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Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

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16

Wednesday, October 8th 2008, 3:04pm

@timoa bei den meisten 2taktern gibt es 3leistungsstufen, 15ps oder weniger für A1 und 80km/h --> ab 16.
15ps und offenen geschwindigkeit(zwischen 100-120km/h) --->A1 ab 18.
und die volle leistung so um die 25ps und geschwindigkeiten ü120km/h je nach auslegung. dafür brauchste dann aber den A Führerschein.
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xXx-Fighter

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17

Wednesday, October 8th 2008, 10:03pm

jo, oder andernfalls ommen nun auch neue mopeds raus, wie die yamaha wr 125x oder auch die derbi drd racing 125 sm oder so, hat auch 15 ps, aber von der wieß ich nicht so ganz wann sie rauskommt, aber kan man sich ähnich der wr 125 vorstellen... www.yamaha-motor.de
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18

Thursday, October 9th 2008, 10:48pm

Zur MZ 125 SM: Wie sieht das denn aus mit verschleißteile?

Zur Yamaha WR 125x: Die hat eine Sitzhöhe von 920mm, ich bin im mom ca. 1.70 groß und komme mit meiner größe grad soa uf ne 870mm drauf...wisst ihr wie groß man ungefähr sein muss um auf 920mm Sitzhöhe zu kommen? (Die Federung spielt ja auch noch eine Rolle)
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19

Friday, October 10th 2008, 12:51pm

ach wenn du ein bisschen sportlich bist, kommste schon drauf, wichtig is nur wie du dich im stand drauf halten kannst.
ich bin 1,90m und für mich spielt das eher keine rolle^^ aber manche maschinen kann man mit ner umlenkung "tieferlegen".
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Sherco

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20

Friday, October 10th 2008, 11:35pm

also, weil du die kreidler als bild hasch....wenns dir auf geschwindigkeit ankommt kannst die glei vergessen, weil die offen nur 100 km/h läuft und die drossel was die drin hat isch au scheiße, weil des nur en anschlag im vergaser ist
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21

Saturday, October 11th 2008, 1:50pm

Und wie siehts da bei der MZ sm 125 aus?
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22

Saturday, October 11th 2008, 2:17pm

die is glaube ich mit 110km/h angegebn und lief bei mir in der fahrschule laut tacho 120km/h.
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23

Saturday, October 11th 2008, 6:47pm

die mz sm 125 ist top . damit machste nichts falsch. wegen der sitzhöhe musste mal gucken... mach ne probefahrt, dann siehste ob du auch wirklich mit den füßen aufen boden kommst. wenn du an kreuzungen mit welliger fahrbahn( also am fahrbahnrand isses tiefer, weil da ja die last der autos/lkw aufe straße kommt) anhälst, sieht das dann vll schon alles anders aus.

von der kreidler hört man nicht viel gutes... schlechte qualität. da nehm lieber die mz. wenn du illegal offen fahren willst und leistung haben willst, nehm ne 2takter. dt x ist da sehr empfehlenswert.

aber bei deiner größe ist es fraglich, ob überhaupt ne sumo für dich geht... weil die sind halt ziemlich hoch.
was hälste von ner sportler? yamaha yzf r125 oder honda cbr 125 wie findest die?
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24

Sunday, October 12th 2008, 11:54pm

Ne illegal will ich nicht fahren^^, und wegen sumos generell also ich hab grad menen gröten wachstumsschub und da kommt noch was^^. Die r 125 kenn ich schon sieht auch ziemlich geil aus aber sowas hole ich mir leiber später :daumen:
Mal so ne Frage zieht ne 2 takter mehr als ne 4 Takter?
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25

Monday, October 13th 2008, 12:40am

halbwissen berät keinwissen... super...
11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

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torbinho

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26

Monday, October 13th 2008, 1:03am

Mal so ne Frage zieht ne 2 takter mehr als ne 4 Takter?



:lol:

ma so nebenbei: alles was du fragst kannst du durch benutzen der suchfunktion rausfinden
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27

Monday, October 13th 2008, 2:00pm

sry X(
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torbinho

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28

Monday, October 13th 2008, 3:34pm

war nich so böse gemeint wies klang
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Monday, October 13th 2008, 5:36pm

@mephir, wenn du so schlau bist, lass uns doch daran anteil haben :)24
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xXx-Fighter

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30

Wednesday, October 15th 2008, 3:57pm

beantwortet doch einfach deie frage... -.- ihr seit schonso ne möchtegern sonstwas leute... also, eine 2 takter mit vergleichbarer stärke (ps) mcht sich keinen großen unterschied, sogar etwas schlechter manchmal, weil sie erst bei den hohen drehzahlen anziehen, doch wenn eine offen ist, da staunen alle 4 takter^^ so ist das aus meiner erfahrung, mit dem staunen, aber auch das erste
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