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Umstieg 125er auf 1200er

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SantaClauss

Date of registration: Feb 11th 2008

Posts: 119

Bike: momentan Yamaha SR 125, ab Juli ne dicke Nackige, bis Oktober noch auf 34 PS:-D

Location: Ich bin Wuppertaler im Exil (Manila)

1

Thursday, February 14th 2008, 6:42am

Umstieg 125er auf 1200er

Hey Ihr alle :daumen:
Wollte mal fragen, wer von euch von der 125er direkt zur Dicken "aufgestiegen" ist. Ich hab natürlich den A gemacht, das war aber nur auf ner Scarver, also würde mich mal interessieren wie das so bei euch aussah mit Gewicht und Geschwindigkeit etc. bei dem 10fachen Hubraum, den man auf einmal zur Verfügung hat....
Danke :applaus:
ay amor, te voy a comprar, una moto para viajar jeje
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Birdsen

Unregistered

2

Thursday, February 14th 2008, 6:55am

Honda Shadowt VT 125C2 mit 15 PS
--> BMW R1100S mit 98 PS :)
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SantaClauss

Date of registration: Feb 11th 2008

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Bike: momentan Yamaha SR 125, ab Juli ne dicke Nackige, bis Oktober noch auf 34 PS:-D

Location: Ich bin Wuppertaler im Exil (Manila)

3

Thursday, February 14th 2008, 8:04am

okay, schöne Sache:-) Und keinerlei Probleme? dickere Unfälle oder so?
Ist ja schon ne ganz Umstellung..
ay amor, te voy a comprar, una moto para viajar jeje
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TDRBiker

Date of registration: Mar 7th 2004

Posts: 697

4

Thursday, February 14th 2008, 8:32am

Du hast am Anfang eh zuviel Respekt vor der Kiste um das Gas direkt vollkommen aufzudrehen und wenn du dich langsam ran tastest wie es eig jeder normale Mensch auch tun würde, gibts da eigentlich keine Probleme.
Der Mensch lernt ja eig Relativ schnell. Ich wünsch dir also viel Spaß mit der Dicken. Schließlich is Hubraum durch nichts zu ersetzen - Außer durch noch mehr Hubraum.
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Ra@ZZ125

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5

Thursday, February 14th 2008, 8:59am

seh ich auch so...mehr ist immer besser. Nehm die 12er.
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cptnkuno

Date of registration: Dec 10th 2001

Posts: 3,322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Location: Wien

6

Thursday, February 14th 2008, 9:41am

Varadero125 -> Tiger 955i
aufghaut hats mich zwei Jahre später mit der Varadero, du siehst, es kommt nicht auf den Hubraum an.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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SantaClauss

Date of registration: Feb 11th 2008

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Bike: momentan Yamaha SR 125, ab Juli ne dicke Nackige, bis Oktober noch auf 34 PS:-D

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7

Thursday, February 14th 2008, 9:48am

Jo, das werd ich auch, also Respelt haben und es wird definitiv die Große. Gibt ja immer ne Menge Leute die sagen, ne bloß nicht, viel zu schnell und jetzt hab ich doch glatt welche dei mir das gegenteil sagen...gefällt mir besser :hammer:
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Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

8

Thursday, February 14th 2008, 12:01pm

is überhaupt kein Thema, wiso sollen sich alte Säcke sofort und ohne Fahrerfahrung sich
weniger schnell lang machen, als jüngere die immerhin ne Zeit lang 125er gefahren sind ?!?!

ich bin auch von der 125er auf meine Duc umgestiegen und hatte keine Probleme!
die Verengung nach der Einspritzanlage ist nach 2 Tagen rausgeflogen und den Gasanschlag
hab ich nach c.a. 3 Monaten ausgebaut und hatte somit eigentlich nie das Gefühl mit der Leistung
überfordert zu sein!

