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Bike: R6 RJ15 2009

1

Wednesday, May 21st 2008, 3:02pm

Leistungsloch YZF R6 bj. 2000 ( Rj03 )

Hi

Hab heute bemerkt, das ich plötzlich ein Leistungsloch habe.

Wenn ich egal in welchem Gang Vollgas gebe, läuft sie ganz normal, ab so ca. 7rqm merkt man, das die Leistung kommt geht auch so weiter, wie es sein sollte, nur ab fast genau 10 rqm kommt nichtsmehr... ist wie wenn se net genug Benzin bekommen würde ( stottert leicht). Vll. zu mager? Wie gesagt, das kam plötzlich einfach so... kann das denn sein, das se irgendwie magererer wird?

Was kann das sein?


Mfg
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Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Location: 72644 Nürtingen

2

Wednesday, May 21st 2008, 4:56pm

Eventuell könnt auch die Luftzufuhr für den Tank verstopft sein.

Fazit: Sie kann nicht mehr so viel Sprit holen durch den Unterdruck, wie sie eigentlich bräuchte...
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de
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Bike: Suzuki SV1000S

3

Wednesday, May 21st 2008, 6:07pm

Kraftstofffilter mal reinigen :gruebel:
Wenn du denkst sie bekommt nicht mehr genug Sprit , dann könnte der Filter verdreckt sein , einfach mal ausbauen und mit Pressluft durchblasen , hab ich damals auch bei meiner gemacht , hatte allerdings nicht das gleiche Problem wie du .
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Bike: R6 RJ15 2009

4

Wednesday, May 28th 2008, 7:47pm

Also es ist eine Ventilfeder gerissen..

Ich kotz ab :)50

Naja was solls... werd se dann wohl verkaufen, was meint ihr, was ich noch verlangen kann? ( Natürlich repariert )

http://www.nsr125ccm.de/forum/thread.php…tuser=0&page=10

Zu den Daten:

- Reifen beide vor 2 wochen neu aufgezogen (PiPo)
- Kettenkitt vorm Winter ebenfalls neu
- Akra Komplettanlage
- MRA Racingscheibe
- Keinen Unfall ( leider 1 Umfaller ausm Stand )
- Heckumbau auf 2001/2002 ( Ori Teile gibts auch dazu [ + Klarglasrücklicht vom Heck 2000] )
- Dazu gibts den Ori Krümmer + ESD und einen "lauten ESD" aus Holland...
- 23.000 km
- Bj. 2000
- bin der 3te Besitzer
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Bike: Yamaha YZF R6

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5

Wednesday, May 28th 2008, 7:57pm

Hm.

Über 4500€ wirst Du nicht kommen.
Tendenziell sogar eher gen 4000€, das ist ( wenn auch nicht gern gehört ) realistisch.

Aber hey .. es steht immer n dummer am Tag auf sagt Nico.
Wünsch Dir viel Erfolg.
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

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Bike: R6 RJ15 2009

6

Wednesday, May 28th 2008, 8:05pm

Mehr als 4000 - 4500 hab ich auch nicht erwartet...

Ich sag besser nicht, für was ich se gekauft hab :D
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Bike: Yamaha YZF R6

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7

Wednesday, May 28th 2008, 8:12pm

Musst ja nicht. :)12
Ich sag mal, ich weiß schon was ich dafür bezahlen würde wenn ich Sie mir mal angesehen hätte, die Preise oben sind halt fürn "normalo".
Im Grunde auch so noch fern ab der Realität und hoch gegriffen.

Ist halt nicht mehr die jüngste die kleine. Wenn man da bei Mobile etc schaut und sieht was einige da für die haben wollen, muss man fast schon lachen ..
Aber gut, wem kann mans verübeln das bestmögliche rauszuholen.
Die Krümmeranlage würd ich Dir sogar abnehmen, Preis per PN :P

Gruß.-
„Alle sagten: das geht nicht.
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~

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Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

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8

Wednesday, May 28th 2008, 9:54pm

eh moment.......

es ist ne Ventilfeder gerissen und du verkaufst das Ding gleich ?!?!?!?
das issn Cent Artikel und in nem halben Tag ausgetauscht!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Bike: R6 RJ15 2009

9

Wednesday, May 28th 2008, 10:46pm

wollte sie eh verkaufen...

wollt nur nur sagen, was der Fehler war...

Und wenn mans nicht selber machen kann, dann wirds teuer, da der ganze Motor raus muss da der Rahmen im Weg ist, wenn man dieFeder wechseln will...
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