Größe des Chrysler Voyager

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Der Max

Unregistered

Sunday, January 11th 2009, 9:19pm

Größe des Chrysler Voyager

Meint ihr man bekommt problemlos eine Crossmaschine in einem Voyager untergebracht?

extrema125cc

Date of registration: Nov 24th 2003

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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

Sunday, January 11th 2009, 9:27pm

Ich bezweifel es, der wird einfach nicht hoch genug sein.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Husky-Boy

Date of registration: Apr 18th 2004

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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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Sunday, January 11th 2009, 9:32pm

kannste knicken ... hol dir nen VW bus und gut is

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

Odske NS-1

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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

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Sunday, January 11th 2009, 9:47pm

zumal n voyager nich grad n ausbund an zuverlässigkeit is

OlDsKooL rox :daumen:

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

CBR600-Power

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

Sunday, January 11th 2009, 10:24pm

Finger weg vom Chrysler Voyager!!
Die Teile taugen absolut nicht! Später als Mercedes mitgemischt hat mit CommonRailDiesel-Motoren etc. ist es viel besser geworden. Aber die alten Schinken von denen kannst du knicken! Rost, siffende Motoren... :floet:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

zeiko

Unregistered

Sunday, January 11th 2009, 10:49pm

Brauchst "nur" die Räder abbauen, dann passt das locker...

die ratte

Date of registration: Dec 5th 2007

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Bike: kawersaki ZX-R1

Location: Wuppertal asozial

Monday, January 12th 2009, 12:02am

noch nie so ein mies unagiles auto gefahren. da is selbst ne alte panzer s klasse n go kart dagegen

NotrixxReloaded

Date of registration: Aug 16th 2005

Posts: 584

Bike: 2strokes

Location: München!

Monday, January 12th 2009, 4:28pm

geht wenn du das vorderrad ausbaust bzw gegen ein schubkarrenrad tauschst.

2 WHEELS 4 LIVE ON A 2 STROKE!

KTM RACING :)38

honk

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Posts: 3,852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

Wednesday, January 14th 2009, 8:58am

Kannst vergessen, unser Sponsorfahrer hat son Ding. Da bekommst ne Blade nur rein, wenn du die Scheibe abmachst und selbst dann nur mit Mühe

Da wirst kaum n Cosser reinbekommen !!!!

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

chriss_le

Date of registration: Jun 20th 2007

Posts: 240

Wednesday, January 14th 2009, 12:19pm

Quoted

Der Chrysler Voyager hatte beim Euro NCAP Crashtest das zweitschlechteste Ergebnis beim Frontalcrash seit Bestehen des Euro NCAP. Aufgrund seines (durch die Höhe) guten Seitenaufprallverhaltens erhielt er zwei Euro-NCAP-Sterne (von fünf möglichen) für Insassenschutz.

Diese Ergebnisse stammen aus dem Jahr 1999, das Testfahrzeug basierte auf der Baureihe, die 1996 eingeführt wurde (Angaben Euro NCAP). Allerdings schnitt auch das Nachfolgemodell von 2007 nicht besser ab.

Dieses Modell hat hingegen bei den Tests der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zwischen vier und fünf Sternen (von fünf möglichen) erreicht.[3]

wie die letzten 2 sä tze zu verstehen sind kp, aber sonst spricht das gegen das auto.

chriss_le

Date of registration: Jun 20th 2007

Posts: 240

Wednesday, January 14th 2009, 12:29pm

http://autos.msn.com/research/vip/safety…20%26%20Country
ajo, hab mir jetzt nochmal die bilder vom crashtest angeschaut.

Quoted

The dummy's head bottomed out the airbag and hit the steering wheel in the first two tests. In the second test (pictured), there also was too much upward movement of the steering wheel.

noch fragen?

super-b