Thursday, May 1st 2025, 9:25am UTC+2

You are not logged in.


Wie sieht euer Auto aus? (kein Streit, Spam, etc)!

alexs

* Peter Lustig *

Date of registration: May 25th 2005

Posts: 1,733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Location: S / FFM / HD

9,766

Friday, September 26th 2008, 9:44am

Quoted from "MuLuCkE89"

alexs is normal das hecktriebler wendiger sind als fronttriebler weil die iel stärker die räder einschlagen können da da keine antriebswellen sind fürn beschissenen frontantrieb


ich weiss... das is mir schon klar.

Aber zb zwischen BMW und Mercedes gibts immernoch gigantische Unterschiede beim Wendekreis.
Die Daimler die ich gefahren bin, also insb. die modernen, die fahren im Prinzip allesamt auf der Stelle. :o) Das is bei BMW zb nich so.
Wollte nur wissen ob die E-Klasse auch so wendig ist, oder da eher zb einem 5er entspricht.

Bei der C-Klasse kann man zum Beispiel total besoffen rückwärts in ne Parklücke fahren. Jeder Fahrlehrer würde einen 3 mal für absolut verrückt und unfähig erklären. Aber mit dem Wendekreis gehts halt doch noch. =)

Beim 5er kannst das gepflegt abhaken. Gut..Auto is größer, aber Einschlagwinkel is kleiner...
  • Go to the top of the page

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

9,767

Friday, September 26th 2008, 10:03am

Das ist scheiss egal welcher Mercedes, C-Klasse und E-Klasse haben fast den selben Wendekreis. Auch der CLS ist für seine Größe recht wendig. Musst mal drauf achten wenn die Räder einschlagen stellen die sich immer etwas quer.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Go to the top of the page

ace-xtc

Date of registration: Jan 10th 2006

Posts: 526

9,768

Friday, September 26th 2008, 7:37pm

Etwas quer ist gut. Wenn man es nicht weiß, dann könnte man glatt meinen, dass da was nicht stimmt. Sieht bei voll eingeschlagenen Rädern nämlich ziemlich seltsam aus.
MEwAC
  • Go to the top of the page

aufXTC

Date of registration: Oct 7th 2003

Posts: 857

Bike: Aprilia RS 250

Location: Stuttgart

9,769

Friday, September 26th 2008, 8:26pm

Dito, als ich das zum ersten mal gesehen hab --> 8|
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?
  • Go to the top of the page

Odske NS-1

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

9,770

Friday, September 26th 2008, 9:08pm




wenn wir grad beim einparken sin :daumen: hab ich gut gemacht :-)

am mittwoch oder donnerstag krieg ich meine winterkarre..hab ich denk n guten griff getan..zumindest ziemlich günstig :D
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
  • Go to the top of the page

varafahrer

Date of registration: Feb 18th 2004

Posts: 1,817

Location: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

9,771

Friday, September 26th 2008, 11:40pm

wieso braucht man zu ner standard e36 limo ein Winterauto?
Bei nem teuren Auto oder viel getunten Wagen kann ichs ja noch verstehn.
  • Go to the top of the page

Odske NS-1

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

9,772

Friday, September 26th 2008, 11:45pm

weil des vllt. nich zu 100% meim auto is, mir also nich 24/7 zur verfügung steht, ich aber auch zur arbeit muss

ansonsten braucht man überhaupt kein winterauto meiner meinung nach, sin doch nich aus zucker die wägen
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
  • Go to the top of the page

Penicchio

Date of registration: Aug 20th 2008

Posts: 665

9,773

Saturday, September 27th 2008, 9:11am

rofl also bei meiner winterkarre sind mom die achsmanschetten gerissen, radlager hinten links am sack, bremsen vorne noch 3mm drauf und längsträger hinten von unten n loch 10x4cm wobei halt nur unten offen

also low budget reparatur kosten von 95,- ca lol wobei das lager hinten am meisten gewichtet weil ichs net selber pressen kann

naja was will man für quasi n appel und 'n ei von nem auto erwarten

wobei halt normale verschleißteile und billig dank egay 9,90 neue bremsen lol...naja bis auf den längsträger u-profil drüber gut is

This post has been edited 2 times, last edit by "Penicchio" (Sep 27th 2008, 12:24pm)

  • Go to the top of the page

MuLuCkE89

Date of registration: Jul 17th 2006

Posts: 1,990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

9,774

Saturday, September 27th 2008, 12:04pm

wo kommste her press ich dir haben weil meine radlager durch waren dafür ne presse gekauft hehe
immer müssen se hier alle kicken
  • Go to the top of the page

Penicchio

Date of registration: Aug 20th 2008

Posts: 665

9,775

Saturday, September 27th 2008, 12:05pm

Niedersachsen/nahe oldenburg
  • Go to the top of the page

Der Max

Unregistered

9,776

Saturday, September 27th 2008, 4:48pm

So hab' heute mein neues Nutzfahrzeug abgeholt. Der Z4 wird nun bis Frühjahr stillgelegt, was mit dem passiert, ob er verkauft wird oder nicht bleibt offen. In den nächsten 6Monaten werde ich wahrscheinlich jede Woche knappe 700km fahren darum ist er mir einfach zu Schade.

Zum Auto: Chevrolet (in USA unter Oldsmobile verkauft worden) Alero

Motor: 3.4l V6
KM: 65000
Bj: 2002
4Gang Automatik

Alles drin, vom Schiebedach bis CD-Kasettenradio, Ledersitze, Tempomat, Elektr Sitzverstellung und und und







  • Go to the top of the page

varafahrer

Date of registration: Feb 18th 2004

Posts: 1,817

Location: geb.Kölner Momentan im Exil in Koblenz

9,777

Saturday, September 27th 2008, 4:56pm

Von aussen sieht der ja noch ganz ordentlich aus aber innen :)27 . Plastik ohne ende und dazu den XXL-Knüppel für die Automatik.

Wieviel PS hat der und wie viel schluckt der Wagen bei 3,4L Hubraum?
  • Go to the top of the page

Der Max

Unregistered

9,778

Saturday, September 27th 2008, 5:01pm

Innen hat betrachtet man leider, wie du schon sagst, Amerikanisches Design der 90er Jahre. Egal, das stört sogut wie nicht. PS hat er rund 177 und was er schluckt weiß nur Gott, In der Stadt verdammt viel auf der Autobahn werden es wohl ca 8 Liter sein bei 130km/h
  • Go to the top of the page

Max_Pain

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 2,379

9,779

Saturday, September 27th 2008, 5:11pm

gefällt mir weder von außen noch von innen (innen 2mal net)
warum hast du dir sowas geholt wenn du soviele km fährst? also ich hätt da zu was verbrauchsarmeren gegriffen und net grad zu nem 3,4l V6
wenn was dran is....ersatzteile übern importeur? oder wie sieht die sache aus?
was hast für den karren noch blechen müssen?

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
  • Go to the top of the page

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

9,780

Saturday, September 27th 2008, 5:15pm

Glaub 5Mille hat MadMax für das Ding bezahlt.
Find die Karre ganz lässig. Preis/Leistung ist halt top bei den Karren. Grummeln tut der auch :listig:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Go to the top of the page
Rate this thread