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Master of Disaster

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1

Monday, April 22nd 2002, 10:24pm

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honk

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2

Tuesday, April 23rd 2002, 12:59pm

bexor du den öl stand prufst, muß dein bike min. ca 15 min stehen

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

Odysseus

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3

Tuesday, April 23rd 2002, 2:02pm

jo, muss ja alles erst zurück inne wanne fließen. oder du hast so zähes ol drin, dass alles an den innenwänden klebt

Master of Disaster

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4

Tuesday, April 23rd 2002, 4:17pm

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Der Schweisser

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5

Sunday, April 28th 2002, 3:51pm

Gruß Chris !

Am 1. Mai solls schön werden da kömmer ja mal gucken worans liegt ...

Asso ist das Geräusch noch?

Gruß
Basti

P.S.: Bei meiner hält das Öl auch nicht lange!

..:: Ich rase nicht, ich fliege nur tief zu meinem Ziel ::..

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Cruiserfreak

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6

Sunday, April 28th 2002, 5:55pm

So wie du das beschreibtst, frisst deine Karre ja mehr Öl als ein Zweitakter.

Normalerweise dürfter ein Viertaktmotor überhauptkeinen Ölverbrauch (höchsten absolut minimal) haben!
Ich schätz mal da muss irgend eine Dichtung im Arsch sein, die Ventile sind ja auch ölgeschmiert, vielleicht ist da was undicht und lässt Öl mit in den Brennraum kommen!?

Man kann hier nur spekulieren, die beste und einzig sinnvolle Lösung ist wohl die Maschine zum Fachhändler zu bringen!

Fahrverbot bis 7. Oktober

Scheiss Bullen!

Scheiss Laserpistole!

Der Schweisser

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7

Sunday, April 28th 2002, 6:35pm

... wenn de se wegbringst, dann awwr büdde net zu Honda Himmelreich, der verarscht Dich bis zum geht nich mehr!

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Blackrider

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8

Saturday, December 28th 2002, 2:25pm

Du deine Karre darf nur minimal Öl fressen/saufen!
Da ist irgendwas nicht in Ordnung das Öl sollte erst alle 6000Km ausgetauscht werden. Entweder deine 1. Ventil abstreifring sind im eimer, das heißt sie verbrennt das Öl mit.

2.Oder deine Kolbenringe sind fertig, da verbrennt sieauch das Öl mit und du hast irgendwann nen Kolbenfresser!

3.Dein Überdruckventiel ist kaputt noch die billigste Lösung, da wird das Öl einfach in den Luftfilter gefeuert und somit auch im endeffekt verbrannt.

Was ich aber vermute, du hast verdammt zähflüssiges Öl welches überall festklebt und somit nur leistung kost.

Rebel_fan

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9

Wednesday, January 1st 2003, 12:10pm

Hää ? was ist denn bitte schön ein " Ventil abstreifrig" ?
hab ich ja noch nie gehört. Aber du meinst bestimmt den Öl Abstreifrig unter den Kolbenringen oder ?
Ja, entweder der Abstreifrog oder die Kolbenringe oder der Kolben oder es ist der Ventilschaft.

Honda - one ride with us

Blackrider

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10

Wednesday, January 1st 2003, 2:01pm

Sorry hab natürlich den Ölabsteifring am Kolben gemeint war keine Absicht, kann ja ma passieren

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