" (Sep 16th 2007, 11:21pm)

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Sunday, September 16th 2007, 11:25pm

Quoted

Original von c.hicko
ja natürlich mein ich das coupe mit den schwarzen felgen o weia

Was hast du in deinem "S4" fürn Motor?

Ich sollte vllt. echt bei mir noch die Türgriffe lacken lassen.
My old Baby

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DaBomb

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Sunday, September 16th 2007, 11:39pm

Quoted

Original von alexs
hehe, was verbraucht der 335i denn so?


Kommt ganz auf den rechten Fuß an, aber bei normaler Fahrweise mit ab und an ein paar kleinen Sprints so 11L im Durchschnitt. Also gleich, wenn nicht sogar weniger wie der MINI... :-)
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Sunday, September 16th 2007, 11:55pm

1.8turbo aber bischem gepimpt
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Monday, September 17th 2007, 12:06am

@ DaBomb

biste den 3l diesel auch mal probe gefahren?

wenn ja wie fandest den?
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Falk

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Monday, September 17th 2007, 8:42am

Quoted

Original von RitterKeks
wie sind die sitze? bieten die ausreichend seitenhalt oder könnte es schon mehr sein?


Die Sitze sind straff gepolstert, aber auch für längere Strecken durchgängig bequem; sie bieten auch eine Lordosenstütze. Sie sind die zweiten mir bekannten (nach Volvo), in denen ich keine Rückenschmerzen im Nieren-/Steißbeinbereich bei längerer Fahrt bekomme. Die Seitenkissen sind über Luftpolster auf das jeweilige Rückenmaß anpassbar, sodass kräftige als auch schlanke Fahrer gut gepolstert sitzen. Bei richtiger Einstellung bieten die Sitze daher auch guten Seitenhalt selbst bei extrem gefahrenen Kurven. Die nicht einstellbaren Kopfstützen (Architektur wie Volvo) sind recht hoch und leicht nach vorne geneigt, ermöglichen damit gutes Anlehnen und Stützen des Kopfes und Nackens.

Quoted

Original von RitterKeks
ich seh du hast das original navi... bringts das überhaupt in deutschland oder is das kartenmaterial unzureichend?


Ja, Original-Navi. Manche verbauen auch, da es ein Doppel DIN-Einsatz ist, Fremdgeräte bspw. von Pioneer. Das hat aber den Nachteil, dass weder Navigations- noch Radio-/CD-Daten ans Head Up-Display übertragen werden und dass die Radiodatenspeicherung für die jeweiligen Fahrerprofile nicht mehr funktioniert (zwei Fahrerprofile sind verfügbar und speichern alle individuellen Einstellungen wie Sprache, Anzeigeeinheiten, Sitze, Klimatisierung, Beleuchtung, Radiosender, Toneinstellungen, Navieinstellung, etc.).

Das Kartenmaterial stammt von Navteq und entspricht dem wie in allen anderen europäischen Fahrzeugen auch (Material ist Kontinentaleuropa + GB + Irland). Die Berechnung erfolgt schnell, wobei die Routen manchmal etwas ungeschickt scheinen. Das hängt wohl mit der Zurverfügungstellung von drei Routenprofilen zusammen, die man sich vor der Navigation anschauen und dann wählen kann: "Zügig", "Normal", "Kurz". Dabei ist "zügig" der Kompromiss aus "normal" und "kurz". Ob "zügig" tatsächlich schneller als "normal" ist, weiß man manchmal erst hinterher, wobei die Wahlanzeige zuvor sehr einfache Recherche der Route ermöglicht, indem sie die Routen alle auf der Karte aufzeichnet, die Planungsdaten in einer Tabelle gegenüberstellt und eine Liste der Routen anzeigt. Mittels TMC erfolgt die Umplanung bei Staus auf Wunsch vollautomatisch.

Gut funktioniert die Sprachsteuerung, die allerdings nur englisch versteht, während das Fahrzeug sonst komplett in deutsch interagiert. Befehle, die sonst mehrere Tastendrücke bräuchten oder gar nicht während der Fahrt aus Sicherheitsgründen gehen (Planung einer Route bspw.) können sprachlich bestimmt werden. Bspw. bedeutet "Go to home" Navigationsstart an den als Heimatort bestimmten Punkt mit "zügiger" Route; "Go to preset destination one" führt entsprechend zum ersten als Favorit gespeicherten Punkt, etc.

Quoted

Original von DaBomb
Hier mal ein paar bessere Fotos von meinen neuen... leider etwas dunkel da es schon wieder Abends war.


Schon bissel was Anderes als der Mini ;) Ich persönlich hätte aber wohl eher Titangrau/Dunkelblau/Anthrazit Metallic und beige Innenausstattung gewählt. Bin nach wie vor nicht überzeugt davon, dass weiß sich auch später gut weiterverkaufen lässt. Selbst, wenn es zurzeit Trendfarbe sein soll.
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Matthias

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Monday, September 17th 2007, 9:53am

@DaBomb

Kein Navi mit drin...?
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O.mus

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Monday, September 17th 2007, 10:55am

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Original von Matthias
@DaBomb

Kein Navi mit drin...?


wozu auch ?

Navi --> eingabe --> Nürburgring ? ;)


@dabomb: ui das is ja praktisch nix, meiner braucht immer 9-10.

Der wiegt ja gradmal 100kg mehr als meiner, sehr schick
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DaBomb

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Monday, September 17th 2007, 12:18pm

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Original von Matthias
@DaBomb

Kein Navi mit drin...?


So isses... mir gefällt dieser zweite Buckel auf dem Armaturenbrett nicht und ich brauch kein Navi, da ich das Auto zu 99,9% auf bekannten Strecken im Nachbereich bewege. Aus diesen Gründen war es mir dann keinen Aufpreis von 3000EUR Wert. Wenn ich nen Navi brauche, dann nehm ich den Firmenwagen. :D

Quoted

Original von kanionn
@ DaBomb

biste den 3l diesel auch mal probe gefahren?

wenn ja wie fandest den?


Ja, den bin ich als erstes Probe gefahren und der ging auch ganz nett voran, jedoch hat mich der 335i danach mehr überzeugt. Alleine der Sound ist eben schon ein Grund für den 335i und von der Motorcharakteristik entspricht der 335i deutlich mehr meinen Vorstellungen.
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Monday, September 17th 2007, 12:32pm

Der 335d lohnt sich auch von den Kosten nicht.

Kam beim vergleich 335i vs. 335d in der AMS raus.
My old Baby

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This post has been edited 1 times, last edit by "THE_NASHER" (Sep 17th 2007, 12:37pm)

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