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aprilia chesterfield ungedrosselt

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clhei

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Location: Bei Stuttgart

16

Thursday, June 12th 2008, 11:32pm

ich tippe darauf dass die steuerzeiten des motors nicht korrekt sind, sprich die einspritzung nicht richtig funktioniert. beheben kann man das indem man seine ventile einstellen lässt. oder wurde das schonmal gemacht?
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

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17

Thursday, June 12th 2008, 11:36pm

Oder blauer Getriebesand
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GhostDog1314

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Location: Starnberg

18

Friday, June 13th 2008, 10:02am

eigentlich müsste sie doch 250 laufen weil zumindest DU zu glauben scheinst das eine 125er über 150 laufen kann....
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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schubser69

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19

Saturday, June 14th 2008, 11:51am

ne die wurden noch nich eingestellt so weit ich es weiß, danke
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ApriliaWorld

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20

Saturday, June 14th 2008, 12:18pm

Du wurdest gerade verarscht falls du es nicht gemerkt hast......
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extrema125cc

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21

Saturday, June 14th 2008, 3:18pm

Wie verarscht?
Hab doch gestern auch en termin zur Ventilspielkontrollte gemacht.
Oder warte, hab ich da etwa die moppeds verwechselt. :gruebel:
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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CBR600-Power

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22

Saturday, June 14th 2008, 3:43pm

Nee nee mit der Ventilspielkontrolle habt ihr vollkommen Recht!
Wenn das Ventil zuviel Spiel hat, verliert der Reifen etwas an Luftdruck, sprich der Abrollumfang vermindert sich geringfügig, weil weniger Druck.
Was sagt uns das? Kürzere Übersetzung, da weniger Luft und weniger Abrollumfang.

Lass das so schnell wie möglich machen!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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>KTM_Gravity<

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Location: Reutlingen

23

Sunday, June 15th 2008, 8:24am

Quoted from "CBR600-Power"

Nee nee mit der Ventilspielkontrolle habt ihr vollkommen Recht!
Wenn das Ventil zuviel Spiel hat, verliert der Reifen etwas an Luftdruck, sprich der Abrollumfang vermindert sich geringfügig, weil weniger Druck.
Was sagt uns das? Kürzere Übersetzung, da weniger Luft und weniger Abrollumfang.

Lass das so schnell wie möglich machen!

:daumen: :lol:
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preme

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Location: Augsburg

24

Friday, June 20th 2008, 8:28pm

muhaha :lol:
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
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Wicked

Unregistered

25

Saturday, June 21st 2008, 1:39pm

je älter der hobel, desto primitiver und billiger kann man den auf leistung bringen!

alleine was ein sportauspuff und vergaser bringt ist schon unheimlich.
du wirst zwar nicht nennenswert schneller, aber in der resonanz drehzahl ist die maschine nen ganzes stück bissiger geworden. lohnt sich wenn du billig einen bekommst!
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