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Tuesday, April 29th 2008, 2:12pm
Aprilia AF1 1991 Neuaufbau
Hab mir am Wochenende ne AF1 geholt.
Hier mal n paar Bilder:
So, nur zu den Daten. Sie steht seit 2001, daher kein TÜV und AU. 46000km auf dem Tacho. Motor muss zum laufen gebracht werden, was nicht all zu schwer sein dürfte. Sonst sind n paar Teile hald ein bisschen vergammelt, nichts Tragisches. Lackierung ist noch gut in Schuss. Leider muss ich einen neuen gebrauchten Tank kaufen, da der alte Durchgerostet ist und auch sonst ziehmlich schlecht im Zustand war.
Die Scheibe hat leider auch einen kleinen Riss, werde sehn was sich da machen lässt. Entweder auch ne gebrauchte(hab aber noch keine gesehen), oder diese Kleben.
Hab dann angefangen sie ein bisschen zu zerlegen
Dabei ist mir noch aufgefallen das die Halterung für den zweiten Spiegel fehlt, also werde ich mir am wochenende so eine basteln müssen:
So, morgen werde ich mal den Vergaser reinigen und nach dem Zylinder sehen.
MfG
Hier mal n paar Bilder:
So, nur zu den Daten. Sie steht seit 2001, daher kein TÜV und AU. 46000km auf dem Tacho. Motor muss zum laufen gebracht werden, was nicht all zu schwer sein dürfte. Sonst sind n paar Teile hald ein bisschen vergammelt, nichts Tragisches. Lackierung ist noch gut in Schuss. Leider muss ich einen neuen gebrauchten Tank kaufen, da der alte Durchgerostet ist und auch sonst ziehmlich schlecht im Zustand war.
Die Scheibe hat leider auch einen kleinen Riss, werde sehn was sich da machen lässt. Entweder auch ne gebrauchte(hab aber noch keine gesehen), oder diese Kleben.
Hab dann angefangen sie ein bisschen zu zerlegen
Dabei ist mir noch aufgefallen das die Halterung für den zweiten Spiegel fehlt, also werde ich mir am wochenende so eine basteln müssen:
So, morgen werde ich mal den Vergaser reinigen und nach dem Zylinder sehen.
MfG
This post has been edited 1 times, last edit by "mitoracer92" (Apr 29th 2008, 2:17pm)
Tuesday, April 29th 2008, 9:14pm
So, heute hab ich mal was mich am meisten störte geändert:
Ein paar Teile wurden vom Vorbesitzer in Glitzerblau lackiert
, die hab ich schwarz gemacht.
Hab noch den defekten Temperaturfühler (Diese Kontaktklemme war mit Heißkleber draufgeklebt )gegen nen neuen den ich noch da hatte getauscht.
Dann hab ich noch das Vorderrad ausgebaut, Tachoschnecke eingefettet und alles mal ordentlich geputzt.
Morgen gehts weiter...
Ein paar Teile wurden vom Vorbesitzer in Glitzerblau lackiert
, die hab ich schwarz gemacht.
Hab noch den defekten Temperaturfühler (Diese Kontaktklemme war mit Heißkleber draufgeklebt
)gegen nen neuen den ich noch da hatte getauscht.
Dann hab ich noch das Vorderrad ausgebaut, Tachoschnecke eingefettet und alles mal ordentlich geputzt.
Morgen gehts weiter...
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Tuesday, April 29th 2008, 10:47pm
Schaut schonmal nicht schlecht aus. Das mit dem blauen Lack kenn ich irgendwoher, die kommt nicht zufällig aus Ingolstadt? 
Was fehlt dem Motor denn?
Und bist du dir sicher, das am Taqnk nicht nur die Schrauben gerostet sind?
Denn die RS hat einen Plastiktank.
Gutes gelingen.
Was fehlt dem Motor denn?
Und bist du dir sicher, das am Taqnk nicht nur die Schrauben gerostet sind?
Denn die RS hat einen Plastiktank.
Gutes gelingen.
Wednesday, April 30th 2008, 10:13pm
Ja die kommt aus Ingolstadt! Kennst du sie?
