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1

Wednesday, October 15th 2008, 6:17pm

kurzfristig drosseln/entdrosseln ohne, dass jemand was feststellt?!

hi,
bin kompletter neuling, habe noch keine erfahrung mit 125er, werde aber wies aussieht bald mit dem A1 anfangen, werde im dez 16.

thema gibts bestimmt schon, wusste allerdings nicht genau wonach ich suchen sollte, da ich keine fachbegriffe kenne.
an sonsten dürft ihr mir auch gerne links reinposten ;).

da ich bereits mit 15 von unseren freunden un helfern vom poketbike gefischt wurde, kann ich mir nicht mehr viel erlauben, da ich sons führerschein für auto mit 17 knicken kann.

nun habe ich schön öfters sachen gehört wie "blackbox" und darübert iwie schnell drosseln/entdrosseln kann.
erst einmal: was is diese blackbox.
zweitens: da ich mich für die yamaha dt 125 interessiere: ist jede im voll gedrosselten zustand auf die gleiche art und weise gedrosselt und kann man z.b. wenn man sich die neue kreidler 125 kauft, eine elektrische drossel einfach einbauen, so dass man wenigstens die 10,5 ps hat?

heute auch noch diesen beitrag gelesen: http://www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Ya…939/SortOrder/2 (1. bewertung)
demnach könnte ich ja den von ihm angesprochenen stecker schnell ein und aus stecken und schon wäre gedrosselt/entdrosselt.
könnte mich die polizei wenn ich entdrosselt fahre anhalten, aber ich schnell diesen stecker wieder einstecken und schon würde mir nichts passieren, mal angenommen ich bin nicht über 80 kmh gefahren?
wenn das nicht gehen sollte: gibt es andere möglichkeiten, sowas zu machen?

mfg
DusK
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2

Wednesday, October 15th 2008, 9:09pm

Okay.
Ähm bin grad saumüde und hab das alles net verstanden aaaaber ich kann dir ein paar Grundkenntnisse liefern.
Okay.
Du darfst mit 16 und A1 bis 11kW/15PS fahren und Vmax 80 km/h. Also das mit deinen 10,5 PS kA was das heist.
Die Yamaha DT ist auch durch Verjüngugen im Auspuff gedrosselt, d.h. eine mechanische Drosslung die man aber schwer nachprüfen kann (Auspuffdurchlass wird halt verkleinert -> weniger Leistung)
Das mit der Blackbox kann ich dir jetzt auch nicht erklären (Sachs hatte so ein Gedöns nicht ;) )google es halt mal aber das mit dem Schalter geht auf jeden Fall.
Aber das mit dem Schalter geht auf jeden Fall.... Kumpel hatte eine DT die auf Knopfdruck 80 kmh Strich lief aber bis zu den 80 kmh hatte sie volle Leistung von daher ist das äuffällig (Wenn der Polizist was
von der Materie versteht)

Nja mach erst mal FS und lern dein Moped kennen, ich hab nix gegen volle Leistung aber bitte nicht blindlings.

MfG benji
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3

Wednesday, October 15th 2008, 10:09pm

ja diese grundekenntnisse habe ich alle schon. ich werd schon nichts unüberlegtes tun, um diese sachen gehts hier nich.

das mit den 10,5 ps der kreidler war so gemeint: die 80 kmh version ist ja dadurch auf 80 kmh gedrosselt, dass dem motor die power genommen wird.
ich würde gerne wissen, ob es eine drossel gibt, die über geschwindigkeit drosselt, d.h. dass man 10,5ps hat, aber bei 80 kmh abgeregelt wird, wie bei schnelleren autos ne begrenzung bei 250kmh.

laut dem 1. bericht bei dem link den ich gepostet hat, kann man durch ziehen von einem stecker zur richtigen zeit mal eben die drossel wegmachen.
demnach könnte man ihn auch einfach wieder reinstecken wenn man von der polizeit angehalten wird.
also würde die polizeit nichts sagen können, es sei denn, sie fahren einem mit 120 aufer autobahn hinterher ;).
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4

Wednesday, October 15th 2008, 11:09pm

Also willst erstmal dein mopped auseinander bauen und die elektronik anders zusammenstecken, wenn die Polizei dich anhält? grandiose idee, aber ich glaub das fällt auf...

entweder fährst du offen, und riskierst dann halt das du erwischt wirst, oder du schaffst es einfach 2 jahre gedrosselt zu fahren...

wieso willst du die drossel entfernen, bevor du den Schein hast??? gewöhn dich erstmal ans fahren generell, dann kannst du immernoch überlegen, die drossel raus zu bauen
Der Kluge lernt aus allem und jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß schon alles besser
-Socrates-

