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Saturday, March 1st 2008, 9:49am
bin dabeiaprilia und kiwi , ihr seit solche leute vor denen ich angst habe dass die mich abschießen ...
ihr seit nicht unsterblich , nur weil ihr auf ner abgesperrten rennstrecke fahrt , ein rutscher bei 50 sachen auf ner straße ist bestimmt weniger gefährlich als bei 100km/h+ , sturzzonen hin oder her , kann eure meinung absolut garnicht teilen. gas geben , und limit ja , aber ins ziel kommen sollte wenn nicht sogar das wichtigste sein. 
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, March 1st 2008, 10:11am
. Außerdem lag ich des öfteren mit Kram im Krankenhaus 
. Bin mir die Risiken bewusst und weiß wovon ich spreche. Auf die richtige Kalkulation kommt es an. Aber keine Angst, ich brauch unbedingt ein neues Auto. Da verschiebt sich einiges denke ich 
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, March 1st 2008, 10:29am
. "Extra" drauf ankommen lassen darf man es nie.Ich denke so:
man muss immer damit rechnen das es einen legt, deshalb darauf vorbereitet sind und nicht immer im Hinterkopf haben "es darf mich unter keinen Umständen, keinesfalls, nie legen". Diese Einstellung ist Gift für alles
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, March 1st 2008, 2:42pm
wiso soll ich mir den Kopf drüber zerbrechen dass es mich legen kann! Ich blende das schlicht und einfach aus!
wenns soweit ist isses eh zu spät und man kann nichts mehr machen ! Da kann man hier noch so große Reden schwingen
zumal die die das von sich gegeben ham noch nedmal auf der Renne waren
Date of registration: Feb 27th 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Location: Hameln
Saturday, March 1st 2008, 4:15pm
wiso soll ich mir den Kopf drüber zerbrechen dass es mich legen kann! Ich blende das schlicht und einfach aus!
wenns soweit ist isses eh zu spät und man kann nichts mehr machen ! Da kann man hier noch so große Reden schwingen
Kann mich Marc nur anschließen, denn wenn ich die ganze Zeit nur daran denke ich könnte evtl. asbfliegen, dann hab ich doch gar keinen Spaß mehr auffer Piste!! Wenn es passiert dann passiert es halt(fahre natürlich net so, das ich druff sch.... wenn es sich evtl. vermeiden ließe zu stürzen
).mfg
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, March 1st 2008, 4:20pm
Genau meine RedeWenn es passiert dann passiert es halt(fahre natürlich
net so, das ich druff sch.... wenn es sich evtl. vermeiden ließe zu
stürzen
mfg
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Mar 2nd 2008, 12:45pm)
Date of registration: Sep 23rd 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Location: Hameln
Monday, April 14th 2008, 5:36pm
suche leute zum aufzünden
Monday, April 14th 2008, 6:37pm
mfg
Wednesday, April 16th 2008, 12:25am
Hängt vom Veranstalter ab, beim Speer gibt es z.B. Bestimmungen die, Sicherung der Ölablassschraube, reines destilliertes Wasser im Kühlkreislauf usw. Aber bei Renntrainings mit Instriktorfahrern sind oft viele StVo Maschinen unterwegs wo nichts daran verändert wurde.ich hab mal ne frage: Wie muss ein motorrad aussehen um auf der Rennstrecke fahren zu dürfen?Kumpel von mir hat ne Sv die er auf fighter umbaut,die ist aber noch komplett nackt,kein richtiges heck,keine verkleidung etc. Würde es reichen da ein Heckramen zu bauen,einen sitz drauf zu schrauben alles halt provesorisch ? Bremsen,Motor also alle technischen sachen sind absolut I.O. ?! Würde mich brennend interessieren
mfg
Wednesday, April 16th 2008, 10:19am
http://www.speer-racing.com/service/technische-bestimmungen
man muss nur sichern und h2o rein machen wenn zusätzlich rennen angeboten werden , so konnte ich das rauslesen. im zweifel einfach den veranstalter anrufen und nachfragen.
