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Suzuki DR - Z 400 Kauf - JA/Nein?

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Date of registration: Mar 18th 2006

Posts: 121

Bike: mz sm / "Red Rocket" PC 37

1

Tuesday, June 3rd 2008, 8:49pm

Suzuki DR - Z 400 Kauf - JA/Nein?

Servus bin grad am übelegen ob ich mir als Nachfolgerin für meine MZ SM 125er jetz ne Suzi zum Überbrücken der Probezeit un zum bissl Spaß haben holen soll, kenn mich mit den größeren Supermotos allerdings nicht so gut aus.
Hab mir mal nen angebot rausgesucht un wollt wissen was ihr davon halten ob sich des überhaupt lohnt vom preis her.
Die schöne gelbe soll nämlich 3.999eier kosten un hat 3.700 km drauf is EZ 5/2005 un wurde laut anbieter nie auf der renne benutzt.
Is hald offen würd se mir auf 34 ps drosseln lassen wenn des geht dann is der Leistungsverlust nich so heftig wie bei ner 600er Sportler.
Was sagd ihr dazu und vielleicht könnt mir jemand paar tips geben auf was mer speziell bei der achten sollte beim Kauf so Kinderkrankheiten/anfälligkeiten un sowas.
Würd mich übern paar brauchbare Antworten freun schomal thxs im vorraus mfg flo
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tobbas

Date of registration: May 27th 2008

Posts: 10

2

Tuesday, June 3rd 2008, 9:05pm

Den Preis solltest du noch etwas drücken. Nungut, seit dem Verkaufsstopp in D sind die Preise wieder gestiegen.
Gedrosselt wird die DR-Z wegen dem Leistungsgewicht allerdings auf 31PS. Typische Problemstellen gibt es ansich nicht; die Technik ist sehr ausgereift. Bei weiteren Fragen kannst du ja ins DR-Z Forumschauen.
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Reyez

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Posts: 193

Bike: Husqvarna powered

Location: BaWü

3

Tuesday, June 3rd 2008, 9:53pm

DR-Z ist ein moped um Billig die ersten 2 Jahre MopedZeit zu verbringen... passt also ideal
wenig power = wenig sprit, wenig wartung, robust
Kidnerkrankheiten dürfte es wirklich nicht mehr geben, das Ding ist ja wirklich kein neues Eisen und vorallem keine großartige Motorentechnik
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tobbas

Date of registration: May 27th 2008

Posts: 10

4

Tuesday, June 3rd 2008, 10:04pm

Quoted from "Reyez"

wenig power = wenig sprit, wenig wartung, robust


Naja wenig Sprit würde ich nicht sagen. 5,6l/100km sind recht viel denke ich. Vorallem wenn man nur einen 10l Tank hat, von dem dann noch 2l Reserve sind.
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GraveDigger

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Posts: 145

Bike: SadoMaso

5

Tuesday, June 3rd 2008, 10:12pm

Ist alles relativ ;)
Schau dir mal an was die "großen Sumo´s" wegsaufen, dann ist das wenig :D
Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten...
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tobbas

Date of registration: May 27th 2008

Posts: 10

6

Tuesday, June 3rd 2008, 10:38pm

Gerade in Relation zum Hubraum gesehen empfinde ich den Verbrauch als hoch, wenn man bedenkt, dass es "650er" Motoren gibt die unter 4l Liter verbrauchen (allerdings mit Einspritzung). Naja, das ist eh alles Freizeitbeschäftigung, also sollte der Verbrauch egal sein. Die Zette muss eben ausgequetscht werden, dass was passiert...
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mephir

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Bike: KTM LC8 < 4 sale.

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7

Wednesday, June 4th 2008, 9:17am

Quoted from "tobbas"


Quoted from "Reyez"

wenig power = wenig sprit, wenig wartung, robust


Naja wenig Sprit würde ich nicht sagen. 5,6l/100km sind recht viel denke ich. Vorallem wenn man nur einen 10l Tank hat, von dem dann noch 2l Reserve sind.

also ich finds auch nich so wenig sprit für ne 400er. musste generell nach 110km tanken. sind halt 7 liter tank + 1,5liter reserve... wenn ich lust hatte war die reserve schon bei 90 da ;)
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RoadRunner

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8

Wednesday, June 4th 2008, 10:58am

meine 625er hat zuwischen 7 und 9 geschluckt je nach fahrweise meistens so bisl über 8.........-_-


drz 400 is an sich nen cooles mopet, würd ich mir wenn dann nur ne schöne gebrauchte holen
ich kenn mich mit den drz preisen ez nich so gut aus, aber mir erscheint dein angebot auf den 1. blick bischen teuer

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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mephir

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9

Wednesday, June 4th 2008, 11:06am

ich verkauf meine 06er mit 8tkm morgen für 3800....hat aber auch cross und asphalt spuren
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pho3n1x

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10

Wednesday, June 4th 2008, 3:15pm

bei der DRZ kann man zudem mit relativ wenig aufwand noch mal n gutes Stück fahrspass rauskitzeln :D
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RoadRunner

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11

Wednesday, June 4th 2008, 5:04pm

@ mephir : wieso das denn ? holst dir was gescheites fürs gelände ?

Quoted

Original von Kus-style
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mephir

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12

Wednesday, June 4th 2008, 6:33pm

@phoenix: naja.leistungstuning kostet auch gut geld. dann kannste dir gleich ne LC4 oder ähnliches holen...

@roadrunner: negativ, mehr für die straße, ne lc8 sm
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pho3n1x

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13

Wednesday, June 4th 2008, 8:02pm

dachte jetzt eigtl erst mal nur annen mikuni flachschieber.... kostet neu 250€, gebraucht auch günstiger.... finde ich dafür was er bringt eigtl echt net sooo viel, zumal es bei den Preisen von ner Z durchaus drin ist :-)
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