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HUSQVARNA TE 610 - Spaßgerät?

McMucho

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1

Saturday, March 22nd 2008, 12:41pm

HUSQVARNA TE 610 - Spaßgerät?

Hallo zusammen,

habe gestern zufällig ein Angebot bekommen:

HUSQVARNA TE 610
Bj 2001
4000 km
- kompletter Radsatz mit Enduroreifen
- kompletter Radsatz mit Straßenreifen
- 2 Enduroreifen

2000 Euro

Gutes Angebot?
Umrüsten auf 17 Zoll möglich?
Würde wenn dann gerne auf die nahegelegene Kartbahn. Für Einsteiger geeignet?
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Kingz

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2

Saturday, March 22nd 2008, 12:54pm

umrüsten auf 17 zoll ist sicher möglich aber du solltest dir auch über die kosten davon im klaren sein.

n satz räder is nich ganz billig und wenn du auch noch bremse umrüsten willst auf 320er wirds noch teurer.

für nur kartbahn ist das teil denk ich zu klobig/schwer...willst du damit schon auch straße fahren?

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:
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preme

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3

Saturday, March 22nd 2008, 1:01pm

naja die räder sin ja anscheinend auch dabei :P

ansonsten stimm ich dem kingz zu... für ernsthaftes sumofahren wohl n bisschen zu klobig.

hast n bild? in gutem zustand würd ich die aber auf jeden fall nehmen ^^
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
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Kingz

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Bike: Husqvarna SMR

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4

Saturday, March 22nd 2008, 1:28pm

können ja auch 19" mit "straßenreifen" sein wenn er fragt ob man auf 17 zoll umrüsten kann

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:
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Newman

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5

Saturday, March 22nd 2008, 1:30pm

Moinsen ,

also der Preis is in Ordung. Ich habe mir auch eine Husky gekauft, allerdings schon die SuMo Sm610s und muss sagen das ich gut mit ihr klar komme, obwohl ich anfänger bin. Ein Spaßmacher ist sie aufjedenfall, die Beschleunigung und der Sound :D
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IchRockDieScheisse

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6

Saturday, March 22nd 2008, 2:18pm

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die 610er zu klobig ist für die Kartbahn... Sie ist nunmal baugleich mit der 570er ( ab 2001 umbenannt in 570) und die 570er wurde z.b in der Drift (Wobei man die Drift nicht überbewerten sollte) getestet und für die Kartbahn als gut befunden. Das Sumo-komplett Paket kostet so um die 1400 Euro(siehe www.pascals-garage.de), geht natürlich gebraucht auch günstiger... Außerdem ist sie mit offener Leistung eingetragen, was dann wiederrum interessant ist für den Hobbyfahrer, um mal legal eine Runde über die Heimstrecke zu donnern. Nichts destotrotz sollte man das alles nicht unterschätzen, Felgen, Bremsscheibe, Reifen, Bremszange (4-Kolben), Bremszangenadapter, Tacho angleichen, Fahrwerk überarbeiten lassen. Nur weil neuerdings der Trend eher zu Doppelnockern geht (u.a Husqvarna) sollte man die alten Dinos nicht unterschätzen.



Aber der Preis ist wirklich gut, wenn Sie denn sonst noch gut in Schuss ist und der Motor gut läuft. Ich denke es gibt bei diesem Preis irgendwo einen ordentlichen Haken, ansonsten haste echt Glück.
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McMucho

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7

Saturday, March 22nd 2008, 2:40pm

Erstmal danke für die Antworten.
Die Straßenbereifung ist mit 18 oder 19 Zoll Felgen montiert.
Ich kenne den Besitzer schon seit kauf des Motorrads und dieser ist selber kaum gefahren (wollte eigentlich schon vor 2 Jahren verkaufen, brachte er aber dann doch nicht übers Herz) da er noch ein zweites Motorrad hat. Das Motorrad schiebt er eigentlich nur von einem ins andere Eck. Ich glaube nicht er verkauft weil das Motorrad einen schaden hat. Die Folgekosten sind sicher nicht zu unterschätzen bei einem Umbau auf 17 Zoll.
Mit Zulassung würde ich bestimmt auch mal den ein oder anderen kleinen Ausflug auf die Straße machen.
Preislich finde ich wäre es schon ein Schnäppchen. TÜV und Asu sind auch neu.

