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leistungssteigerung nach entdrosselung???

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marci4131

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1

Sunday, February 10th 2008, 3:59pm

leistungssteigerung nach entdrosselung???

hey ho leute! was mich mal ganz stark interessieren würde ist, wie groß die leistungssteigerung ist beim entdrosseln von ner 125er! kann man das irgendwie beschreiben? lohnt sich das? danke im vorraus für sinnvolle antworten! :]
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HuloHot

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2

Sunday, February 10th 2008, 4:08pm

Sinnvolle Antworten kann man dir nur geben wenn man weiß welche 125er du meinst. :rolleyes:
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.


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marci4131

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Bike: Yamaha FZR 1000

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3

Sunday, February 10th 2008, 4:09pm

ehm, ich mein die roadwin! :daumen:
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Top-eagle

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Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

4

Sunday, February 10th 2008, 5:06pm

12-14 ps ca ---> 4-takter
Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
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marci4131

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Bike: Yamaha FZR 1000

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5

Sunday, February 10th 2008, 5:08pm

ich weiß wieviel ps, ich möchte nur wissen wie sich das auswirkt auf die beschleunigung und so!
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Skipper

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6

Sunday, February 10th 2008, 5:12pm

Mehr PS -> Mehr beschleunigung, nur ob du es merkst sei dahin gestellt

Zitat von »Ambiation«

... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
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preme

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7

Sunday, February 10th 2008, 6:11pm

merken wird ers auf jeden fall, aber bei nem 4takter is das kein unterschied wie tag und nacht... wird also sehr bald wieder langweilig ;)
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
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RoadRunner

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8

Monday, February 11th 2008, 6:23pm

auch 125er 2ts werden bald langweilig, auch offen...........man gewoehnt sich an die leistung

beim 125er 4t merkste die beschleunigung (offen) minimal besser, was halt den unterschied ausmacht is die vmax, hier solltest 20-30 auf der geraden schneller sein
und 110-120 im gegensatz zu ca 80 is schon besser ;)

wenn se au ueber die luftansaugung gedrosselt is wird se freier drehen und das fahrgefuehl einfach dynamischer, das wars dann aber auch schon

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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marci4131

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9

Monday, February 11th 2008, 10:43pm

also lohnt sich das geld im prinzip trotzdem...
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Ra@ZZ125

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10

Monday, February 11th 2008, 11:23pm

geld? das wird mit kollegen von denen jeder schlauer ist als der andere hinten aufm hof zusammengefrickelt!
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marci4131

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11

Tuesday, February 12th 2008, 9:52am

naja, die is im gasanschlag/schieber im vergaser gedrosselt... da hab ich null plan wie ich das mache!
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sleepwalker

Super Moderator

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12

Tuesday, February 12th 2008, 12:14pm

lol, einfach irgend ne blende o.ä. rausnehmen und schon geht's los ;)
man, du wirst doch jemanden kennen der sowas schonmal gemacht hat?
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RoadRunner

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13

Tuesday, February 12th 2008, 3:32pm

schieberanschlag is neben der edrossel eine der simpelsten drosseln :)
is eigtlö mit standartwissen und wenn du nich grad 2 linke haende hast ohne probs zu lösen, kannst fast nix putt machen
manche schieberanschläge sind außerhalb des vergasers, manche (wie bei der 625er smc zb) haben einen metallbolzen im vergaser, der den schieber nich ganz öffnet
wenn dir aber nich wohl dabei is, das selbst zu machen musste halt nen fuffi oder so investieren

Quoted

Original von Kus-style
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Bike_Fan

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14

Tuesday, February 12th 2008, 8:09pm

das is beim ersten mal ne sache von 15min...

du baust die verkleidung ab, damit du gut an den vergaser kommst, nimmst nen schraubenzieher, machst den Deckel vom vergaser ab, und ziehst den stab mit der feder drum rum raus. Dann drehst du die feder ab, und nimmst den kleinen metallring oben dran raus. is nen matter alu ring, etwa 1mm dick und 5mm lang. dann kommt die feder wieder drauf und das ganze wieder innen vergaser rein...

dauert wirklich ncih lange, das einzige problem is, das du das gemisch anpassen musst wenn du offen fährst... ka ob du das kannst

macht die aber auch ne werkstatt für nen beitrag zur Kaffekasse^^ nimm dann aber besser ne freie werkstatt, sonst stehts plötzlich offen innen papieren... und legal darfst du ncoh ncih offen fahren oder?
Der Kluge lernt aus allem und jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß schon alles besser
-Socrates-

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marci4131

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15

Tuesday, February 12th 2008, 10:30pm

noch nich nee! xD wieso gemisch? is do ne 4 takter!
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