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Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Friday, February 29th 2008, 1:07pm
2-3 ps mehrleistung sind da schon drinnen, aber wie gesagt das wichtige dran is das geänderte ansprechverhalten
auch wenn du meinst deine gasannahme is im moment spontan
mit nem flachschieber wirds um einiges besser und knackiger
resultat ist dann bei gleicher übersetzung ein vorderrad das gerne mal in die luft geht
ich wuerd schon den keihin m fcr mit beschleunigerpumpe empfehlen, mit mikuni hab ich keine erfahrung, aber es wird shcon seinen grund haben dass der keihin in so ziemlich jeder
enduro/sumo die bischen auf sport ausgelegt is verbaut wird
wenn du deine lc4 tunen willst, dann is irgendwann der flaschschiebner mit andrem luffi notwendig bzw. ist fürs andre tuning oft voraussetzung
auch wenn du meinst deine gasannahme is im moment spontan
mit nem flachschieber wirds um einiges besser und knackigerresultat ist dann bei gleicher übersetzung ein vorderrad das gerne mal in die luft geht
ich wuerd schon den keihin m fcr mit beschleunigerpumpe empfehlen, mit mikuni hab ich keine erfahrung, aber es wird shcon seinen grund haben dass der keihin in so ziemlich jeder
enduro/sumo die bischen auf sport ausgelegt is verbaut wird
wenn du deine lc4 tunen willst, dann is irgendwann der flaschschiebner mit andrem luffi notwendig bzw. ist fürs andre tuning oft voraussetzung
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, March 1st 2008, 11:36am
wieso hat er da mehr von?wenn du geld ausgeben willst investier erstmal in neue puffe da hast mehr davon!
alle die neue pötte haben sagen; ja toller sound, tolle optik und es kommt mir so vor, als würd sie ein bisschen besser durchziehen.
wenn einer nen flachschieber drauf hat schreien alle vor begeisterung. immerhin ist der größte unterschied zwischen 640 und 625er der vergaser.
wenn er den mikuni für 360 euro bekommt wird das schon die bessere wahl sein.
für die kohle kriegt er ja nichma vernünftige slip ons ohne krümmer
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, March 1st 2008, 12:43pm
@ Gravity : Definitiv NEIN !
Er hat zu 100% von nem Flachschiebervergaser mehr, auch wenn das deiner meinung nach nich günstig ist. Anscheinend hast du den Unterschied Flachschieber-Unterdruck noch nich gespührt -_-
Und neue Pötte braucht er deswegen nicht.....kann er sich wenn Geld da ist als nette Ergänzung dazuholen, außer paar Gramm Gewichtersparnis, bessrem Sound und evtl. bischen mehr Drehfreude obenraus bringt ne andre Auspuffanlage nichts, das Fahrgefühl wird nich so intensiv beeinflusst wie vom andren Vergaser
hmmm muss mich verbessern kalr hast den gespührt
du hattest ja die Prestige vorher und nu den Keihin -_-, wieso sagst ihm dann sowas ???? Versteh ich nicht
Er hat zu 100% von nem Flachschiebervergaser mehr, auch wenn das deiner meinung nach nich günstig ist. Anscheinend hast du den Unterschied Flachschieber-Unterdruck noch nich gespührt -_-
Und neue Pötte braucht er deswegen nicht.....kann er sich wenn Geld da ist als nette Ergänzung dazuholen, außer paar Gramm Gewichtersparnis, bessrem Sound und evtl. bischen mehr Drehfreude obenraus bringt ne andre Auspuffanlage nichts, das Fahrgefühl wird nich so intensiv beeinflusst wie vom andren Vergaser
hmmm muss mich verbessern kalr hast den gespührt
du hattest ja die Prestige vorher und nu den Keihin -_-, wieso sagst ihm dann sowas ???? Versteh ich nicht
Original von Kus-style
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Saturday, March 1st 2008, 12:45pm
@ Gravity : Definitiv NEIN !
Er hat zu 100% von nem Flachschiebervergaser mehr, auch wenn das deiner meinung nach nich günstig ist. Anscheinend hast du den Unterschied Flachschieber-Unterdruck noch nich gespührt -_-
Und neue Pötte braucht er deswegen nicht.....kann er sich wenn Geld da ist als nette Ergänzung dazuholen, außer paar Gramm Gewichtersparnis, bessrem Sound und evtl. bischen mehr Drehfreude obenraus bringt ne andre Auspuffanlage nichts, das Fahrgefühl wird nich so intensiv beeinflusst wie vom andren Vergaser
hmmm muss mich verbessern kalr hast den gespührt
muuuaaahahahahaa..........
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Saturday, March 1st 2008, 1:09pm
wennn du mir dein muhahahahaah...lol noch erklären könntest wär ich dir dankbar
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, March 1st 2008, 1:54pm
Hab schon etliche mal im Forum gelesen dass viele Ktm-Fahrer Probleme mit den Mikuni Vergasern hatten und deswegen lieber gleich zum Keihin gegriffen haben,aber irgendwie muss der Preisunterschied ja auch zu erklären sein..... Probiers aus,wirst sehen obs geht oder nich 
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