KTM komische geräusche? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

RoadRunner

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16

Friday, November 9th 2007, 7:09pm

ich sags mal so : die 660er (egal ob anfaelliger oder nicht) hat zwar ein minimales an mehrleistung ist aber deutlich alltagsuntauglicher als die 625er.......ich will damit sagen, die mehrleistung faellt nich so deutlich aus wie der alltagsunterschied

und auf diesen hatte ich doch wert gelegt

die 660er hat zb kein zuendschloss und keine batterie, folglich auch keinen estarter, hat dit 625er schon

grunddaten :
27ps (legal) ca. 60 illegal..........aber du findest hier im forum wenn du die sufu benutzt genuegend infos.... :daumen:

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

ICACOS

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17

Friday, November 9th 2007, 7:27pm

wennes richtig sportlich willst, nimmse die 660.
da ist gewichtsmäßig alles reduziert wasse nich grad brauchst. falls du zu faul zum kicken bist und die die paar kilo mehr nix ausmachen halt 625er

würd ich mich nomma entscheiden wärs die 660er

tY1337

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18

Friday, November 9th 2007, 9:20pm

würd ich mich nomma entscheiden, würd ich gleich ne 450er für strecke holen glaub ich

aber die 625smc macht schon auch ihren spaß, ganz klar

ToBe

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19

Saturday, November 10th 2007, 10:35am

also e starter brauch ich nicht....kicken macht mir nix...und zum thema zündschlos... ist nachgerüstet :)

RoadRunner

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20

Saturday, November 10th 2007, 12:17pm

gg. die perfekte loesung waer ne 450er und ne 625er (für mich)
einmal ne 450er gefahren und ich hab mir gesagt - so nen ding musste haben - das is einfach der wahnsinn was da für welten dazwischen liegen, aber das bigbore feeling fehlt nen bisle

dafür begeistert das bmx-feeling umso mehr

das mit dem estart würd ich nich als kickfaul bezeichnen sondern als praktisch wenn se dir mal im stadtverkehr verreckt und zicken macht..........is nich so cool auf ner klreuzung stehn und in der gegend rumkicken, wenn das mopet mal doch zicken machen sollte

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

ToBe

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21

Saturday, November 10th 2007, 12:54pm

ok stimmt schon aber ich wollte es so :)

Pipapohl

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22

Saturday, November 10th 2007, 9:28pm

@ ToBe,
was hast denn für deine bei welcher Laufleistung bezahlt und wo haste die her?

Wieviel Geld würdet ihr so für ne 625er SMC ausgeben(in nem guten Zustand,und nicht mehr als 10.000km gelaufen)?

der POOOOHHHHLLLLL

Zitat von Grille:
Dreht man ein Motorrad, welches von einem 2-Takt-Motor angetrieben wird, innerhalb der ersten 1000km über 6000 Umdrehungen pro Minute, wird es sofort explodieren.

ToBe

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23

Sunday, November 11th 2007, 12:49pm

meien hat 4500 km runter ez 06 baujahr/modelljahr 04

Pipapohl

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24

Sunday, November 11th 2007, 1:19pm

und was hast du dafür gezahlt wenn ich fragen darf?

Zitat von Grille:
Dreht man ein Motorrad, welches von einem 2-Takt-Motor angetrieben wird, innerhalb der ersten 1000km über 6000 Umdrehungen pro Minute, wird es sofort explodieren.

RoadRunner

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25

Sunday, November 11th 2007, 3:45pm

guter zustand bj neuer als 04, unter 10 000km mit neuen verschleißteilen

zwischen 4000-5500 euro

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Pipapohl

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26

Sunday, November 11th 2007, 4:40pm

@ Roadrunner,
Was denkst,was ich in 2 Jahren für ne 03er/04er LC4 625 SMC mit unter 10.000km gelaufen und in nem guten Zustand bezahlen muss?
Wird es da noch in den Preisen weit runter gehen oder sich nur um die 200€ verschieben?

Denn es kommen ja jedes Jahr neuere und "bessere" LC4 raus,aber ich liebe diese eine Modellreihe also die 03/04,die den ESD beinahe Horizontal haben und nicht 2 ESDs,das klingt scheisse,meiner Meinung nach.

Danke schonmal für eure Antowrten:
@ToBe,wo kommst denn genau her aus D-Dorf?
Komme so aus der Gegend Wesel/Moers.

MfG Philipp

Zitat von Grille:
Dreht man ein Motorrad, welches von einem 2-Takt-Motor angetrieben wird, innerhalb der ersten 1000km über 6000 Umdrehungen pro Minute, wird es sofort explodieren.

ToBe

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27

Sunday, November 11th 2007, 9:11pm

road runner hat recht :)

ja also ich komm direkt aus düsseldorf.. :)