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ducss900nuda

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Saturday, October 13th 2007, 12:33am

vara ist einfach schwul. willst du was pfiffiges oder einen tourerverschnitt , den die opas fahren , die noch mit dem alten autolappen 125er fahren dürfen?
die xr125l sieht aus wien klo und ist bestimmt nicht der bringer... absolutes sparbike meiner meinung nach.
die xt125r hat halt so rießen räder. schaut einfach irgendwie beschissen aus.
und da ist die xt125x einfach die geilste , kommt am ehesten an das sumoprinzip ran , ist nicht ganz son sparstiftmopped wie die xr und schaut auch noch besser als alle anderen aus. zudem scheint sie auch die pfiffigste zu sein. aber wenn du bmw magst dann nehm die varadero...

xtx-fan

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17

Saturday, October 13th 2007, 1:24am

Quoted

Original von ducss900nuda
aber wenn du bmw magst dann nehm die varadero...

WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...

Shagrath

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18

Saturday, October 13th 2007, 2:28am

@ducss900nuda: die XT125X ist wohl plastikreichste was es in der 125er Kategorie gibt... sprich sehr empfindlich.

xtx-fan

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19

Saturday, October 13th 2007, 2:36am

nö eigentlich nich auch wenn ich mit meiner xt schon n paar probleme hatte das liegt aber eher daran das ich das montags mopped erwischt hab.

WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...

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LordKugelfisch

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20

Saturday, October 13th 2007, 1:51pm

alles nur nich die varadero...

gnomed

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21

Saturday, October 13th 2007, 2:36pm

Also ich bin heute die XT125X und die R-Version Probegefahren und finde das die XTX für mich zu klein ist und die XTR passt genau! Also werde ich mir die wahrscheinlich holen!

Theorie bestanden am 29.08.2007 mit drei Fehlerpunkten

Praxis beim zweiten Anlauf bestanden am 11.10.2007 :daumen:

eXaByte

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22

Saturday, October 13th 2007, 3:31pm

lol wenn du nur Straße fährst ist die R aber Unsinn.

Klar ist die X niedriger, aber mit Sumo Reifen fährt es sich auf der Straße um einiges besser...

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gnomed

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23

Saturday, October 13th 2007, 5:41pm

Was Hilft es mir das die Sumo Pneus mehr Grip haben, ich mir aber vorkomm wie auf nem BMX? :wand:

Is mir die XTR schon fast zu klein!

Theorie bestanden am 29.08.2007 mit drei Fehlerpunkten

Praxis beim zweiten Anlauf bestanden am 11.10.2007 :daumen:

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eXaByte

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24

Saturday, October 13th 2007, 5:50pm

Wie groß biste denn?

Edit:
Ah ok habs schon gelesen. Ich bin 1,96m und meine Husky hat ne Sitzhöhe von 870mm. Ist alles gewöhnungssache.

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gnomed

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25

Saturday, October 13th 2007, 5:51pm

1,84 cm (hatte ich aber schon geschrieben)

Theorie bestanden am 29.08.2007 mit drei Fehlerpunkten

Praxis beim zweiten Anlauf bestanden am 11.10.2007 :daumen:

h4!z4

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26

Saturday, October 13th 2007, 6:27pm

Man kann übrigens die X genauso wie die R ziemlich leicht ohne zusatzkrams höher legen,

macht schon paar cm aus, ständer ist zwar dann etwas kurz, steht aber noch (oder man verlängert ihn ganz einfach bisschen)

Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

Ra@ZZ125

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27

Saturday, October 13th 2007, 7:44pm

auf jedenfall die X!
Varadero ist so ein kacklahmer scheisshaufen. Damit biste unter deinen kollegen 1. immer der letzte 2. posingfaktor =0 3. Blödsinn machen geht damit nicht. (und das ist wichtig, 80% der 125er-Fahrzeit waren bei mir nur "blödsinn" machen. Durchn Wald, irgendwelche anderen gebiete/wege/strecken wo man nicht langdurfte ect).

Und tourentauglich.... pfft bin mit meiner sachs 2000km durch polen geeiert. Das geht alles. Klar ist son haufen von Varadero gemütlicher.... aber das ist nicht wirklich nen argument

MartinhoRÜG

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28

Saturday, October 13th 2007, 7:46pm

Ich würde auch zur XTX bzw. XTR raten. Die sehen von den genannten Modellen einfach am besten aus (siehe Foto über mir) und sind günstig. Normalerweise ist dieses Modell auch ziemlich zuverlässig.Für eine gedrosselte Maschine ist sie recht flink. Das Heck kannst du wie schon gezeigt höherlegen, vielleicht passt sie dann besser zu deiner Größe. 1,84 m sind aber eigentlich noch nicht zu groß für sie, der xtx-fan ist auch etwa so groß.
Aber wenn ich mich richtig erinnere, hast du geschrieben, dass du die Maschine bis 20 oder so weiterfahren willst. Wäre dann nicht doch ein 2Takter bzw. etwas mit vollen 15 PS besser?

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

Ra@ZZ125

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29

Saturday, October 13th 2007, 8:07pm

fährt er eh nicht bis 20.....

gnomed

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30

Saturday, October 13th 2007, 8:52pm

Quoted

Original von MartinhoRÜG
Ich würde auch zur XTX bzw. XTR raten. Die sehen von den genannten Modellen einfach am besten aus (siehe Foto über mir) und sind günstig. Normalerweise ist dieses Modell auch ziemlich zuverlässig.Für eine gedrosselte Maschine ist sie recht flink. Das Heck kannst du wie schon gezeigt höherlegen, vielleicht passt sie dann besser zu deiner Größe. 1,84 m sind aber eigentlich noch nicht zu groß für sie, der xtx-fan ist auch etwa so groß.
Aber wenn ich mich richtig erinnere, hast du geschrieben, dass du die Maschine bis 20 oder so weiterfahren willst. Wäre dann nicht doch ein 2Takter bzw. etwas mit vollen 15 PS besser?

Ne ein Zweitakter säuft und stinkt und das will ich nicht!

@Ra@ZZ125: Kann schon sein, ist aber der jetzige Plan obs klapp kann ich nicht sagen!

@h4!z4: wie denn? Kannst mir nen Link zu ner Anleitung geben!

Vielleicht kommt mir die XTX nur so klein vor weil ich als Fahrschulmaschine ne Sachs ZX hatte!

Theorie bestanden am 29.08.2007 mit drei Fehlerpunkten

Praxis beim zweiten Anlauf bestanden am 11.10.2007 :daumen:

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