Zum Verkauf stehen:

1. Motor bei Ebay
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=150250462368

2. Ein halbes Moped bei Ebay
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=150250450545

3. Vorderradbremse. ABM Stahlflexleitung mit ABE der Einfachheit halber mit Bremsgriff und Zange. Erst vor drei Monaten angebaut und mit frischer Bremsflüssigkeit befüllt. Der Bremsgriff ist abgesägt für 2 Fingerbedinung was zwar nicht tüvig aber doch sehr geil zu bedienen ist. Natürlich kann auch ein originaler verwenden werden.


4. ABM Peakscheibe
Auch kaum 3 Monate und 2500km drin. In Verbindung mit der Vorderradbremse von oben eine super funktionierende Bremse wie man sich das wünscht. Mit ABE und Papieren


5. Höherlegungssatz Fussrasten. Zugegeben wenig hübsch aber stabil und funktionell heben diese mundgefeilten hochfesten Edelstahlteile die Fussrasten um 5 cm nach oben und 3 cm nach hinten an. Da deswegen eine Veränderung der Schaltung unabdingbar ist, habe ich meine verranzte Fussraste dazugelgt aus der sich der geneigte ja einfach das Schaltpedal ausbauen kann. Durch den längeren Hebel ist der Schaltweg auch deutlich kürzer. Sehr spochtlich. Das hier ist verboten auf der Strasse, plug ´n´ play, und steigert die mögliche Schräglage deutlich.


6. Ultrakurze Übersetzung. 14 auf 50 Zähne (Sonderanfertigung von Fa. Sieg nur für mich) inklusive krassester O-Ring Kette die er da hatte, in der richtigen Länge mit Clipschloss. Die Beschleunigung und der Anschluss in den Gängen ist deutlich besser, natürlich ist die Endgeschwindigkeit rabiat beschnitten. Dennoch erste Wahl für urbanes und engstes Geläuf. Für Transitetappen ist das 16 Ritzel, das man dann kurz umbauen kann und dann auch mal auf die Autobahn kann ohne am psychischne Begrenzer fahren zu müssen. Neu kostet dieses Zeug 150 Tacken und es ist gerade mal 2500 Kilometer drin gewesen. Auch das hier ist verboten, plug ´n´ play und macht schneller schnell.

138er Motor in zweieinhalb Stunden im Ebay
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