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ICACOS

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16

Thursday, November 8th 2007, 2:17pm

heißes teil, war mir bisher zu klobig von vorn aber auf den bildern isse richtig geil :daumen:

Oak

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17

Thursday, November 8th 2007, 2:59pm

Hinten find ich sie schön schlank, vorne so naja... aber von Gewicht/Leistung her sollte sie schon ganz gut gehen

Soweit ich weiß, liegt der Preis irgendwo um die 16.000 Euro

Agent

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

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18

Thursday, November 8th 2007, 3:10pm

also ich habe soeben beschlossen das das Ding die offizielle Nachfolgerin
meiner 916 wird!
Wenn man sich die in 2-3 Jahren dann leisten kann muss sowas her,
hab mich echt in das DIng verknallt!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Velox

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19

Thursday, November 8th 2007, 3:15pm

gefällt nir garnicht :nono:

diese kantige design find ich zum :)27

und die front find ich mega hässlich :rolleyes:

aber jedem das seine

Quoted

Original von Cingle
In Sachen Sexualität gibt es Dr Sommer und in Sachen Motorrad das YB-Forum

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cyko

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20

Thursday, November 8th 2007, 3:16pm

Das Design spricht mich rein garnicht an, ist auf dem gleichem Level wie die neue
Ténéré z.B., aber technisch find ich sie beeindruckend. Das Rahmenheck bietet
sehr viel Spielraum, und die Krümmerführung widerspricht allem, was ich bislang
über Abgasführung gelernt habe. Ohne Verkleidung macht sie wesentlich mehr
her, weil man den Leitspruch sieht: Form follows Function.

Sehr gut durchdacht.

Kennt einer die Gewichtsverteilung? Wirkt relativ Hecklastig, durch die "hohen"
Stummel.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Agent

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21

Thursday, November 8th 2007, 3:19pm

Ihr dürft halt nicht immer nur die vorstellungsbilder anguggen und wegen kleinigkeiten
sagen dass euch ein mopped nicht gefällt!
Man muss schon noch bissel was dran machen, aber das Ding bietet
eigentlich genau das was ich an nem Mopped schätze!
Digger V2 mit viel Bumms, wenig Gewicht, minimalismus und ein klares Design ohne Firlefanz und Geraffel, Sportmotorrad Pur einfach!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

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THE_NASHER

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22

Thursday, November 8th 2007, 3:21pm

Echt eine geile KTM. :daumen:

Muss ich unbedingt mal in life sehn.

Und auf den ersten Test gegen 1098 und die neue Mille warte ich auch gespannt.

My old Baby

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xtx-fan

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23

Thursday, November 8th 2007, 3:29pm

die neue mille kannste mal voll inne tonne kloppen. die idioten bauen da jetzt nen v4 ein :wand:

.

WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...

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XeRo

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24

Thursday, November 8th 2007, 3:31pm

Quoted

Original von xtx-fan
die neue mille kannste mal voll inne tonne kloppen. die idioten bauen da jetzt nen v4 ein .

oh ja die versägst selbst du adiletten racer mit deiner gepimpten Xtx :wand:

xtx-fan

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25

Thursday, November 8th 2007, 3:33pm

damit wollte ich eigentlich nur sagen das ein v2 motor geiler is als ein v4

4 zylinder sind halt 2 bzw. 3 zuviel. wenn ich etwas mit 4 zylinder fahren will kann ich mir auch nen auto kaufen

aber das is halt geschmacks sache. der eine findet nen v4 geil der andere nen 4 zylinder reihe und der nächste nen v2 :-)

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GreatReaper100

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26

Thursday, November 8th 2007, 4:04pm

das hast du schön gesagt... keks?

btt: die würd mich auch reizen...wird aber wohl noch ein paar 1000 Tage dauern

GreyFox

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27

Thursday, November 8th 2007, 4:13pm

Die Carbonisierte

obwohl die Red Bull ist auch net übel

GreyFox has attached the following images:

Agent

*oben bei Mutti*

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28

Thursday, November 8th 2007, 4:17pm

boahhhahahahaa, die in dem Red Bull Design ist ja der Hammer

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

ToBe

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29

Thursday, November 8th 2007, 4:30pm

sieht echt geil aus die KTM !

Sööbl

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30

Thursday, November 8th 2007, 4:33pm

Der Hammer schlechthin :daumen: