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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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106

Monday, October 15th 2007, 8:08pm

Quoted

Original von Agent
ich find das Dingen jedenfalls klasse, aber jedem das seine deswegen würd ichs an
deiner Stelle einfach ausprobieren!


rischtisch :)
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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107

Tuesday, October 16th 2007, 1:22am

Was habtn ihr zwei Bajuwaren gegen den PiPo?

Ist doch n Topreifen.
Bin vollkommen zufrieden mit dem, in allen Belangen.

Hät dem jetz auch den Reifen empfohlen.
Und wie schräg man mit dem auf ner Duc fahren kann solltet ihr wissen ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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108

Tuesday, October 16th 2007, 7:55pm

Quoted

Original von CBR600-Power
Was habtn ihr zwei Bajuwaren gegen den PiPo?

Ist doch n Topreifen.
Bin vollkommen zufrieden mit dem, in allen Belangen.

Hät dem jetz auch den Reifen empfohlen.
Und wie schräg man mit dem auf ner Duc fahren kann solltet ihr wissen ;)


was ich dagegen hab steht weiter oben !

mir schmiert er einfach zu schnell bei wärmeren temperaturen. klar ein super reifen, aber wenns mal eng wird schmiert er.

und dieses "schmieren" hatte ich beim M3 eben noch nicht !
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109

Tuesday, October 16th 2007, 8:11pm

Pipo find ich auch ein top Reifen, sehr schnell warm, feedback gibt er mir auch, aber vorne fängt er auch an zu schmieren, aber auch nur bei Schräglagen jenseits von gut und böse. Bin eigentlich top zufrieden.
(wollt auch mal meine meinung sagen)

Übrigens: Top bike, gefällt
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.


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110

Tuesday, October 16th 2007, 8:13pm

Kann auch nur dem Pipo (2ct) beipflichten. Schon den dritten satz fahr ich jetzt, jedesmal top...
www.Venom-Speed.com

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111

Tuesday, October 16th 2007, 8:45pm

Geiles Teil. ;)
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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112

Tuesday, October 16th 2007, 11:46pm

Quoted

Original von Hondianer
Kann auch nur dem Pipo (2ct) beipflichten. Schon den dritten satz fahr ich jetzt, jedesmal top...


Ja das der Reifen mit deinem Fahrstil harmoniert haste bewiesen :daumen:
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113

Wednesday, October 17th 2007, 1:48am

Naja kann auch nur vom PiPo abraten...auf längeren Touren von 200km bis 400km schmiert der wie Sau !
Der M3 neutralisiert die "Unhandlichkeit" der Duc völlig,bin super zufrieden gewesen...
Und dass der PiPo bei anderen Machinen auch anders harmoniert...müsse ma da wirklich drüber reden?

Jedenfalls würd ich dir zum M3 raten ... übrigens hübsche Duc :daumen: , gelb hat auch nicht jeder.
Wieviel km hat deine eig runter ?
Und ja sieht sehr sehr schnieke aus..schmeiß se nur ja net weg!
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Rossi@46

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114

Friday, October 19th 2007, 7:58pm

Is halt meine Meinung zu den reifen,ich habe ihn damals probiert weils überall hieß der sei klasse usw,bla bla......ich sags nochmal "ICH" bin mit dem reifen auf der 916er,wohlgemerkt auf der 916er,wie er sich auf anderen moppeds verhält weiß ich nicht,einfach nicht zurecht gekommen....da war der dunlop qualifier davor für meine empfinden viel besser,leider stimmte die laufleistung bei diesen nicht......


Probiers aus anders kannst das nich rausfinden....irgendwann findest schon den für dich und dein mopped passenden reifen...
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115

Friday, October 19th 2007, 8:08pm

Außerdem kann man das so pauschal eh nich sagen ob der m3 oder pipo "besser" is...
der eine legt vielleicht mehr wert auf die eine sache, der andere mehr auf was anderes und auch nich jeder pipo gleich dem anderen, da gibts immer geringe fertigungstoleranzen. wenn man sich die reifen anschaut merkt man sowas natürlich nich aber beim fahren spürt man eben erstaunlich viel.
abgesehen davon kann es schon passieren, dass jemand einen reifen schrott findet und einen anderen viel besser nur weil er beim umstieg einen anderen reifendruck gewählt hat und darauf nich geachtet hat. der reifendruck macht erstaunlich viel aus und immer wieder erschreckend wie viele Leute mit nem viel zu hohen Druck rumfahren (zu niedrig is natürlich auch schlecht). reifendruck wählt man übrigens nich abhängig vom reifenmodell sondern abhängig vom motorradmodell, auch ein fehler den viele machen.
es sind definitiv beides sehr gute reifen, sonst würden nicht von beiden so viele schwärmen.

soweit mein wort zum sonntach.. hat zwar keiner nach gefragt, is mir aber egal :P

This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Oct 19th 2007, 8:09pm)

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ducss900nuda

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116

Friday, October 19th 2007, 9:06pm

also ich verkürze : wenn der popo sich mit dem einen reifen besser fühlt , dann ist dieser einfach besser wie der andere :daumen:
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Der Max

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117

Saturday, October 20th 2007, 3:40am

da ht eine abr grouße genitalin
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Agent

*oben bei Mutti*

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118

Saturday, October 20th 2007, 3:41am

määänsch bin ich froh das du mir ned ins Auto gekotzt hast :rolleyes:
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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119

Saturday, October 20th 2007, 3:50am

haaah max du besofens stück
Shut Up And Squat!!!
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Saturday, October 20th 2007, 7:10am

Quoted

Original von Agent
määänsch bin ich froh das du mir ned ins Auto gekotzt hast :rolleyes:


kenn ich irgendwoher :D
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