Quoted from "varafahrer"

Quoted from "Der_XTC"

Quoted from "varafahrer"

Bei zroadster.com meckern ja schon einige über die normalen Sportsitze. Da ist nur die frage ob das berechtigt ist oder nur nörgeln auf sehr hohem niveau.

Man kann halt über alles nörgeln, was man nicht hat. Die normalen Sitze sind auf keinen Fall schlecht, aber eben verbesserungsfähig.

Was hast du denn sonst noch für eine Wunschausstattung?

Muß: schwarz (gäb noch ein dunkel blau das mir gefällt aber das hab ich noch nicht in mobile gesehn), 3L, Schaltgetriebe, Alu-Leisten, kein rotes Leder
Nett: weiße Blinker, 18" 108er
Klima, Vollleder und el. Verdeck haben ja alle. Bei den Sitzen muß ich noch gucken ob ich M-Sitze brauche und dann ob Nachrüsten nicht günstiger ist.
Von daher eigentlich nichts aussergewöhnliches wodurch es genug auswahl geben sollte. Problematisch ist eher das ich meinen Compact nicht erst verkaufen will, mich dann ohne Auto auf die suche machen will und dann das erstbeste angebot annehmen muß das in meiner Nähe liegt.

sind ja im Prinzip keine außergewöhnlichen Sachen dabei. Den Compact kannst du bei jedem BMW Händler auch gut in Zahlung geben, die meisten lassen da gut mit sich handeln und geben unter Umständen auch gerne mal deutlich über DAT Schwacke. War für mich auch die einzige Möglichkeit, meinen CLK damals weitgehend ohne großen Verlust abzugeben.

Eine Empfehlung hab ich noch - achte auf jedenfall, dass er zumindest das Hifi-System drin hat. Haben die durch das Open-Air-Paket eigentlich alle drin und ist auch die einzige Möglichkeit, offen gut Musik zu hören.

Gut zu wissen. Aber Open-Air-Paket haben die ja eigentlich alle wegen dem el. Verdeck. Was auch noch nett wäre: Xenon und PDC. Das haben aber auch die meisten.
Zahlen die Händler den ordentlich für gebrauchten wenn man da nichts kauft oder den alten mit dem neuen Gebrauchten verrechnen will? In mobile stehn vergleichbare Wagen für 12,5-13k € drin und 12k will ich eigentlich schon für meinen haben.

PDC hinten ist auch Bestandteil des Open-Air-Pakets, kenne eigentlich keinen Z4 der hinten keins hat. Ich rate dir aber, dich auf keinenfall darauf zu verlassen. Mein erstes Einparken in nem recht kleinen Parkplatz, bei dem ich mich rein vom Abstand her aufs PDC verlassen hab, hat dazu geführt, dass meine Stoßstange 1mm von einer Mauer entfernt war. Seitdem verlass ich mich doch wieder auf meine Augen.

Xenon ist auf jedenfall wichtig, wenn du viel Nachts fährst. Die normalen Scheinwerfer sind bescheiden

Grundsätzlich ists bei allen BMW Händlern so, dass sie recht viel Spiel haben, insbesondere wenn der Z4 für einen Neuwagen reingekommen ist. Nur mal zwei Beispiele

CLK (überteuert) gekauft für 13t, halbes Jahr später für den Z3 in Zahlung gegeben. Schwacke stand er bei 9, hab schlussendlich 11500 bekommen. Für den Z3 hab ich dann 14500 bezahlt, hab ihn dann aber 3 Monate später für den 3er in zahlung gegeben und 15500 bekommen.

Kommt halt auch immer drauf an, wie teuer das Fahrzeug ist, was du kaufen willst. Weiß auch nicht, wie dein Compact bei Schwacke steht.

also meine erfahrung ist niemals wieder seat ibiza

die quali ist der letzte schrott.
bei 30t temperaturmesser defekt, bei 50t hauptlager im getriebe defekt, bei 75t Kabel von der Kraftstoffentlüftung im Motorraum gerissen weils zu kurz verlegt war. Ich mein ich schon den Wagen net sonderlich sondern benutzte ihn ganz normal, aber trotzdem is der innen Raum auch nicht der beste. Die Griffe um die Sitze nach vorne zu klappen, lassen sich einfach abziehn und das passiert bei fast allen leuten die aus meinem auto aussteigen. Verbrauch liegt für lächleriche 64 ps bei fast 8 liter, wenn man net schleicht wie blöd. Und selbst bei sparsamer fahrweise ist die reicheweite bei 540 km. Der Lack verkratzt leichter als man sichs nur vorstellen kann und dat blech kriegt sehr leicht dellen und beulen. Versicherung ist er mittlerweile auch nicht mehr sonderlich günstig, dass müsst ich aber nachgucken. Achso, Inspektions und Ölwechselintervalle sind mit glaub mit 20t km auch ziemlich gering.

