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Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
oder du legst solche krampen auf den boden. nagel hilft nicht viel,weil der verschliesst ja wieder das loch.du must von der seite was reinkloppen,weil dann der druck und die walzbewegungen den nagel rausdrücken und dann ist die luft weg.also nagel nehmen und in die seitenwand reinkloppen oder rammen und steckenlassen,dann fährt er los und nach ein paar menuten drückt sich der nagel raus und die luft ist weg(kann man nicht mehr flicken oder vulkanisieren)
feuerstuhl
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This post has been edited 1 times, last edit by "feuerstuhl" (Apr 27th 2002, 6:19pm)
Ich bin von meinem Standpunkt aus immer völlig objektiv 
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Lucky Mito Meins
CAGIVA;
DUCATI,
MV AGUSTA,
HUSQVARNA
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Location: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Quoted
Original von Chrispie
.... Du könntest auch das Rad abbauen und den Schlauch rausbauen und das Rad wieder ranschrauben![]()
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:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63
Quoted
Original von Angus
btw wer sich am Fahrzeug eines Mannes vergreift gehört gevierteilt.
Quoted
Original von Maulwurf
Braucht man da nich 4 Nägel? Weiß ja ned, ich bin mathematisch derb blöd, aber erst ab 4 Nägeln ergibt sich doch die Raumstruktur eines Tetraeders, wo immer einer nach oben zeigt. Vieleicht rede ich hier auch nur Schrott, aber das würde mich mal interessieren.