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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sunday, January 11th 2009, 9:32pm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Sunday, January 11th 2009, 9:47pm
zumal n voyager nich grad n ausbund an zuverlässigkeit is
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, January 11th 2009, 10:24pm
Finger weg vom Chrysler Voyager!!
Die Teile taugen absolut nicht! Später als Mercedes mitgemischt hat mit CommonRailDiesel-Motoren etc. ist es viel besser geworden. Aber die alten Schinken von denen kannst du knicken! Rost, siffende Motoren...
Die Teile taugen absolut nicht! Später als Mercedes mitgemischt hat mit CommonRailDiesel-Motoren etc. ist es viel besser geworden. Aber die alten Schinken von denen kannst du knicken! Rost, siffende Motoren...
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
KTM RACING
Wednesday, January 14th 2009, 12:19pm
Der Chrysler Voyager hatte beim Euro NCAP Crashtest das zweitschlechteste Ergebnis beim Frontalcrash seit Bestehen des Euro NCAP. Aufgrund seines (durch die Höhe) guten Seitenaufprallverhaltens erhielt er zwei Euro-NCAP-Sterne (von fünf möglichen) für Insassenschutz.
Diese Ergebnisse stammen aus dem Jahr 1999, das Testfahrzeug basierte auf der Baureihe, die 1996 eingeführt wurde (Angaben Euro NCAP). Allerdings schnitt auch das Nachfolgemodell von 2007 nicht besser ab.
Dieses Modell hat hingegen bei den Tests der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zwischen vier und fünf Sternen (von fünf möglichen) erreicht.[3]
wie die letzten 2 sä tze zu verstehen sind kp, aber sonst spricht das gegen das auto.
Wednesday, January 14th 2009, 12:29pm
http://autos.msn.com/research/vip/safety…20%26%20Country
ajo, hab mir jetzt nochmal die bilder vom crashtest angeschaut.
noch fragen?
ajo, hab mir jetzt nochmal die bilder vom crashtest angeschaut.
The dummy's head bottomed out the airbag and hit the steering wheel in the first two tests. In the second test (pictured), there also was too much upward movement of the steering wheel.
noch fragen?
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