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*Allwissender Fanatiker*
Date of registration: Aug 15th 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Location: Reichshof (Gummersbach)
Wednesday, August 13th 2008, 5:33pm
Komplettumstieg: ZX-6R -> LC 4 SM
einige kennen mich vllt noch früher, ehe ich irgendwann verschwunden bin ,als ich mich mit meiner Ninja um die Leitplanke gewickelt habe und Monate im Krankenhaus verbracht habe, als die mir meinen Arm wieder an die Schulter basteln mussten
War keine schöne Sache, schmerzhaft und mit langen ReHa-Maßnahmen verbunden und Gott sei Dank habe ich keine Einschränkungen mehr durch den Unfall.
Aber nun zum Thema: Ich wohne im Oberbergischen (60 km östl. von Köln) und hier gibt das jede Menge enge Kurvenstrecken und da ich nicht aufs Fahren verzichten möchte habe ich mir lange überlegt, was ich nun tun soll. Letzten Endes habe ich mir gesagt ,dass ne SuMo dann vllt doch besser geeignet ist ,um hier gescheit zurechtzukommen, nicht zuletzt weil die Kurven hier oft sehr eng sind.
Nun meine Fragen an euch:
1. Hab ein Angebot für ne LC4 Sm (Bj 99, 23tkm) mit Akra-Komplettanlage für 3000 Eus VB. -> Fair?
2. Umstieg nach knapp 2 Jahren Supersportler auf ne SM ratsam?
3. Sollte ich irgendwelche Dinge im Umgang mit ner KTM bzw ner SM unbedingt beachten?
4. Wie krass ist der Umstieg auf nen völlig anderen Fahrstil (Tips?)
Danke für's Lesen
lg Kawa-Racer
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Wednesday, August 13th 2008, 5:49pm
hab das ja auch mitgemacht von R6 auf lc4. Bin zwar net so lang die R6 gefahren aber vorher halt RS.
Fand den umstieg net so schwer nach 2000km hastes raus und willst nemmer tauschen
bei der LC4 musste net viel beachten is eigentlich ein recht unkomplizirtes mopped nur die fußdichtung geht gerne ma an sack
zum angebot is halt die frage wie die maschine in schuss is und was dran gemacht is da 23tkm schon en bissel was is für ne sumo
ansonsten bekommste en 2003er modell mit ca.25tkm für so 3600 nur zum vergleich.
ansonsten kann ich nur sagen hock dich ma auf den bock und dreh ne runde dann wirst du ja sehn wies so is
sind halt net so schnell die teile aber finde für überland langts
*Allwissender Fanatiker*
Date of registration: Aug 15th 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Location: Reichshof (Gummersbach)
Wednesday, August 13th 2008, 11:06pm
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Wednesday, August 13th 2008, 11:13pm
und der umbau is ne gute frage.
Du brauchst andere felgen andere bremsen und scheiben hab nur ka wie des bei den enduros mit dem fahrwerk aussieht
ob die einfach des selbe reingeklatscht haben oder es anderes is.
googel halt ma oder frag den seventeen der weiss sowas glaub ich
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, August 13th 2008, 11:28pm
3000 find ich für ne 9 Jahre alte Sumo bischen viel. 2500 würd ich vllt. dafür bezahlen wollen.
Schau dich um und guck nach was feinem.
Gruß Stefan
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Wednesday, August 13th 2008, 11:31pm
ansprechpartner ka ich such eigentlich immer nur mobile egay und so
und der umbau is ne gute frage.
Du brauchst andere felgen andere bremsen und scheiben hab nur ka wie des bei den enduros mit dem fahrwerk aussieht
ob die einfach des selbe reingeklatscht haben oder es anderes is.
googel halt ma oder frag den seventeen der weiss sowas glaub ich
Bei den alten is tdas Fahrwerk Sumo/Enduro gleich, aber irgendwann hat sich das geändert, glaub es war was mit 02.
*Allwissender Fanatiker*
Date of registration: Aug 15th 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Location: Reichshof (Gummersbach)
Thursday, August 14th 2008, 4:01pm
@Stefan: Hehe danke ,wenn man echt mit dem Herzen bei der Sache ist kommt Aufhören halt nicht in Frage ,vllt wenn ich mal Kinder habe
Dann kauf ich mir diesen coolen Burgman aus der Suzukiwerbung zwischen den MotoGP-Rennen
Del Pierro fährt den ja auch und ist sooooo cool dabei
Wie dem auch sei, ich werd mir auf jeden Fall ne Möhre holen, halt das echt nicht mehr aus
Manchmal lieg ich nachts traurig im Bett und weine fast
B2topic: noch jmd irgendwelche gescheiten Tipps?
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Thursday, August 14th 2008, 6:41pm
zu 1.) Warte auf nen besseres Angebot. Das Risiko ist zu groß das was verreckt. Zum Kauf ansich... hm ja Standart sachen, verschleißteile sollten neu sein ( Wenn nicht runterhandeln)
Schau ob Sturzpads dran waren ( Bohrungen an V/H Achse. ( Evtl. renn einsatz ? )
Zitat
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, August 15th 2008, 6:39pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Saturday, August 16th 2008, 1:52pm
Meine ist die 1. LC4 wo ich so in der umgebung seh wo sogut wie immer aufn 1. Kick angeht.
Das soviel kaputt ging lag ja nicht an mir sondern eher am vorgänger. Mittlerweile ist der Motor ja komplett überholt und ne neue kupplung hat se auch bekommen. Ölwechsel alle 1500km mit ventilprüfung.
Also ruhe
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Tuesday, August 19th 2008, 7:20pm
Entscheidet sich aber erst im Winter ob ich sie überhaupt hergeb.
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
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