was is da im mom für ne tüte drunter ? Is doch kein ori oder is da nur ne carbon abdeckung drüber ?

Wenn du auch noch nen leo kaufst glauben die leute wir machen werbung für astars, leovince und vogelwaid !

Naja ich werd das eine jahr auf der sumo auch noch alleine rumbringen. Muß ich halt mitm albrecht heizen gehn....

Dann fahr ich über die alb zum lochen und ihr könnt über d autobahn...

Also im nachhinein bist du ja froh das der opa dich abgeschossen hat. Was du an kohle einsackst.........

herzlichen glückwunsch zur entscheidung deines lebens!

Quoted from "pöde"

was is da im mom für ne tüte drunter ? Is doch kein ori oder is da nur ne carbon abdeckung drüber ?

Wenn du auch noch nen leo kaufst glauben die leute wir machen werbung für astars, leovince und vogelwaid !

Naja ich werd das eine jahr auf der sumo auch noch alleine rumbringen. Muß ich halt mitm albrecht heizen gehn....

Dann fahr ich über die alb zum lochen und ihr könnt über d autobahn...

Also im nachhinein bist du ja froh das der opa dich abgeschossen hat. Was du an kohle einsackst.........

Warum alle am wechseln? Taugt ne SM bei euch draußen nicht? Wollt dieses Jahr auch mal an Lochen, wie jedes Jahr hald.

Quoted from "Agent"

boah Junge, bin so happy

endlich kann man dich ma wohin mitnehmen ohne durch die Gegend schleichen zu müssen

Ne...hammer das Ding!!! TOOOP!

Ne SM taugt schon. Aber irgendwann will man auch mal ab 140 den hahn aufmachen ohne den motor in die ewigen jagtgründe zu hetzen.
Zudem ist ne SM ein unkosten ding ohnesgleichen....
Hergeben will ich sie aber trotzdem nicht.......

Ja, das Problem an den Sumos is halt wirklich das es ein Enzylinder ist. du kanns zwar ma "locker" 150 fahren (gebügt versteht sich), aber das ist 1. nicht angenehm 2. dei motor wird dich bestrafen.
Der Motor und die damit verbundenen Kosten sind aufjedenfall höher wie bei so nem yoguhrtbecher. Dafür hast natürlich genialen Spaß...aber auch das Touren Problem...man will halt schonmal kurz 160 irgedwo drüber heizen um schneller ans ziel zu kommen...das Sumo technisch halt Unmöglich. Du brauchst einfache ne Menge Sumo Jungs um dich rum, bei Touren...(Siehe Sommer mein Garten --> Morgens um 9 7 Sumos im Hof ). Dann macht das Kurvenfahren natürlich saumäßig Spaß, ist aber halt kein Alltagsgerät.
Abschließend ist eigentlich nur zusagen, dass die einzige vernünftige Lösung im Moment (und wohl auch noch ne ganze Zeitlang) im Sumo Bereich die KTM 690 SM ist. Mit der Maschine kannst auchmal mit 180 über die Autobahn rennen, und kannst auch somit Touren mit deinen ´sportler spezis mitfahren Durch den neuen LC4 Motor stellt KTM dir eben dafür den richtigen, auch für sowas ausgelegten Motor bereit. Da fährt bei 150+ nicht mehr die ANgst mit, dass dein Motor sich gleich verflüchtigt.

aha wenn du meinst dass der neue lc4 nen tourenmotor ist...............die 690 sm is eher nen funbike und keine sm, die 690er smc geht da wieder bisl mehr in die sm richtung

die einzige loesung sind mehrere bikes ! is einfach so.......immer nur sumo geht iwann aufn sack, immer nur straße geht iwann aufn sack und gelände dauernd is auch scheißn........am besten bikes für diverse einsatzzwecke oder eben wies gravity macht mal nen spontanen wechsel, anders kann man diesem einseitigkeitsproblem eher schlecht entgegenkommen

Am besten wäre es einfach die Sumo als 2. motorrad behalten

ganz meine rede

mein glückwunsch, grün und gemein, so muss das sein.

Quoted from "RoadRunner"

aha wenn du meinst dass der neue lc4 nen tourenmotor ist...............die 690 sm is eher nen funbike und keine sm, die 690er smc geht da wieder bisl mehr in die sm richtung

die einzige loesung sind mehrere bikes ! is einfach so.......immer nur sumo geht iwann aufn sack, immer nur straße geht iwann aufn sack und gelände dauernd is auch scheißn........am besten bikes für diverse einsatzzwecke oder eben wies gravity macht mal nen spontanen wechsel, anders kann man diesem einseitigkeitsproblem eher schlecht entgegenkommen

Ich habe oben gesagt, dass der neue Lc4 Motor wesentlich haltbarer und alltagstauglicher ist...somit auch ma (natürlich keine ewigen bevor wieder rummeckerst) vollgasstrecken auf der autobahn mitmacht, ergo kannst auch mehr Touren fahren wie mit dem alten LC4 Motor...ich hab nicht mehr und nicht weniger gesagt. Love u.
Klar is die 690 mehrn funbike und auch durchs gewicht keine reinrassige sumo mehr...mein gott...nenns halt street-sumo...wird halt noch als supermoto gezählt, also nenn ichs sumo und nich funbike

Klar...zwei bikes wär am besten..aber das geht eben auch tierisch ins geld

Edit : However..werd nich weiter drauf eingehen..hier gehts um Gravity sein neues Bike, und die Kawa is echt nice !