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5

Wednesday, October 15th 2008, 11:14pm

wie wärs mitm bremscode wie bei unsern heißgeliebten Rollerfreunde :)11 , die ham doch so ebes au teilweise drin kannst dir ja in deine DT dann au einbaun is hald mehr so rollerlike aber erfüllt denk ich mal dann den zweck für den dus brauchsch is aber hald illegal aber eventl. :applaus: ned ganz so auffällig wie's aus- und einbaun von ner sicherung :wand:
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6

Wednesday, October 15th 2008, 11:56pm

over flow hat verstanden, was ich meinte....
bike fan, has du die 1. bewertung vom link ausm 1. post gelesen?
demnach wird die drossel nähmlich durch nur 1 stecker und das auchnoch während des fahrens ausgeschaltet.
demnäch könnte man sie sekundenschnell und unauffällig auch wieder rein machen (stecker wieder rein stecken).
klingt sehr komisch, aber wer weiß......
da das mit dem bremscode aber illegal is, würde es schonmal ausscheiden, wenn schon müsste es schon komplett legal sein

da ich schon gesagt hab, dass es nich um meine entscheidung an sich geht, aber manche es nich einsehen wollen:
wenn es die möglichkeit dazu gibt, wäre das sehr wichtig im bezug auf den kauf der maschine weil:
gedrosselt würde ich auf grund der kosten 4t fahren, da ich ja eh leistungsmäßig begrenzt wäre.
entdrosselt würde die leistung ja schon wesentlich mehr interessieren.

This post has been edited 1 times, last edit by "DusK" (Oct 16th 2008, 12:03am)

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7

Thursday, October 16th 2008, 8:31am

Bei der NSR gabs mal für die Blackbox sonen Nadeltrick.
Anleitung:
Die BB hat 4 Kabel.

Durch das schwarze und das blaue steckst du ne Nadel. Dann ist die BB überbrückt.

Geht am Besten, wenn die BB unterm Tank ist und die somit die Kabel an den Benzinhahn verlegt hast.

Dann kannst du die Nadel auch während der Fahrt ausziehen.

Ansonsten wills du legal fahren MZ SM125, SX125 oder RT125.
Die haben auch gedrosselt die 15PS und machen bei 80kmh dann einfach dicht.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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8

Thursday, October 16th 2008, 2:13pm


da das mit dem bremscode aber illegal is, würde es schonmal ausscheiden, wenn schon müsste es schon komplett legal sein

Alles was du hier wissen willst ist illegal, also scheidet es schonmal aus. Fahr einfach die zwei Jahre gedrosselt und freu dich daß du überhaupt 125ccm fahren darfst. Bei uns in Österreich wärest du mit 50ccm und 45 km/h unterwegs.
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9

Thursday, October 16th 2008, 6:01pm

mir ist kla, dass es alles illegal ist, aber bei sachen wie der nadel kann dir ja an sich niemand was, solange man in dem moment nich über 80 fährt.
würde das denn bei der yamaha dt 125 r auch funktionieren?
was genau geschieht denn dann, also was regelt die BB? nur topspeed oder auch leistungsmäßig, also jetzt bei der yamaha dt 125 r?

mfg DusK
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10

Thursday, October 16th 2008, 8:41pm

Leistung und Geschwindigkeit.
Die regelt immer bei der Drehzahl ab, wo der 2t-Motor normalerweies(also offen) so richtig in Schwung kommt.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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11

Thursday, October 16th 2008, 9:06pm

mir ist kla, dass es alles illegal ist, aber bei sachen wie der nadel kann dir ja an sich niemand was, solange man in dem moment nich über 80 fährt.

Wo ist der prinzipielle Unterschied?
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12

Thursday, October 16th 2008, 9:20pm

wills du mich nich verstehen oder wie?

es geht nich darum, ob es legal oder illegal is.
es geht darum, ob mir die polizei im falle einer kontrolle etwas nachweisen kann.
das könnte die polizei ja, wenn ich einfach entdrossel.
wenn ich allerdings das mit der nadel mache, könnte ich ja einfach wenn ich angehalten werde die nadel schnell rausziehen.
d.h. die polizei sieht also nichts von dem entdrosseln. ok, kleines lock im kabel, aber das ist halt moderne kunst xP....
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13

Thursday, October 16th 2008, 9:27pm

ACAB ?
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14

Monday, October 20th 2008, 1:17pm

noch jemand ne idee?
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15

Monday, October 20th 2008, 1:36pm

Verkleide dich als Mädchen und lackier dein Moped rosa dann wirst du net sooft aufgehalten.
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