Friday, September 19th 2025, 11:40am UTC+2

You are not logged in.


hinterad ausbauen

xXx-Fighter

Unregistered

1

Saturday, May 2nd 2009, 9:41pm

hinterad ausbauen

moinsn, also, will morgen mal n neues kettenrad, kette etc einbauen, kann mir jemand sagen, worauf ich aufpassen muss, wenn ich das hinterrad ausbaue, oder tips allgemine bei diesem umbau?
  • Go to the top of the page

MuLuCkE89

Date of registration: Jul 17th 2006

Posts: 1,990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

2

Saturday, May 2nd 2009, 10:07pm

Wenn du scheibenbremse hast und des Rad draußen is net aufm Bremspedal rumdrücken
immer müssen se hier alle kicken
  • Go to the top of the page

mathse

Date of registration: Mar 8th 2008

Posts: 624

Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

Location: WR

3

Saturday, May 2nd 2009, 10:34pm

ja,am besten wäre es wenn du die karre i-wo drauf stellen kannst, wie auf nen kastenbier oder so und davor noch vorn das ritzel lockerst in dem sich einer draufsetzt und bremst,damit du einen widerstand hast,gleiches auch beim festziehen. und zieh das kettenrad überkreuz fest.sonst learning bei doing;)
  • Go to the top of the page

xXx-Fighter

Unregistered

4

Saturday, May 2nd 2009, 10:40pm

also ritzel wird natürlich auch gewechselt, kommt nun ein größeres rauf ;)
  • Go to the top of the page

X-Cross

Date of registration: Mar 16th 2007

Posts: 328

Bike: brum brum

Location: Mannheim

5

Sunday, May 3rd 2009, 1:32am

ja stimmt das mit der bremse ist extrem wichtig wenn du kein spezielles werkzueg hast bekommst du sie nicht mehr so leich auseinnader
YEAH BABY YEAH
  • Go to the top of the page

xXx-Fighter

Unregistered

6

Sunday, May 3rd 2009, 9:27am

also wenn das hinterrad draußen ist eionfach nicht auf die bremse treten... aber das mit dem ritzel habe ich noch nicht verstanden...
  • Go to the top of the page

mathse

Date of registration: Mar 8th 2008

Posts: 624

Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1

Location: WR

7

Sunday, May 3rd 2009, 10:08am

versuch mal eine nuss auf dein ritzel vorne zu legen und sie zu lockern,wirst sehn das sie sich mit dreht..,daher gang rein und bremse ziehen--->widerstand und nu kannste sie lockern.
  • Go to the top of the page

SafetyFirst

Date of registration: Jun 19th 2007

Posts: 343

Bike: CBR Fireblade SC50

Location: Frankfurt

8

Sunday, May 3rd 2009, 10:50am

kein gang rein machen.

lass jemand draufsetzen, ritzelmutter lösen aufbocken , rad raus.
beim kettenrad unbedingt auf die anzugsdrehmomente denken bzw. nicht zu fest ziehen.
einem kumpel sind mal die schrauben abgerissen weil ers festgezogen hat wien ochse.^^
Der Winter kommt... :cursing:
Der Frühling kommt... :D
  • Go to the top of the page

xXx-Fighter

Unregistered

9

Sunday, May 3rd 2009, 11:36am

gut, nun habe ich das verstanden, sollte bei mir aber kein problem sein, da ich keine große mutter aufm ritzel habe, wie z.b. eine dt, bei mir wird das ritzel einfach aufgesteckt, dann eine scheibe gegen, etwas drehen und mit zwei 8er oder 10er schrauben fixieren... die sind auch recht locker drauf, da sind ja keine kräfte gegen...
  • Go to the top of the page

Paulo.

Date of registration: Jul 16th 2007

Posts: 1,431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Location: Berlin

10

Sunday, May 3rd 2009, 7:05pm

jo beim ritzel die bremsenvariante und beim festziehen genau das gleiche.
ausserdem musst du die einbaurichtung der sicherung des kettenschloss beachten.. die offene seite gegen die laufrichtung der kette
  • Go to the top of the page

MuLuCkE89

Date of registration: Jul 17th 2006

Posts: 1,990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

11

Tuesday, May 5th 2009, 8:08pm

du meinst sicher m5 oder m6 schraube, beim kettenrad ausreichend anziehen drehmomente brauchst da net wenn du gefühö hast!
immer müssen se hier alle kicken
  • Go to the top of the page

xXx-Fighter

Unregistered

12

Tuesday, May 5th 2009, 8:44pm

jo, danke an alle, hat wunderbar geklappt... kette musste zwar gekürzt werden, aber das war auch kein problem... erhöt sowas wie ne bessere kette oder n besserer lenker eig den wiederverkaufswert?
  • Go to the top of the page

Marvin555

Date of registration: Feb 25th 2008

Posts: 514

Bike: Gsf 600n

Location: Wolfenbüttel

13

Tuesday, May 5th 2009, 9:30pm

Nö, Anbauteile im allgemeinen nicht. Und ne Kette gehört dazu, ist natürlich besser beim Verkaufen wenn sie in einem guten Zustand ist.
  • Go to the top of the page

Similar threads

Rate this thread