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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, March 21st 2008, 12:50pm
Was ihr alle gleich rumheult, es ist sein Auto IHM muss es gefallen.
Alt genug is der Junge auch schon, der weiß schon was er macht.
Alt genug is der Junge auch schon, der weiß schon was er macht.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Friday, March 21st 2008, 3:16pm
Ja is ein 3er Coupé in der Versicherung so viel teurer?@falk... da er ursrünglich mal nen e36 cab bzw 320er coupe angedacht hatte oder nen MR2 is der compact im verhältnis halt recht billig...absolut gesehen natürlich nicht...da haste recht da gibts billigere
Mc/BK haben so Getränkehalter, kriegt man auf Anfrage. Zwar keine optimale Lösung, aber in Getränkehalter kriegt man ja normal auch nur maximal zwei Becher (höchstens man hat in der hinteren Mittelarmlehne noch zwei Halter).das mit den getränken stimmt, daher kan mir n freund der ebenfalls nen compact hat, nie ne coke von mc/bk und co mitbringen
* Kenner der Szene! *
Date of registration: Feb 18th 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Location: Köln
Friday, March 21st 2008, 3:32pm
coupe beim e36 is zum mindest bei gleichem motor runde 90 euro teurer
Ja is ein 3er Coupé in der Versicherung so viel teurer?@falk... da er ursrünglich mal nen e36 cab bzw 320er coupe angedacht hatte oder nen MR2 is der compact im verhältnis halt recht billig...absolut gesehen natürlich nicht...da haste recht da gibts billigere
im jahr...also dnek ich das das coupe beim e46 auch was teurer sien
wird....außerdem wäre es ja dan der 2 liter motor gewesen un net der
kleine. zudem is die anschaffung nach stefans aussage halt für nen
modell mit ansprehcender ausstattung net tragbar gewesen
Friday, March 21st 2008, 5:40pm
die becherhalter sind echt ne überlegung wert, nur 50€ is schon ein stolzer preis.
zum unterhalt: zahl für den warscheinlich (habs nur online berechnet) 560€ und 110€ Steuer. Das ist dann noch günstiger als bei meinem Corsa vorher. Coupe und grade cab hätten ca das doppelte gekostet weils dann ein älteres Auto geworden wäre.
Wollte nen Wagen mit wenig km und guter Ausstattung. Ich frag mich immer warums so viele "FFL-Tuner" (Felgen Fahrwerk Lack) gibt. Da ist dann richtig viel Geld in die Aussenoptik gesteckt worden und der fahrer guckt wenn er den Wagen nutzt auf Stoffsitze, billig Lenkrad und schwitzt sich ohne Klima einen ab.
Hatte letztes Jahr mich mal umgeguckt weil mir das konzept zugesagt hatte, aber beim MR2 "muß" man einen nach 2003 nehmen weil sonst die Motoren alle 40k km hops gehen. Und da hätte der Preis bei 14k € angefangen. Hatte damal noch mein Motorrad und wußte nicht wies im studium mit arbeit klappt. Also wars zu teuer. Nach Versicherung hatte ich nicht geguckt, aber meißtens sind cabs teuer.
zum unterhalt: zahl für den warscheinlich (habs nur online berechnet) 560€ und 110€ Steuer. Das ist dann noch günstiger als bei meinem Corsa vorher. Coupe und grade cab hätten ca das doppelte gekostet weils dann ein älteres Auto geworden wäre.
Wollte nen Wagen mit wenig km und guter Ausstattung. Ich frag mich immer warums so viele "FFL-Tuner" (Felgen Fahrwerk Lack) gibt. Da ist dann richtig viel Geld in die Aussenoptik gesteckt worden und der fahrer guckt wenn er den Wagen nutzt auf Stoffsitze, billig Lenkrad und schwitzt sich ohne Klima einen ab.
wo ist denn ein MR2 bitte im Unterhalt teuer?
Hatte letztes Jahr mich mal umgeguckt weil mir das konzept zugesagt hatte, aber beim MR2 "muß" man einen nach 2003 nehmen weil sonst die Motoren alle 40k km hops gehen. Und da hätte der Preis bei 14k € angefangen. Hatte damal noch mein Motorrad und wußte nicht wies im studium mit arbeit klappt. Also wars zu teuer. Nach Versicherung hatte ich nicht geguckt, aber meißtens sind cabs teuer.
This post has been edited 1 times, last edit by "varafahrer" (Mar 21st 2008, 5:45pm)