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Zündkerzen NSR

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tdrMichael

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Bike: Früher TDR, jetz NSR (Bj.99 schwarz/silber/gelb)

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1

Friday, April 26th 2002, 5:24pm

Zündkerzen NSR

Hi! Ich wollt mal hören, was ihr so für Zündkerzen habt.
Ich habe NGK BR8ES. Kann's sein, dass sie bröckeln oder so was?
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Eraser

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Bike: CBR 600 RR

2

Friday, April 26th 2002, 5:26pm

Die 8er wird in Maschinen mit BB verwendet. Wenn du die in ner offenen fährst dann bröckelt die weils sie das net ausshält. Wärmewert ist zu niedrig. Da muss dann ne 9er rein.
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Scout

*Verpeiler*

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3

Friday, April 26th 2002, 5:27pm

ich hab in meiner gedrosseltetn auch ne 9er
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tdrMichael

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Bike: Früher TDR, jetz NSR (Bj.99 schwarz/silber/gelb)

Location: bei Marburg

4

Friday, April 26th 2002, 5:27pm

Oh! Vielen Dank!

Muss mir morgen neue Zündkerzen kaufen :D
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Jones84

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Bike: Honda NSR (italienisch)

Location: Urbino

5

Friday, April 26th 2002, 8:00pm

Meine NSR hat ne 8er drin und ist halb offen! Aber ab 11000U/min dreht sie nur noch total zäh hoch!!! Hab mir jetzt ne 9er bestellt, meint ihr, das wird jetzt besser?
The Doctor will operate again!!!
Valentino Rossi forever!!!!! :evil:
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

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6

Friday, April 26th 2002, 8:22pm

Re:

Quoted

Original von Jones84
Meine NSR hat ne 8er drin und ist halb offen! Aber ab 11000U/min dreht sie nur noch total zäh hoch!!! Hab mir jetzt ne 9er bestellt, meint ihr, das wird jetzt besser?


Is normal dass sie ned weiter dreht, da sie nur HALBOFFEN ist!!!!!
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Scout

*Verpeiler*

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7

Friday, April 26th 2002, 9:33pm

un sowieso, was willst du höher als 11.000 drehen?
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Jones84

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Bike: Honda NSR (italienisch)

Location: Urbino

8

Friday, April 26th 2002, 9:52pm

Ich weiß. brauch net über 11000 zu drehen, weil sie bei 9.800 ihre 15 PS hat. Mir kam das nur ziemlich komisch vor! Außerdem ist ne 9er doch sowieso besser für ne halboffene, oder?
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

9

Friday, April 26th 2002, 9:55pm

jup, die 9ner reicht locker für ne halboffene!!!

naja, ok wenn sie ganz offen is, dann dreht sie schon bis 11.500, kommt halt nur zäh voran, also ab dem 4ten wirds zäher!!!
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Mr.X|NSR

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Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Location: Rotenburg

10

Saturday, April 27th 2002, 4:38pm

Gedrosselt: NGK BR7ECS oder NGK BR8ECS
Offen / Halboffen: NGK BR9ECS oder NGK BR10ECS
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StunRocZ

Unregistered

11

Sunday, April 28th 2002, 8:33pm

@ober mir

also brauch ich für ne nsr ohne bb (also standart, so wie sie vom werk kommt) ne Br9ECS. Devenitiv?
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Amok-Alex

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Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Location: Hameln/ Texas

12

Sunday, April 28th 2002, 8:38pm

ich hab von anfang an ne 9er drin.. bin aber auch nur 2 tage gedrosselt gefahrn!
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
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StunRocZ

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13

Sunday, April 28th 2002, 9:19pm

Was kostet denn so ne 9er? Weil die ecs gibts ja wieder nur beim H-Händler und da kostet die bestimmt wieder 30 €...
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Jonas161

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Bike: NSSSSRRRRRRRRRRR

Location: Nähe Braunschweig

14

Sunday, April 28th 2002, 9:28pm

also ich hab auch ne 10 er drin ganz offen!is besser wenn die ganz offen is!!!!
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HuskySM

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15

Sunday, April 28th 2002, 9:33pm

Ich hab auch die 8ter drinn was bringt es mir wenn ich die 9ner nimm?
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