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121

Saturday, January 17th 2009, 3:41pm

neue platte klingt am besten, ansonsten sieht die ja als enduro ganz gut aus;)
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122

Saturday, January 17th 2009, 5:58pm

Ja die Stollenreifen stehn der MX richtig gut. :daumen:

Hinten passt alles (Kettenrad fluchtet und rad mittig?) mit den Distanzen der mx?
My old Baby

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123

Saturday, January 17th 2009, 9:08pm

Dankeschön, hab mal ne Rx bei ebay Frankreich gesehen, welche die Mx Verkleidungen dran hatte, da hat es mir schon gefallen und jetzt durch den hoffentlich guten Nutzfaktor im Winter und für bissl Spaß im Sommer is es dann perfekt.

@extrema hinten passt alles soweit nach augenmaß, hab aber noch nich aufs kettenrad geachten, weil ich die kette erst vorhin mal richtig drauf hatte, sah aber gut aus.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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124

Sunday, January 18th 2009, 2:16am

falls genug Fleisch vorhanden ist die Scheibe auf 250 runter
immer müssen se hier alle kicken
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125

Sunday, January 18th 2009, 2:32am

.

This post has been edited 1 times, last edit by "b3nj! #04" (Jan 18th 2009, 10:10am)

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126

Sunday, January 18th 2009, 11:56am

einfach ne 250er scheibe mit passender aufnahme besorgen.
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127

Sunday, January 18th 2009, 12:06pm

Ne 250er von der Tuareg kostet bei centroricambi 89euro, die kohle hab ich halt nich bzw. will ich nich aufbringen und so wie es aussieht machts ein mitarbeiter bei meinem Dad am Dienstag. Die Löcher müssten ja nur 5mm weiter links sitzen ^^.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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128

Monday, January 26th 2009, 9:25pm

So ich dachte die Platte wird nie grob fertig, aber siehe da so sieht se momentan aus :D

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

This post has been edited 1 times, last edit by "Phil92" (Jan 29th 2009, 11:26am)

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129

Wednesday, January 28th 2009, 11:01pm

So nun zum 3. Mal in Folge, mensch Leute schreibt doch mal was dazu :D

Gestern noch bissl was gemacht:




Vorne passt das ganze jetzt, muss nur noch Bremsanalge umbauen (Schlauch und entlüften) und hinten hab ich den Magneten festgeklebt, auf dem Bild nur hingehängt. An beide Felgen werden hinten eben die Magneten hingeklebt, somit muss ich immer nur den Tacho umstellen.

Das war gestern und heute das:

...shit happens



Gruß Phil

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

This post has been edited 2 times, last edit by "Phil92" (Jan 29th 2009, 11:42am)

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130

Wednesday, January 28th 2009, 11:28pm

Was ist nun kaputt?

Vorne schaut soweit ja schonmal gut aus, nur noch den Rost runterbremsen.
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zeiko

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131

Thursday, January 29th 2009, 12:06am

So nun zum 3. Mal in Folge, mensch Leute schreibt doch mal was dazu :D
Mach die Bilder noch nen Morgen größer, dann steigt auch die Lust zu warten bis der Scheiß mal ausgeladen hat...

Wenn du mit deinen Basteleien durch bist, könntest du auch mal die Tauchrohre reinigen. Freuen sich deine Simmerringe....
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132

Thursday, January 29th 2009, 11:17am

So nun zum 3. Mal in Folge, mensch Leute schreibt doch mal was dazu :D
Mach die Bilder noch nen Morgen größer, dann steigt auch die Lust zu warten bis der Scheiß mal ausgeladen hat...

Wenn du mit deinen Basteleien durch bist, könntest du auch mal die Tauchrohre reinigen. Freuen sich deine Simmerringe....


Sogar mit Dsl 1000 laden die Bilder bei mir ziemlich schnell, aber ich mach sie gerne kleiner.
Soweit einfedern tut die Gabel nich, deshalb ist es ganz unten so dreckig, aber danke für den Tip.

@extrema125cc also die Docs sagen das mein Außenband überdehnt und wahrscheinlich eingerissen ist. 6 Wochen kein Sport, die Schiene tragen, ruhig halten und immer schön abrollen und sogar "viel" laufen und das übliche wie kühlen, hochlegen, einschmieren usw. ^^. Morgen BO-Fahrt mal schaun, sollt mit der Mx eig schon gehen muss heut mittag nur wieder umbauen.


Gruß Phil

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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133

Friday, January 30th 2009, 10:37am

Und wie lief die Beobachtungsfahrt?
Schön an der Ampel mim gas gespielt und bei gelb losgewheelt? :D
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134

Friday, January 30th 2009, 10:50pm

Und wie lief die Beobachtungsfahrt?
Schön an der Ampel mim gas gespielt und bei gelb losgewheelt? :D
Ne so übertreiben wollt ich nich, aber über meine Abhängversuche haben se sich dann beschwert "ich beschleunige zu stark und bin dann anschließend zu schnell" ich dann nur "leute ich hab auf 50 beschleunigt mehr nich" :D .

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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135

Thursday, February 5th 2009, 10:26pm

Soooo Schlappen und Felgen haben das begehrte Tüv-Siegel bekommen und sin eingetragen und der Bremsschlauch an der Enduro Bremsanlage wurde mit dem von der Straßenanlage getauscht. Vielleicht hab ich nächste Woche die Mögleichkeit auf nen Stahlflexschlauch für die Straßenanlage, mal schaun, wenn nicht, kommt ein neuer originaler her.

Gruß Phil

Zitat von »MuLuCkE89«

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ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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