Tuesday, June 9th 2026, 2:19am UTC+2

You are not logged in.


Hilfe!!! Wasser im Motor???

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Jamaica

Date of registration: Sep 22nd 2007

Posts: 18

1

Monday, November 5th 2007, 3:59pm

Hilfe!!! Wasser im Motor???

Ich habe ein großes problem,
mir ist (glaub ich) Wasser in den Motor gelaufen durch ne kaputte zylinderkopfdichtung... zwar geht es um mein roller aber ich denke bei ne 125er wäre das problem das selbe...Also wenn ich eine neue Zündkerze reinschraube und starten will macht die maschiene einfach gar nichts und wenn ich die zündkerze raushole ist wasser auf der Zündkerze drauf oder ähnliches dünnflüssiges zeug... Kann das überhaupt sein??? Falls ja weiß jemand wie ich das wieder in ornung bringen kann?? Achja angefangen damit hats das der roller überhitzt ist und ausging...
vielen dank schonmal im vorraus!
  • Go to the top of the page

gtracer2306

Date of registration: Aug 21st 2007

Posts: 110

Bike: Hyo gt 125

Location: Bochum

2

Monday, November 5th 2007, 4:02pm

schon mal drauf gekommen, dass diese klare Flüssigkeit BENZIN sein könnte :wand:
iss nur so ne idee :D
Wasser im Motor =) =) =) =) =) =)
Pack das Leben an den Eiern !

Quoted

Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
  • Go to the top of the page

sleepwalker

Super Moderator

Date of registration: Apr 22nd 2002

Posts: 7,643

3

Monday, November 5th 2007, 4:08pm

Du lachst gut, aber wenn der Motor Wassergekühlt ist kann das ganz leicht passieren, hatte ich bei meiner Sachs auch schon gehabt.

Das passiert wenn dir eine der beiden Zylinderdichtungen kaputt gegangen ist, dann ist/sind diese undicht und Kühlflüssigkeit gelangt in den Motor.
Ist vor garnicht langer Zeit einem Kumpel passiert, da hat sich am Zylinderfuß eine Schraube gelockert. Merkt man dann recht schnell beim Fahren, stottert wie verrückt oder geht gleich aus und es qualmt wie blöde aus dem Auspuff.

This post has been edited 1 times, last edit by "sleepwalker" (Nov 5th 2007, 4:09pm)

  • Go to the top of the page

preme

Date of registration: Mar 12th 2007

Posts: 1,422

Bike: Husqvarna , KTM 690 SMC

Location: Augsburg

4

Monday, November 5th 2007, 4:47pm

Quoted

Original von gtracer2306
schon mal drauf gekommen, dass diese klare Flüssigkeit BENZIN sein könnte :wand:
iss nur so ne idee :D
Wasser im Motor =) =) =) =) =) =)

obwohl rollerfahrer nicht wirklich ernst genommen werden denke ich dass sogar die benzin zumindest am geruch erkennen...die möglichkeit scheidet wohl aus...
sollts allerdings wirklich benzin sein, dann is dem mensch nicht mehr zu helfen :P
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
  • Go to the top of the page

Jamaica

Date of registration: Sep 22nd 2007

Posts: 18

5

Monday, November 5th 2007, 6:02pm

1. nein es ist aufjedenfall kein benzin so blöd bin ich auch nicht
2. wie gesagt meine zylinderkopfdichtung ist kaputt gewesen oder so

aufjedenfall macht der gar nichts mehr weiß denn jemand was ich zu tun habe?
wie krieg ich denn das wasser da raus hab jetzt ersma die ganze kühlflüssigkeit abgelassen
  • Go to the top of the page

Paulo.

Date of registration: Jul 16th 2007

Posts: 1,431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Location: Berlin

6

Monday, November 5th 2007, 6:16pm

kopf ab, bei der gelegnheit ma guggen ob alles klar is, von wegen überhitzung, kopf drauf mit neuer dichtung, wasser rein, gas wrääng
  • Go to the top of the page

gtracer2306

Date of registration: Aug 21st 2007

Posts: 110

Bike: Hyo gt 125

Location: Bochum

7

Tuesday, November 6th 2007, 9:34am

tja von wassergekühlten habsch koin schimmä :D
aba von luft-/ölgekühlten :applaus: :so:
Pack das Leben an den Eiern !