bin nun 21 und somit 3 Jahre unfallfrei unterwegs!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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MartinhoRÜG

Date of registration: Mar 26th 2006

Posts: 1,555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Location: Hamburg (Veddel) und Rügen

9

Thursday, February 14th 2008, 12:06pm

Du darfst dann schon offen fahren, oder? Ich glaube eigentlich auch nicht, dass du dir da Sorgen machen musst.
Fahrpraxis hast du genug gesammelt und einen menschlichen Verstand wirst du wohl auch haben, der dir davon
abrät, die 1200 ccm gleich voll auszuquetschen. Da hätte ich auch Schiss. Nach und nach halt mehr Gas geben.
Wenn du es so siehst, haben alle Bigbikes richtig viel Power im Vergleich zur 125er. Da macht es dann auch wenig
Unterschied, ob nun ein bisschen mehr oder weniger Hubraum vorhanden ist. Ich denke, ohne Fahrerfahrung wäre
die Sache viel problematischer.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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Top-eagle

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Posts: 1,193

Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

10

Thursday, February 14th 2008, 1:46pm

hejo, ist eh ratsam gleich was größeres zu hoeln, im zweifelsfalle kannst immer noch auf 34 oda 98 ps drosseln.
un was ich beim umstieg empfehlen würd, sicherheitstraining, da lernste am effektivsten dein neues maschinchen kennen und kontrollieren :so:
Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
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extrema125cc

Date of registration: Nov 24th 2003

Posts: 3,411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

11

Thursday, February 14th 2008, 3:25pm

Werd im März en Umstieg von 35PS auf 141Ps haben.

Aber denke mit ein wenig Verstand und Gefühl in der rechten Hand sollte das kein Problem sein. ;)
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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Velox

Date of registration: Mar 7th 2007

Posts: 291

Bike: Kawasaki ZX 6R 636 B

Location: Fürth

12

Thursday, February 14th 2008, 3:45pm

jo, also wenn man die Sache mit genügend Menschenverstand angeht, ergeben sich eig. keine Schwierigkeiten....

Schön langsam herantasten und kühlen Kopf bewahren.

Nur Gehirn ausschalten beim Biken ist immer net so gut ^^

Quoted

Original von Cingle
In Sachen Sexualität gibt es Dr Sommer und in Sachen Motorrad das YB-Forum :D
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Birdsen

Unregistered

13

Thursday, February 14th 2008, 4:07pm

Quoted from "SantaClauss"

okay, schöne Sache:-) Und keinerlei Probleme? dickere Unfälle oder so?
Ist ja schon ne ganz Umstellung..


nö, ich fahre ja noch nicht :P
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Paulo.

Date of registration: Jul 16th 2007

Posts: 1,431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Location: Berlin

14

Thursday, February 14th 2008, 7:39pm

bin auch letzte saison von 125ccm und rund 30ps auf 1100ccm und 98ps umgestiegen.
die leistung lässt zwar mittlerweile etwas zu wünschen übrig, aber sonst seh ich kein problem :D

ne ich würd einfach schauen, dass die karre gut zu deiner körpergrösse passt und halt langsam an die eigenheiten von ner grossen gewöhnen.
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RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

15

Thursday, February 14th 2008, 7:42pm

die ps zahl is eigtl relativ egal.........das was den unfall bewirkt is entweder ein dummer autofahrer der dich uebersieht oder zu wenig mangelnde eigene vernunft, was in riskanter fahrweise endet..........aber viel leistung sollte eigtl nich das problem sein

ich bin damals auch von ner 125er mz auf ne offene 625er smc umgestiegen mit kurzer uebersetzung, da war extrem viel vernunft gefragt, denn sonst waer man nur auf einem rad unterwegs gewesen.....geledert hats mich noch nicht, also köpfchen nich ausschjaulten wenn man aufm bike platz nimmt, die andren verkehrsteilnehmer schön beachten und die sache hat sich ;)

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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