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Thursday, August 21st 2008, 12:51pm

wo ich gearbeitet hab ~250 für reinigung + politur + versiegelung dafür ohne wolken und mit sprühwax ^^
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zxheizer

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Thursday, August 21st 2008, 5:12pm

auto aufbereiten lassen is entweder murks oder wirklich teuer...zumm mindest wenns iwrklich ordentlich gemacht wird.......bei deinem hellen silbernen lack würd ich mir einfach ne politur in der gheobenen klasse holen, damit drüber, dann ne shcicht wachs oder zwei drauf un gut is.....sieht man ja eh nur fienkratzer drauf wenn man den utnern halogen strhaler stellt......

so helle lacke sind was richtig gute aufbereiter arbeit angeht recht undankbar, da die meißten kunden überhaupt kein unterschied sehn, außer wenn die karre vorher extrem siffig un kratzig war.....anders wirds dir sicher auch net gehn, und so das du damit zufrieden bist bekommste das selber in 4-5- std. arbeit hin...
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Thursday, August 21st 2008, 6:25pm

"so helle lacke sind was richtig gute aufbereiter arbeit angeht recht undankba..."ja hmm nächster wagen auch silber???hmmm 8)
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Sunday, August 24th 2008, 10:51pm

fahrwerksüberholung abgeschlossen






und was neues fürn alltag






mfg



Benny
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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zxheizer

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Sunday, August 24th 2008, 11:31pm

bluestuff, oder greenstuff mit keramikspray?? :D

zeig ma pics vom rest der karre pls...
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Sunday, August 24th 2008, 11:57pm

greenstuff auf normalen ebc scheiben.

für das geld die beste lösung.ne k-sport wär natürlich optimaler.aber ich fahr nicht aufm track,daher reicht das.

so steht er zur zeit in der garage.kann leider nicht weiter arbeiten,hab ne dicke fresse wegen weissheitszähnen...




bilder kommen neue,wenn ich die digicam wiederfinde:)
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IchBinInDir

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Monday, August 25th 2008, 11:21am

der sieht ja mächtig bescheiden aus :)50
:)24
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Monday, August 25th 2008, 11:39am

laber net...der is geil leicht und leistung taschenrakete halt :daumen:

welchen motor hast im cali?v6 oder 16v?
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Monday, August 25th 2008, 12:35pm

Wahnsinn ein unverbastelter Calibra. Ich find den Wagen heute noch saugeil.
Einfach per Gewinde tiefer, schicke Felgen fertig. Der Rest sieht alles Panne aus.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Monday, August 25th 2008, 12:42pm

einen normalen crx finde ich auch schön das aber nicht mehr ;(
:)24
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Monday, August 25th 2008, 12:50pm

Wahnsinn ein unverbastelter Calibra. Ich find den Wagen heute noch saugeil.
Einfach per Gewinde tiefer, schicke Felgen fertig. Der Rest sieht alles Panne aus.


Seh ich auch so. Eine wahre Rarität :daumen:

Und schön die Originalteile behalten, damit du jederzeit rückrüsten kannst. So gibt's die nicht mehr oft ;(
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Cossie

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Monday, August 25th 2008, 3:26pm

welchen motor hast im cali?v6 oder 16v?
ich tipp mal auf 16V...zum einen is links auf der Heckklappe das rote 16V Schild und zum anderen hatte der V6 5-Loch Naben wenn ichs richtig im Kopf habe...
Es kostet viel Geld billig auszusehen


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Monday, August 25th 2008, 5:32pm

2.0 16 v

bleibt so,bis er weg geht.das beste: 82t km und nix mit rost.hab alles kontrolliert,was an krankheiten da sein könnte.....nix.halt rentnerauto.hat div. beulen und kratzer...aber sont top...
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Cossie

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Monday, August 25th 2008, 5:44pm

glückwunsch...

hintere Radkästen und Endspitzen auch i.O.? mags ja fast nicht glauben...is verdammt selten sowas...
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Monday, August 25th 2008, 7:26pm

Bezüglich Rostfreiheit am Calibra,
da kannste eigentlich ne fette Party schmeissen, selten sowas. :daumen:

Wieviel haste für den gelatzt?
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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