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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Thursday, December 20th 2007, 2:59pm
jo, schau halt mal an was ich gepostet hab !
Die Maico bin ich noch nicht gefahren, jedoch irgend nen Händler hier in D baut die Dinger musst mal google benutzen falsl dir wirklich sowas zulegen willst.
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Thursday, December 20th 2007, 4:46pm
jo, schau halt mal an was ich gepostet hab !
Die Maico bin ich noch nicht gefahren, jedoch irgend nen Händler hier in D baut die Dinger musst mal google benutzen falsl dir wirklich sowas zulegen willst.
jo schau hallt mal wann dus gepostet hast. Genau als ich meinen BEitrag geschrieben hab. Als ic hauf "antworten" ging war nämlich noch kein einziger Post in dem thread und dann inenrhalb 1 Minute 3
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Friday, December 21st 2007, 5:07pm
hmmm zu thema maico will ich auch mal meinen senf abgeben 
soweit ich weiß is der einzige ansprechpartner hier in D Koestler Bike World (wie agent es schon egasgt hat)
wenn man ne maico unbedingt haben will würds ne 500er alle mal tun (diese variante is shcon völlig übermotorisiert).
die 685 is wirklich ein MONSTER, verglichen mit einer 660er ktm (4t), die nen kn filter + offene akra komplettanlage +racing übversetzung hat (geht wie die hölle des gerät) wird die maico noch mal einiges oben drauf legen
allerdings nur, wie auch shcon gesasgt, aufm papier, denn das kann bw laesst sich einfach nich fahren und auf die straße bringen
wenn eine maico ein wirklich so tolltes spaßgerät waere, dann wüden die mit sicherheit von mehr leuten bewegt werden
letztendlich sind und bleiben sie exoten
noch was zum 2t : wenn du unbedingt ne 2t sumo haben willst und auch auf der straße faehrst, wärs mehr als vorteilhaft, wenn du in sehr kurvigem kurzstreckigen gebiet unterwegs bist, das wird die lebensdauer deines 2ts eher positiv beeinflussen (wirst ja wissen dass lange geraden gift sind)
ich würde dir für den sumoeinstieg ne 4t empfehlen :
wenn geld und leistung keine rolle spielt :
ne 625er KTM SMC hat gut Dampf, sportlich, hält
und wenns dir dann zu schwer unhandlich werden sollte, ne 450er 5xxer 4t sumo (allerdings wartungsaufwändiger somit teuerer)#
hoffe ich konnt dir noch bisl was sagen was de brauchen kannst
soweit ich weiß is der einzige ansprechpartner hier in D Koestler Bike World (wie agent es schon egasgt hat)
wenn man ne maico unbedingt haben will würds ne 500er alle mal tun (diese variante is shcon völlig übermotorisiert).
die 685 is wirklich ein MONSTER, verglichen mit einer 660er ktm (4t), die nen kn filter + offene akra komplettanlage +racing übversetzung hat (geht wie die hölle des gerät) wird die maico noch mal einiges oben drauf legen
allerdings nur, wie auch shcon gesasgt, aufm papier, denn das kann bw laesst sich einfach nich fahren und auf die straße bringen
wenn eine maico ein wirklich so tolltes spaßgerät waere, dann wüden die mit sicherheit von mehr leuten bewegt werden
letztendlich sind und bleiben sie exoten
noch was zum 2t : wenn du unbedingt ne 2t sumo haben willst und auch auf der straße faehrst, wärs mehr als vorteilhaft, wenn du in sehr kurvigem kurzstreckigen gebiet unterwegs bist, das wird die lebensdauer deines 2ts eher positiv beeinflussen (wirst ja wissen dass lange geraden gift sind)
ich würde dir für den sumoeinstieg ne 4t empfehlen :
wenn geld und leistung keine rolle spielt :
ne 625er KTM SMC hat gut Dampf, sportlich, hält
und wenns dir dann zu schwer unhandlich werden sollte, ne 450er 5xxer 4t sumo (allerdings wartungsaufwändiger somit teuerer)#
hoffe ich konnt dir noch bisl was sagen was de brauchen kannst
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Friday, December 21st 2007, 8:33pm
testberichte gelesen inet gegoogelt foren durchsucht
und die daten sprechen mehr als 1000 worte
denke deine 300er tm 2t macht auch gut druck
aber mit ner maico wohl nich zu vergleichen
iwo hat mal einer nen vid gepostet wo einer im 2. oder3. gang (kann ich nimmer sicher sagen welcher dass es war) gas voll aufgemacht hat => resultat war nen burner
und die daten sprechen mehr als 1000 worte
denke deine 300er tm 2t macht auch gut druck
aber mit ner maico wohl nich zu vergleicheniwo hat mal einer nen vid gepostet wo einer im 2. oder3. gang (kann ich nimmer sicher sagen welcher dass es war) gas voll aufgemacht hat => resultat war nen burner
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Friday, December 21st 2007, 8:47pm
iwo hat mal einer nen vid gepostet wo einer im 2. oder3. gang (kann ich nimmer sicher sagen welcher dass es war) gas voll aufgemacht hat => resultat war nen burner
das nenn ich mal einen indikator für power
aber mal im ernst .... ich bin vor einiger zeit mal ne Honda CR500 mit supermotoumbau gefahren und habe sie nach wenigen runden wieder dem besitzer hingestellt, da es echt keinen spaß macht mit so einem ding zu kämpfen, um einigermaßen vorwärts zu kommen !
auf der landstraße ist so ein ding erst recht fehl am platz, denn da kannst du den motor gar nicht so fahren, dass du spaß hast und er einigermaßen lange hält
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, December 22nd 2007, 2:30pm
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, December 22nd 2007, 2:40pm
Ich hatte mal youtube mal eines von ner KX500 SuMo reingestellt:
http://www.youtube.com/watch?v=UcYyl5OKpWY
Greetz
http://www.youtube.com/watch?v=UcYyl5OKpWY
Greetz
Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten...
Saturday, December 22nd 2007, 3:25pm
@ roadrunner: jo klar, aber vielleicht isser au vorher hercules mofa gefahren 
. Klar, bin ja auch noch keine gefahren mich würds mal tierisch interessieren wie sich sowas fährt hehe. Gibt hallt auch wirklich genug die sagen, das ne cr500 ned besser geht wie ne ktm 640 nur bsichen weniger gewicht hat und dass ma ndie leistung ned vernünftig auf die straße kriegt.
zum video: Irgendwo auf ner seite war diese kx auch mal beschrieben is glaub ne 540 von so nem kx spezi aufgearbeitet und eingestellt. Is also schon n bischen was Anderes als eine vonner Stange. Oder kennst du den Besitzer etwa GraveDigger? Video is nämlich geil
. Klar, bin ja auch noch keine gefahren mich würds mal tierisch interessieren wie sich sowas fährt hehe. Gibt hallt auch wirklich genug die sagen, das ne cr500 ned besser geht wie ne ktm 640 nur bsichen weniger gewicht hat und dass ma ndie leistung ned vernünftig auf die straße kriegt.zum video: Irgendwo auf ner seite war diese kx auch mal beschrieben is glaub ne 540 von so nem kx spezi aufgearbeitet und eingestellt. Is also schon n bischen was Anderes als eine vonner Stange. Oder kennst du den Besitzer etwa GraveDigger? Video is nämlich geil
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