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ENDLICH! mein Leistungsdiagramm

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Simon-NSR

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Location: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

16

Wednesday, May 1st 2002, 4:08pm

;) Sorry

Ja, sorry, hab ich wohl verwechselt.
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RS-Killer

Date of registration: Mar 31st 2002

Posts: 781

Bike: Susi RGV 250

Location: Trier

17

Wednesday, May 1st 2002, 7:14pm

ich dachte immer der shark ist der beste für die nsr?
Ist der Jolly besser? Von Sound, und leistungsentfaltung?
Ich hab jetzt nen shark, und ich denke an die ohne abe!!
Also was ist besser, jolly ohne abe oder shark?
Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:
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TheChris

Administrator

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Posts: 7,840

Bike: kein 2-rad-scheiss

18

Wednesday, May 1st 2002, 7:23pm

looool ich will in staufenberg sehen wie ne nsr im 1. oder sogar im 2. gang hochgeht !!!

jolly is bei nsr am besten
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 2,407

Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

19

Wednesday, May 1st 2002, 7:41pm

jaja, es gibt in diesem forum gewisse leute die meinen auch ne deutsche NSR hätt nur 19PS am Hinterrad:)):)):))

Naja, die packens halt ned dass ne NSR auch aweng was drauf hat;)
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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NSR-Killer

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Hamburg City

20

Wednesday, May 1st 2002, 7:50pm

Hi hat jemand ne ital. RS?? Wenn ja was geht die offen so, denn die haben ja auch mehr ps als die deutschen RS Modelle! :D
:evil: !!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:
:)63 DMX RUFF RYDERS :)63
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

21

Wednesday, May 1st 2002, 7:58pm

es gibt nur italienische RS modelle oda teusch ich mich da?? korrigiert mich wenn ich dünnschiss laber:rolleyes:
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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NSR-Killer

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Posts: 564

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Hamburg City

22

Wednesday, May 1st 2002, 8:01pm

Ich mein Impotmodelle, so wie meinen ein Importmodell ist!!!
:evil: !!!!!NO GIXXER NO FUN!!!!! :evil:
:)63 DMX RUFF RYDERS :)63
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prodat

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Posts: 311

Bike: Yamaha FZR600 Bj. 93

Location: Schalksmühle, NRW

23

Wednesday, May 1st 2002, 10:14pm

verbrater wie schnell sit deine denn und bitte mit übersetzung aund auf der geraden nicht berg runter
Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

>> LEG DICH MIT DEM BESTEN AN UND DU STIRBST WIE ALLE SAMT<<
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

24

Wednesday, May 1st 2002, 10:17pm

hm irgendwie komisch, vs900 seine läuft auch 160, mit standart krümmer puff usw!!!

Komisch:rolleyes:
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Doberman@NSR

Date of registration: Feb 16th 2002

Posts: 122

Bike: Deutsche NSR(oder doch Polnisch???)

Location: Grimmen

25

Wednesday, May 1st 2002, 11:24pm

Re:

Quoted

Original von fLoEvO
hab mich grad gewundert, aber nachdem ich gelesen hab dass du ne italienische hast, dann ists in ordnung, und dann noch mit sharki drauf, ! passt doch!


Ich hab zu hundert pro ne deutsche NSR und die schaft mit runterlegen 160km/h orginal tüte. Er hat nen Shark zudem Italienische NSR und schafft nur 164,... km/h ist a bissel komisch meiner Meinung. Gibt wohl viele möchtegern Ital. NSR fahrer. Sorry an den mit der Blauen NSR soll nicht so rüber kommen aber ich find sonderlich.
Es ist noch viel zu lange bis zur nächsten Loveparade ;( , hoffe vorher hab ich meine X( Fireblade :]

Ihr 18igen seit nur :)) lachnummer :)) (gilt nicht für alle aber für viele)
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M@eddin

Date of registration: Oct 31st 2001

Posts: 1,132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Location: Nürnberger Raum

26

Thursday, May 2nd 2002, 6:55am

witzbold... is bei dir ja auch Tachoangabe..... also läuft diene vielleicht so 150...
oder war deine auch schon mal auf nem Prüfstandt... wenn ja dann bitte das Diagramm einscannen, dann glaub ichs dir vielleicht!
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Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

Posts: 1,921

Bike: nix mehr

Location: LUK

27

Thursday, May 2nd 2002, 8:17am

ich sag nix mehr dazu, das diagramm ist eindeutig
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
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Red-Storm

Date of registration: Oct 1st 2001

Posts: 1,005

Location: Ruhrgebiet

28

Thursday, May 2nd 2002, 8:25am

ich glaube einige bilden sich ein sie hätten eine italenische version........
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KnieAmBoden

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,513

Bike: töff töff

Location: Iserlohn

29

Thursday, May 2nd 2002, 1:12pm

denk ich auch ma....hehe

was ist so besonders im ersten gang am vorder rad oder beim schalten in den 2. ??????
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
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MatthiasP

Date of registration: Mar 4th 2002

Posts: 8

Location: Mecklenburg.....

30

Thursday, May 2nd 2002, 1:22pm

jo Verbrater wie schnell is se denn auf gerader strecke?????????
165kmh geht die niemals im leben!!!!!!höstens bergab so wie bei mir als ich noch 14/35 mit shark komplettanlage hatte!!!!!
habe jetzt 13/35 und meine DEUTSCHE(lol) NSR schafft jetzt locker 150kmh!!! bergab wenn der drehzahlmesser im getno steht auch knapp 160!!!!

ausserdem finde ich es sehr sehr unrealistisch das eine 125er 170-180 laufen soll denn ne fette ktm schafft auch grad mal 160!!!!!!!!!!!!!!!!!

also nich immer rumspinnen!
Bike: Honda NSR
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