Hab auch schon überlegt erstmal nicht auf 17 Zoll Umzubauen und mit den "großen" Straßenreifen auf die Bahn zu gehen. Fürs erste sollte das ja auch ok sein? Wenns mir Spass macht (wovon ich ausgehe) rüste ich um, ansonsten verkaufe ichs eben wieder.
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IchRockDieScheisse

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8

Saturday, March 22nd 2008, 2:46pm

Warum verkloppste nicht einfach den Endurosatz inklusive Zange nachdem du dir die Sumofelgen samt Scheibe, Zange etc gegönnt hast. Das sind sicherlich 400Euro, damit hast du einen Teil der Kosten schon mal gedeckt. Außer du möchest natürlich immer wieder umrüsten können.
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McMucho

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Bike: BMW

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9

Saturday, March 22nd 2008, 2:49pm

Den Enduro Radsatz würd ich wenn dann behalten. Wäre aber auch eine Möglickeit. Das Geld hätte ich schon übrig. Wichtiger ist mir eher ob der Preis fürs Motorrad ein schnäppchen ist oder nicht? Was sollte das Motorrad normal noch Wert sein?
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IchRockDieScheisse

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10

Saturday, March 22nd 2008, 3:06pm

so um die 2800, also wenn du den verkäufer kennst und er eine ehrliche haut ist, dann kannst du eigentlich wirklich nicht viel falsch machen.
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seventeen17

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11

Saturday, March 22nd 2008, 8:20pm

Quoted from "IchRockDieScheisse"

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die 610er zu klobig ist für die Kartbahn... Sie ist nunmal baugleich mit der 570er ( ab 2001 umbenannt in 570) und die 570er wurde z.b in der Drift (Wobei man die Drift nicht überbewerten sollte) getestet und für die Kartbahn als gut befunden.


der test ist aber mit sicherheit schon einige Monde her ...

aber zum thema
2000,- ist zwar echt billig, aber wenn du denkst damit jetzt noch ohne probleme weitere 10000km zu fahren hast du dich geschnitten ! der Motor ist nicht gerade robust und unproblematisch ... da fallen schnell mal kosten für andere Sachen an und man sollte schon noch einige finanzielle Reserven haben, wenn man so eine Kiste fährt
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IchRockDieScheisse

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12

Saturday, March 22nd 2008, 8:38pm

klar ist der einige monde her ;) die 570 bzw. 610 wird ja schon was länger nicht mehr gebaut... aber um erste erfahrungen auf der kartbahn zu sammeln und gleichzeitig auf der straße spaß zu haben ist die 570er bzw. 610 doch optimal, außerdem kann man sie legal offen eingetragen fahren. nenn mir da mal bitte andere fahrzeuge aus dem zeitraum. die exc's mit dem pseudoeintrag kannste vergessen und husaberg genau so.

das ist die te 610 keine reiseenduro ist wird er schon wissen oder spätestens nach einigen kilometern merken...

aber lass dich von dem geschwätz nicht abschrecken, es ist nunmal eine wettbewerbsenduro und keine africa twin...

bei dem preis würde ich mir da aber nicht allzu große sorgen machen. selbst wenn dir der motor irgendwann hochgeht und du kein geld mehr reinstecken möchtest, würdest du wenn du die maschine schlachtest keinen großen verlust machen
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felro

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Bike: Husqvarna SM 610 S

13

Saturday, March 22nd 2008, 10:55pm

2001 gabs keine TE 610 mehr! Ansonsten ist und bleibt der Dinomotor halt nen Wettbewerbsmotor, der gerade auf der Straße gefahren gepflegt werden will, sonst streckt er die Flügel!
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RoadRunner

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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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14

Sunday, March 23rd 2008, 1:22am

also was ich über die alten huskydampfhammer gehoert habe war bisher weniger berauschend ^^
was sich manche tes angeblich geleistet haben, da kann sich jede husaberggrauergeschichte hinter verstecken ^^
ich weis ja nich wer diese mopets immer wie behandelt aber die 610er tes scheinen doch sehr sehr anfaellig zu sein, ich würde den preis von 2000euro mit vorsicht genießen wies die andren schon gesagt haben
investier lieber bischen mehr in ne robuste, fertig umgebaute sumo, wenn du eh noch einsteiger bzw anfaenger bist (außer du kennst dich einigermaßen aus mit der techhnik und bist eigener schraubarbeit und intensiver wartung nich abgeneigt)
die alten tes haben glaub ich 500km ölwechselintervalle ?!?!

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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McMucho

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15

Sunday, March 23rd 2008, 9:58am

wenn man sich ein te zulegt wird man ums schrauben kaum herumkommen. das ist mir bewusst ;). aber eigentlich auch das was ich suche. als kaufmann muss man sich eben zuhause am mopped ausleben.

die zulassung würde das ganze sehr entspannt machen. da kann man die 15 km bis zur kartbahn auch mal ohne hänger fahren.

@seventeen17
was kostet dich so ein we auf der kartbahn? (reifen benzin gebühr....)?

"investier lieber bischen mehr in ne robuste, fertig umgebaute sumo"
was wären da deine vorschläge?
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