Aber mal ehrlich ich würd mir maximal ne 750er holen ,wegen dem drosseln.Ich Persönlich würde wenn ich nicht schon ne Honda hätte zur Daytona 675 tendieren super handling geiler sound und ne gute gasannahme

DUCATI

Quoted from "Flitzepiepe"

sonst ists ja wie sex ohne orgasmus.

Red nicht von Sachen von denen du keine Ahnung hast.

749er ist halt nen Mopped für Mädchen mit nem Knick inner Optik. Die ist halt nicht nur hässlich sondern auch völlig kraft- und saftlos. Die 999 hätte dagegen ja wenigstens noch nen bissl Leistung was diese Optik die zweifelsfrei die Wahl zum hässlichsten Motorrad aller Zeiten gewinnen würde entschädigt.

Die Daytona würd ich der 600er Gixxer vorziehen weil sie einfach mehr Saft hat und auch um einiges hübscher ist. Halt einfach nen geiles Mopped. Unsicherheitsfaktor ist halt ob sie haltbar ist weil sie ja erst seit 06 gebaut wird, aber teure Reparaturen bist von der Aprilia ja sicher eh gewohnt.

Für die 750er seh ich keinen wirklichen Grund, da machst dir nur am Anfang direkt den Fahrstil kaputt was man bei vielen Leuten sieht die mit ner 750er oder 1000er angefangen ham. Soll auch Leute geben die von ner 600er auf ne 750er langsamer geworden sind und dann irgendwann die Lust ganz verloren haben...
Zudem sind 4 Jahre für nen Mopped ja eine nicht allzulange Zeit. Ein Jahr brauchst bestimmt um dich wirklich auf das Mopped einzuschießen, dann hast noch 3 Jahre wo du dich kontinuierlich steigern kannst und dann kommt meist erst die Lust auf was Neues.

Daher mein Tip: Nimm die Daytona.

Quoted from "Wallimar"

Quoted from "Flitzepiepe"

sonst ists ja wie sex ohne orgasmus.

Für die 750er seh ich keinen wirklichen Grund, da machst dir nur am Anfang direkt den Fahrstil kaputt was man bei vielen Leuten sieht die mit ner 750er oder 1000er angefangen ham. Soll auch Leute geben die von ner 600er auf ne 750er langsamer geworden sind und dann irgendwann die Lust ganz verloren haben...

rofl die langsamerstory

Wie meinst du das mit Fahrstil kaputt machen? Blick ich nich so ganz was du meinst

ich denke mal das er meint das es unter diesen leuten einige gibt die auf den geraden stücken den hahn aufziehen und wie bescheuert auf die nächste Kurve zuknallen und dann vor der kurve den anker werfen weil der kackstift rausschaut und dann in der Kurve fast umfallen weil sie zu langsam sind...

viele gewöhnen sich sowas dann niewieder ab

Quoted from "Cossie"

ich denke mal das er meint das es unter diesen leuten einige gibt die auf den geraden stücken den hahn aufziehen und wie bescheuert auf die nächste Kurve zuknallen und dann vor der kurve den anker werfen weil der kackstift rausschaut und dann in der Kurve fast umfallen weil sie zu langsam sind...

viele gewöhnen sich sowas dann niewieder ab

Jop, sowas meinte ich.
Zumal ne 600er auch viel mehr Fehler verzeiht weil das Drehmoment einfach weniger stark einsetzt. Und weniger Spaß macht das überhaupt nicht, schon allein weil's einfach geil ist so nen Ding bis 15000 oder höher zu drehen. Frag z.B. mal den Hondianer wieso er lieber ne 600er statt ner Kilo auf der Renne fährt.

ausquetschen is auch was feins

Walli wann gehts wieder zurück auf 600RR. Nur so bist du der richtige Walli.

Könnt mir gut vorstellen dass ich mir in 1-2 Jahren wieder ne 600RR für die Renne hol.
Im Moment wär ich aber eigentlich schon mit Superduke fahrn sehr zufrieden, aber schau dir mal das Wetter an... Wir ham 10. April und es liegt Schnee.

ihr könnt einem echt leid tun da unten hier regents zwar aber fürs WE is feinstes Wetter angesagt...auch wenns bei 14 Grad noch nen bissl frisch is

Quoted from "Cossie"

ihr könnt einem echt leid tun da unten hier regents zwar aber fürs WE is feinstes Wetter angesagt...auch wenns bei 14 Grad noch nen bissl frisch is

4° sind frisch, 14 sind doch bestens :)