Tuesday, May 6th 2025, 4:22am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Saturday, October 6th 2007, 10:16pm
also du solltest nicht in den hohen drezahlbereich fahren(den Motor nich so quälen).
Mein Händler hat mir dazu geraten also er meint das man den ring mitnem zweikomponenten kleber befestigen muss und wenn ich den entdrosseln will isses schwer das wieder rauszubekommen.
Außerdem wenn der ring drin is, würde der nur wenig benzin bekommen und er meinte da würde mich jeder "getunte Roller" abziehen. Kommt aber dafür nich so früh in roten bereich.
Also hab ich nur das andre ritzel drin: beschleunigung besser, weil ein zahn weniger, aber schlechtere Höchstgeschwindigkeit.
Und ich will ja nich nur 80 fahrn
Mein Händler hat mir dazu geraten also er meint das man den ring mitnem zweikomponenten kleber befestigen muss und wenn ich den entdrosseln will isses schwer das wieder rauszubekommen.
Außerdem wenn der ring drin is, würde der nur wenig benzin bekommen und er meinte da würde mich jeder "getunte Roller" abziehen. Kommt aber dafür nich so früh in roten bereich.
Also hab ich nur das andre ritzel drin: beschleunigung besser, weil ein zahn weniger, aber schlechtere Höchstgeschwindigkeit.
Und ich will ja nich nur 80 fahrn
A1 am 21.08.07 bestanden
This post has been edited 1 times, last edit by "streetgamer" (Oct 7th 2007, 11:12am)
Date of registration: Jul 26th 2007
Bike: Kymco Quannon /cbr 06 totalschaden
Location: 15306-Seelow
Sunday, October 7th 2007, 10:03am
lol ich hab meine nich eingefahren...hab se vom hof ab immer im roten gezogen is ja nich schwer bei 10t umdrehungen...
und sie läuft und läuft...muss bald zur 10t km durchsicht
und sie läuft und läuft...muss bald zur 10t km durchsicht
Sunday, October 7th 2007, 12:24pm
Quoted
Original von Black-Tails
lol ich hab meine nich eingefahren...hab se vom hof ab immer im roten gezogen is ja nich schwer bei 10t umdrehungen...
und sie läuft und läuft...muss bald zur 10t km durchsicht
Kann sein, dass das schonmal kam, aber wie groß is der Inspektionsintervall?
Und wie sind so die Zwischenergebnisse - Wer hat jetzt alles schon seine und wie findet ihr sie so (vom ersten Eindruck her)?
Sunday, October 7th 2007, 12:31pm
Original von sandro222
was meinst du mit
die plaste fühlt sich an wie von nem rasenmäher
ne verkleidung von nem mopped fasst sich heutzutage anders an, gixxer, Zx 6 r, selbst meine alte FZR oder die GPZ sind da qualitativ ne ganz andre ecke.
hab jedenfalls bei Motec (örtlicher customizer) eine rote gesehen, schon der farbton sah irgendwie nach bobby car aus und vom anfassen her.. echt grausig
lag evtl daran dass sie nicht lackiert war sondern nur rot gefärbt.