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Wednesday, April 15th 2009, 9:10pm
viele glauben bzw hoffen sie finden nen deppen der anstandslos das zahlt, für die 9er ninja werden z.t. auch mal eben 1000,- mehr verlangt als ich für meine bezahlt hab, bei gleichen daten und ebenfalls unfall- und umfallfreiem zustand.das Problem ist einfach das manche da in mobile stehen die nen unterschied von knapp 900€ haben
und sonst größtenteils gleiche angaben und dann aber 10.000 km weniger bzw mehr gelaufen
aber das ist doch keine rechtfertigung für so viel mehr beim preis oder???
würd mir n paar angebote aus der nähe auspicken die vernünftig klingen, zb lieber n paar km laufleistung in kauf nehmen und dafür ne gepflegte aus 1. oder 2. hand als nen vermeintlich besseren deal der schon mehr leut hinter sich hat und am ende noch mehr kostet.
Wednesday, April 15th 2009, 10:01pm
Danke
Gibt es eigtl i-welche Teile bei denen es positiv wäre wenn sie gewechselt sind.
Also was dann ja vllt auch ein Vorteil beim Kauf wäre da das Wechseln
wenn ichs selber amchen müsste so teuer wäre.
Z.B Bremsen gewechselt was eigtl sehr teuer wäre und deswegen bleibts nich an mir hängen
Und ab wann sollte man spätestens was wechseln?
Achja und wieviel sollte noch auf den Reifen drauf sien damit ich sie nicht direkt wechseln muss?
Gibt es eigtl i-welche Teile bei denen es positiv wäre wenn sie gewechselt sind.
Also was dann ja vllt auch ein Vorteil beim Kauf wäre da das Wechseln
wenn ichs selber amchen müsste so teuer wäre.
Z.B Bremsen gewechselt was eigtl sehr teuer wäre und deswegen bleibts nich an mir hängen
Und ab wann sollte man spätestens was wechseln?
Achja und wieviel sollte noch auf den Reifen drauf sien damit ich sie nicht direkt wechseln muss?
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Thursday, April 16th 2009, 9:33pm
Das Ding was in seinem Avatar ist, ist ne SC50. Geh also mal davon aus das er ne SC50 will.
Gut die hatte ja das Problem mit dem Lenkerschlagen, da sollte er dann halt drauf achten das die bei der Rückrufaktion dabei war.
Prinzipiell sind aber alles Fireblades unkaputtbar.
Gut die hatte ja das Problem mit dem Lenkerschlagen, da sollte er dann halt drauf achten das die bei der Rückrufaktion dabei war.
Prinzipiell sind aber alles Fireblades unkaputtbar.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Saturday, April 18th 2009, 4:23pm
Die SC33 hat vorne noch die 16" Felge drin, das in Verbindung mit dem 130er Reifen. Das soltest du
eventuell wechseln, falls nicht eh schon geschehen. Mit 17" und 120er Reifen hast du mehr Freude
am Fahren.
Ansonsten sind die, sofern nicht verheizt, äußerst Robust. Aus seriöser Quelle sind die KM Angaben
also eher irrelevant.
Ansonsten ist die 45er Gabel halt der Gag schlechthin. Solltest du sie mal weg werfen: Der Rahmen
taugt auch für ein Nakedbike/Fighter.
eventuell wechseln, falls nicht eh schon geschehen. Mit 17" und 120er Reifen hast du mehr Freude
am Fahren.
Ansonsten sind die, sofern nicht verheizt, äußerst Robust. Aus seriöser Quelle sind die KM Angaben
also eher irrelevant.
Ansonsten ist die 45er Gabel halt der Gag schlechthin. Solltest du sie mal weg werfen: Der Rahmen
taugt auch für ein Nakedbike/Fighter.
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