Ist ja ne AF1 die ham nen Blechtank, der ist durchgerostet:
Hab heute außerdem noch den Tacho repariert, funktioniert jetzt alles, hab die Amaturen schon wieder dran:
So, dann noch das Kabelchaos im Motorraum etwas aufgeräumt:
Vorher:
Nacher:
Hab dann noch einen alten AF1 Spiegel gefunden. Spiegel war Lackiert hab ihn aber jetz einigermaßen sauber bekommen:
Ist ja ne AF1 die ham nen Blechtank, der ist durchgerostet:
Hab heute außerdem noch den Tacho repariert, funktioniert jetzt alles, hab die Amaturen schon wieder dran:
So, dann noch das Kabelchaos im Motorraum etwas aufgeräumt:
Vorher:
Nacher:
Hab dann noch einen alten AF1 Spiegel gefunden. Spiegel war Lackiert
hab ihn aber jetz einigermaßen sauber bekommen:
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Wednesday, April 30th 2008, 10:49pm
Kennen tu ich sie nicht, abe rmeine 94er rs die ich am aufbaun bin kam auch aus Ingolstadt und es war so ziemlich jede Schraube blau angepinselt.
Das mit dem blauen Lack scheint da wohl mode zu sein.
Was musstn am Motor machen, damit se wieder läuft?
Der Tank schaut ja echt übel aus.
Beeil dich mit der Instandsetzung, ab 7 Jahren brauchst ne Vollabnahme.
Das mit dem blauen Lack scheint da wohl mode zu sein.
Was musstn am Motor machen, damit se wieder läuft?
Der Tank schaut ja echt übel aus.
Beeil dich mit der Instandsetzung, ab 7 Jahren brauchst ne Vollabnahme.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, April 30th 2008, 11:41pm
Da hast du die ein Prima Mopped geholt.
Ich vergötter sie immer noch und bereue es das ich sie damals verkauft habe
Viel Spaß beim Neuaufbau auch wenns teilweise wirklich Nerven kostet, aber Fahrspaß bringt sie auf alle Fälle
Herrlich
Edit:
Die 125er Blechtank, die 50er hatte den Kunststofftank.
Ich vergötter sie immer noch und bereue es das ich sie damals verkauft habe
Viel Spaß beim Neuaufbau auch wenns teilweise wirklich Nerven kostet, aber Fahrspaß bringt sie auf alle Fälle
Herrlich
Edit:
Die 125er Blechtank, die 50er hatte den Kunststofftank.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Thursday, May 1st 2008, 10:07am
Jo Tank ist echt voll assi, aber wird sich schon einer finden lassen. War neulich bei ebay einer drin, hab verplant zu bieten, hab jetz den Verkäufer mal angeschieben, ob er ihn auch so hergibt.
Am Motor fehlt soweit nichts großes, hab sie vorm zerlegen mit Bremsenreiniger angelassen is hald ned richtig gelaufen. Hab jetz n Vergaser sauber gemacht, das müsste reichen. Hab noch durchs Zündkerzenloch aufn Kolben geschaut, ich glaub der is ziehmlich neu, werd aber sicherheitshalber torztdem mal oben aufmachen. Der Gaszug klemmt auch, das werd ich mir heut mal anschauen. Zu mehr werd ich nicht kommen, da ich meine RS noch fertigmachen muss und ne Runde fahren will.
CBR Power: Ich werd sie wohl nicht lange fahren, da ich Geld fürn neuen Projekt brauche
Am Motor fehlt soweit nichts großes, hab sie vorm zerlegen mit Bremsenreiniger angelassen
is hald ned richtig gelaufen. Hab jetz n Vergaser sauber gemacht, das müsste reichen. Hab noch durchs Zündkerzenloch aufn Kolben geschaut, ich glaub der is ziehmlich neu, werd aber sicherheitshalber torztdem mal oben aufmachen. Der Gaszug klemmt auch, das werd ich mir heut mal anschauen. Zu mehr werd ich nicht kommen, da ich meine RS noch fertigmachen muss und ne Runde fahren will.CBR Power: Ich werd sie wohl nicht lange fahren, da ich Geld fürn neuen Projekt brauche
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Thursday, May 1st 2008, 11:29am
J, da ich meine RS noch fertigmachen muss und ne Runde fahren will.
RS, dachte du fährst ne Mito?
This post has been edited 1 times, last edit by "extrema125cc" (May 1st 2008, 4:16pm)
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