Ansonsten sind die Fahrleistungen okay und wenns wirklich einfach nur günstig in der Anschaffung sein soll dann kann man den nehmen.

Quoted from "Der_XTC"

Grundsätzlich ists bei allen BMW Händlern so, dass sie recht viel Spiel haben, insbesondere wenn der Z4 für einen Neuwagen reingekommen ist. Nur mal zwei Beispiele

CLK (überteuert) gekauft für 13t, halbes Jahr später für den Z3 in Zahlung gegeben. Schwacke stand er bei 9, hab schlussendlich 11500 bekommen. Für den Z3 hab ich dann 14500 bezahlt, hab ihn dann aber 3 Monate später für den 3er in zahlung gegeben und 15500 bekommen.

Kommt halt auch immer drauf an, wie teuer das Fahrzeug ist, was du kaufen willst. Weiß auch nicht, wie dein Compact bei Schwacke steht.

In welcher hinsicht haben die Spaß an nem Z4 der für nen Neuwagen in zahlung gegeben wurde? "Hauptsache weg"-> Verkaufen den für fast den Preis den sie gezahlt haben?

Schwacke-Wert für meinen kenn ich nicht (Auf Schwacke.de kostet die Auskunft 8€ ) aber bei mobile fangen die ersten vergleichbaren angebote bei 12,5/13k € an.
Ausgeben will ich zusätzlich noch ca. 6000€. Da ist dann nur die Frage was ein Z4 vom Händler dann kosten dürfte damit er den Compact+ 6000€ dafür nimmt.

geht nicht nur um den Z4, dass geht um alle Modelle. Die haben einen enormen Spielraum, wenn man seinen Gebrauchten für ein Neufahrzeug hergibt, liegt daran, dass die den Verkaufspreis von Anfang an deutlich über dem Einkaufspreis ansetzen. Bei Neuwagen wird der Spielraum nochmals deutlich größer, die Händler haben da schon ihre Tricks.

Gibts für 18-20t eigentlich schon gute 3.0er?

ach du hast nur vom Fall des neukaufs gesprochen. Da ists klar das man ordentlich was für den gebrauchten kriegt, zumindest eigentlich: Nen Bekannter von mir hat letztes Jahr seinen Z4 3.0si mit wirklich Vollausstattung (M-Sitze, M-FW, Navi-Prof...) für 18k € in Zahlung gegeben. Hab ich aber erst erfahren als der Wagen weg war

Wenn man sich umsieht gibts für den Preis schon gute 3L von 04 mit 60k km und ordentlicher Ausstattung. Die sind dann natürlich vergleichsweise schnell weg.

bin bezüglich der Preise gar nicht mehr auf dem neusten Stand, hab mich letztens mal bei Händlern umgesehen und auch schon gute Angebote bekommen. Leider ists schwer, mein momentanes Wunschauto aufzutreiben.

Ansonsten viel Glück bei deiner Suche, der Z4 ist auf jedenfall ne Empfehlung wert. Insbesondere mit dem 3L Motor

Was suchst du denn für einen?

Und ich freu mich schon drauf den zu fahren. Hoffentlich nehm ich deshalb nicht den erstbesten

ja also ich weiß ja net ob das auf alle ibiza zu trifft oder ob ich ein "montags"-modell erwischt hab. aber ich auch schon von nem bekannten gehört wo das fenster nicht dicht war und dat bei nem neuwagen mit 5t km damals ich würd dann lieber doch auf skoda oder direkt vw zurückgreifen

mach nicht den gleichen Fehler wie ich, ich hab meinen nämlich direkt nach der ersten Probefahrt gekauft... hat einfach zuviel Spaß gemacht.

Ich suche im Moment einen nicht zu teuren 6er Cab, vorzugsweise 630, würde aber auch 645 / 650 nehmen und vom BMW Händler. Leider kaum zu bekommen in meiner Wunschausstattung, und wenn dann noch deutlich zu teuer.

Richtet sich ganz nach Preis, würde auch einen Vor FL nehmen