Quoted

Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
  • Go to the top of the page

Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

8

Tuesday, November 6th 2007, 1:51pm

Quoted

Original von gtracer2306
tja von wassergekühlten habsch koin schimmä :D
aba von luft-/ölgekühlten :applaus: :so:


dann gib nicht so nen Dünnschiss von dir und halt besser deinen Rand!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Nov 6th 2007, 1:51pm)

  • Go to the top of the page

gtracer2306

Date of registration: Aug 21st 2007

Posts: 110

Bike: Hyo gt 125

Location: Bochum

9

Tuesday, November 6th 2007, 2:05pm

hast ja Recht:(
Pack das Leben an den Eiern !

Quoted

Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
  • Go to the top of the page

Jamaica

Date of registration: Sep 22nd 2007

Posts: 18

10

Tuesday, November 6th 2007, 5:48pm

Jungs bitte schreibt ma was ich da machen kann will das moped loswerden und verkaufen um mir auch ne größere 125er maschiene zu holen
Also nochmal weiß jemand wie ich dsa wasser da wieder rauskriege??
  • Go to the top of the page

kläsi

Date of registration: Mar 1st 2006

Posts: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Location: Schwarzenbek bei HH

11

Tuesday, November 6th 2007, 6:33pm

ja denn ist das ja was ganz anderes...er hatte doch recht kopf ab und machen fertig.
mito and the road burns!!!!!!
  • Go to the top of the page

NGK-Burner

Unregistered

12

Tuesday, November 6th 2007, 8:03pm

Quoted

Original von gtracer2306
tja von wassergekühlten habsch koin schimmä :D
aba von luft-/ölgekühlten :applaus: :so:


:D :D :wand: :daumen:

Du wirst nicht drumrum kommen den Zylinder zu demontieren. Wasser im Kurbelwellengehäuse is gar net gut. Und vorher schön Wasser ablassen! :P
  • Go to the top of the page

Jojo_NSR

Date of registration: Nov 25th 2007

Posts: 45

Bike: Honda NSR JC 22 Rennumbau.Honda MTX 80,Ktm 80,hercules prima 5,garelli bonanza

Location: Neumünster

13

Monday, November 26th 2007, 2:34pm

Kannst nich einfach die ZK rausnehmen dann kurz mibm starrter orgeln dann ein wenig bremsenreiniger in zylinder und gucken wenn er anspringt ob er weiter läuft.Haste mal geschaut ob deine kerze nen Zündfunken hat???

mfg Jojo
H himmlischer
O Orgasmus
N nach
D dem
A absteigen

Baby NSR Ich liebe dich!!
2 takt power statt 4 takt trauer
  • Go to the top of the page

kläsi

Date of registration: Mar 1st 2006

Posts: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Location: Schwarzenbek bei HH

14

Monday, November 26th 2007, 6:51pm

du bist echt krass drauf bremsenreiniger in zylinder??? also ich kenne das damit den ansaugstutzen einsprühen um die stelle zu finden wo der nebenluft zieht aber was der im motor soll???
naja und das wasser sitz im kurbelwellengehäuse(eine nummer tiefer)
und damit ist das im zylinder egal das geht so einfach nicht weg wäre es nur nen bissel würde es wohl irgendwann verdampfen aber so wie es scheint ist es mehr und dann muss man den demontieren außer man schaft es wie ein chirog nen schlauch durch das zündkerzenloch neben dem kolben in den kanal zu schieben und das dann raus zu saugen
mito and the road burns!!!!!!
  • Go to the top of the page

dadevil

Date of registration: Feb 8th 2007

Posts: 605

Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*

Location: Somborn

15

Monday, November 26th 2007, 9:19pm

haha durchs zündkerzen loch, also wenn kann man auch einfach dei membranen raus und da de schlauch nei^^ biste schneller am ziel
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
  • Go to the top of the page
Rate this thread