Kauf nen Roller oder benutz die SuFu...

da passt ne antwort die heute schonma kam

Kauf ne schwarze, die sind gut

Also Die Aprillia ist eine so genannte ''2-Takter'', die Leistungsausbeute zaubert ein breites Lächeln auf das Gesicht und es macht einfach Spass weil du diesen ''Biss'' hast den es bei 4-Taktern erst ab 450 Kubik gibt. Jedoch musst du eine 2-Takt Pflegen und das kann ein 16 jähriger i.d.R. einfach nicht. Die meisten sands einfach z'faul. Der Kolben muss ab und zu gewechselt werden und wichtig ist das warm Fahren. Auch musst du den etwas höheren Verbrauch und das Zwei-Takt-Öl mit ein berechnen (auch wenn das nicht soooooo dramatisch ist). Ich würde dir eine 4-Takter empfehlen. Ich bin einmal eine MZ 125 SX gefahren so aus Spass. Das ist ein Fun-Gerät pur, kannst schön im Gelände rumballern und auf die Crossstrecke kannst du auch, aber das überlassen wir lieber den ''richtigen'' Crossmaschinen. Die CBR ist auch nicht schlecht, ich habe hier wirklich schöne CBRs gesehen.

4-Takt
+Leistungsentfaltung einfach zu handeln
+Verbrauch
+Haltbarer

-kapitaler Motorschaden kann z.T. 3 mal teurer sein als bei einem 2-Takter
-Leistungsausbeute nicht all zu hoch (was aber bei einem vernünftigen 16 jährigen egal ist)

2-Takt
+hohe Leistungsausbeute
+Motorschaden i.d.R. leicht zu beheben, und meist kann man es auch selber machen

-verbraucht mehr als ein 4-Takter
-erfordert mehr Pflege (braucht man bei einer Freundschaft auch, und die baut man auch irgendwann mit dem Motorrad auf)
-schwerer zu fahren

Fazit:
Alltag, also zur Schule fahren, Brötchen holen: 4-Takter
Geduld, Zeit zum (selber) Schrauben: 2-Takter

Quoted

Original von kpwieichmichnennensoll
Danke PalimPalim du hörst dich an als hättest du richtig Ahnung und deshalb hätte ich da doch noch ne Frage an dich und zwar: Kenne Jemanden der ne rs hat (bin auch schon de s öfteren mitgefahren) und ich muss zu geben hab mich ein bissel verugckt in die wenn ich nur an die Beschleunigung denken fang ich an zu sabbern hmm und das mit der Wartung ich hatte ja auch einen Roller also kenne mich zu mindest ein bisschen aus und mein Onkel fähr auch schon seit 20 Jahren Motorrad der könnte mir ja immer a bissel helfen wenn ich nich weiter weiß. Bloß was ich halt nich will is das ich jedes Wochenende an irgendeinem kaputten Teil rumschrauben muss, und was hälst du von dem Preis bekommt man für 3000 euro noch eine einigermaßen gute rs sprich wenig km und ordentlich gepflegt?

Danke

Ja, klar jeder hat ein Traummotorrad, und die RS ist wirklich ein sehr geiles Teil. Ich würde an deiner Stelle nach einem weitgehend orginalem , wenn möglich gedrosseltem Exemplar suchen, denn i.d.R. werden diese nicht verheizt. Ich will jetzt niemanden verbal angreifen aber so wie manche mit ihren 125er Mitos und RS umgehen, das ist z.T echt krass. Und für 3000€ bekommst du sicher eine schöne RS, meine TM (siehe Galerie) habe ich für grade mal 2500€ gekauft und alles ist neu gemacht worden, Kolben, Gabel, Reifen, Getriebe/Kupplung. Achte auf Sturzspuren am Auspuff und an der Verkleidung vllt. holste da noch ein paar Hundert Euro raus, und achte auf die Seriösität des Verkäufers, frag ihn ''technische'' Sachen.
Wie viel PS hat denn so eine Aprillia RS? Also ich habe den Motor meiner 50er nach jedem Samstag (Training) auseinander gebaut und wieder zusammen gebaut, und das werde ich bei der 125er selbstverständlich auch machen. Ich weiss, wie gesagt, nicht wie viel PS die Aprillia hat aber wenn se über 35 PS haben sollte würde ich schon so mit einem ''Fahr-/Schraubverhältnis'' von 1:2 rechnen, aber bei guter Pflege haste lange deinen Spass dran.
Bitte vergesse nicht das nicht nur der Anschaffungspreis an dein Konto knabbert... Führerschein, Versicherung, Steuer, Bussgelder, Benzin & Öl und Ersatzteile. Die Ersatzteile werden am meisten unterschätzt aber hier muss ich auch wieder aufhören da ich meine Erfahrung aus dem Rennsport gesammelt habe und nicht aus dem Strassenverkehr. Denn auf der Strasse fährst du (hoffentlich) anders als auf der Rennstrecke.
Warte bis morgen ab, da wirst du noch ein paar Gute Ratschläge von Gleichgesinnten, Strassen-/RS-Fahrer bekommen.

Gruss,
Palimpalim

HALLO?
die 50ger hat so viel leistung da muss das sein!
Sonst zerlegts dir semtliche lager wenn da ma locker 10PS dran reißen

Quoted

Original von RSocke
HALLO?
die 50ger hat so viel leistung da muss das sein!
Sonst zerlegts dir semtliche lager wenn da ma locker 10PS dran reißen

20,8 PS wenn ich bitten darf. Die Maschine wog fahrfertig 92 kg. Ich fuhr nur auf der Kartbahn (wo sonst) und da gibts nur Kurven. Kurve... Kurve... Kurve... umgefallenen Fahrer ausweichen... Kurve... Du brauchst nicht so viel Leistung, entscheidend ist das Gewicht bzw. das Leistungsgewicht. Mein Gott es hat Spass gemacht und das zählt. Was ist so schlimm daran den Motor nach jedem Samstag auseinander zu bauen? Das ist 'ne Arbeit von 3 1/2 Stunden, und Spass machen tuts auch noch. Jeder hat seine Macken, mein Zimmer sieht aus wie die Normandie im 2. Weltkrieg, und mein Motorrad... ich wisch sogar die Reifen.

Gruass,
Palimpalim

uhh bist ja n ganz harter

24,8ps aus 50ccm hab ich auch noch nicht gesehen, aber lass mich gerne aufklären

Quoted

Original von Flitzepiepe
da passt ne antwort die heute schonma kam

Kauf ne schwarze, die sind gut

laber nich die schwarzen gehen viel öfter kaputt als die roten

Quoted

Original von tY1337
24,8ps aus 50ccm hab ich auch noch nicht gesehen, aber lass mich gerne aufklären

Lassen wir ihn ne tausender für uns bauen.