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Entschuldigung dass ich deinen Ansprüchen leider nicht genügen kann. Freundin fährt nen dunkelblauen Bravo, gegen den genauso wenig was spricht wie gegen den Fiat den Max oben gepostet hatte. Aber doch bitte net so nen Lupo-SUV auf 12"-Felgen in Babyblau... Jung, als würdest grade du mit großer Freude in so eine Kiste einsteigen.Ihr habt ja wohl ein Rad ab. Gerade Falk haette ich irgendwie doch mehr Reife zugetraut.
Faehrt deine Freundin nicht auch so einen schwulen Kleinwagen? Ist die etwa auch schwul?
Doch, an sich schon. Der Handtaschenvergleich ist dafür übrigens ganz passend.Ihr koennt das doch nicht wirklich ernst meinen?
Entschuldigung dass ich deinen Ansprüchen leider nicht genügen kann. Freundin fährt nen dunkelblauen Bravo, gegen den genauso wenig was spricht wie gegen den Fiat den Max oben gepostet hatte. Aber doch bitte net so nen Lupo-SUV auf 12"-Felgen in Babyblau... Jung, als würdest grade du mit großer Freude in so eine Kiste einsteigen.Ihr habt ja wohl ein Rad ab. Gerade Falk haette ich irgendwie doch mehr Reife zugetraut.
Faehrt deine Freundin nicht auch so einen schwulen Kleinwagen? Ist die etwa auch schwul?Doch, an sich schon. Der Handtaschenvergleich ist dafür übrigens ganz passend.Ihr koennt das doch nicht wirklich ernst meinen?
*Champus-Schwutte*
bis jetzt hatte ich eigentlich vor mit der bahn zu fahren und dem z3. Da es mir aber einfach zu stressig ist jeden morgen erstmal über ne stunde bahn zu fahren und man mit nem auto gradmal die hälfte braucht hatte ich mich dann für den z3 erst entschieden. Da der aber einfach sau viel sprit schluckt (gerade wegen der kurzen übersetzung auch auf der autobahn), zudem mir auch einfach zu schade dafür ist, da er so super wenig gelaufen hat und einfach top ist will ich den nicht so runter reiten. Dann möcht ich lieber nen kleines auto was halbwegs gut ausschaut (also nicht son toyota kram etc) und zudem sehr sparsam ist. Mit sonem kleinen diesel sollten 1800-2000km im monat doch von den spritkosten und vom unterhalt bezahlbar sein? Der z3 würde entweder halt weiter so hier bleiben oder eventuel den besitzer wechseln aber in der familie bleiben und weiter für mich zur verfügung stehen. Wobei ich so natürlich weniger kosten hätte. Dann ist es aber natürlich auch immer etwas anderes wenn einem das auto nicht gehört was mir persönlich dann schon auf den sack geht und eh immer zu streitereien führt.lupo optisch gut? zumal mir bei so nem reinen nutzfahrzeug die optik grad egal wäre wenns primär aufs sparen ankommt
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1
ich würd das eher so machen sofern die ganze geschichte überhaupt stimmt: den z3 rauskloppen und n gediegenes langstreckenfahrzeug mit kräftigem motor auf gas umrüsten fertig. zb n e39 5er oder oder
Den z3 auf lpg umrüszen hatte ich mir auch überlegt aber da ich mich dort nicht so auskenne müsste ich mnich da ersteinmal erkundigen ob das möglich ist und wie teuer das wäre. Dazu kommt ja noch das die km dadurch ja trotzdem auf die uhr wandern.
Quoted
Den z3 auf lpg umrüszen hatte ich mir auch überlegt aber da ich mich dort nicht so auskenne müsste ich mnich da ersteinmal erkundigen ob das möglich ist und wie teuer das wäre.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Date of registration: Jul 12th 2006
Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R
Location: Frankfurt
This post has been edited 1 times, last edit by "sp!N" (Apr 24th 2008, 8:31pm)
Der SDI hat zwar keinen Turbo ist aber ein Direkteinspritzer. Von daher kann man das Auto NICHT einfach so mit Salatöl fahren. Das geht nur mit Kammermotoren. Direkteinspritzer müssen umgebaut werden (2.Tanksystem) sonst verreckt früher oder später die Maschine.jepp, saugdiesel und das besagte salatöl vom discounter.am billigsten fährste dann wohl mit nem golf 4 sdi mit 68ps der schluckt nix und hält ewig
wobei für kilometerfresser LPG derzeit einfach nicht zu toppen ist.