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Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, May 10th 2009, 1:14pm
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sunday, May 10th 2009, 6:00pm
aber nicht wegschmeißen, für die poser in ebay anbieten 
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Sunday, May 10th 2009, 8:55pm
Werd mir eine neue Klettfläche aufnähen lassen. Kombi ist grad mal 2 Wochen alt.
Das waren die Alpinestars Knieschleifen die drauf waren. Haben 2 Wochenenden gehalten. Werd mir jetzt die WIZ holen, die dürften mit den Titanstiften etwas länger halten.
Wiz halten auch wohl nicht soo ganz lange. Ein Bekannter hatte auch Alpinstars Knieschleifer, die waren auch sau schnell weg.
Habe Berik Schleifer, die halten erstmal..
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, May 10th 2009, 9:55pm
Haben 2 Wochenenden gehalten.
Also ich weiß ja nicht ... das ganze heist Knieschleifen und bedeutet ein gewisses Tasten/schleifen am Asphalt und nicht pressen/raspeln ... für sowas gibts kunststoffbearbeitende Maschinen. Ich habe auch schon nen Sturz durch harte Kniearbeit abgefangen , dazu muss man nicht drücken sondern einfnach in Bodennähe oder leicht drauf sein.
nix für ungut jeder soll es so machen wie er es für richtig hält.
irre ich mich oder fährt unser Agent son seit ewigen Zeiten mit den gleichen Schleifern ?
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, May 10th 2009, 10:10pm
Der hat bie Billigteile vom Polo, die halten ewig! 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Sunday, May 10th 2009, 10:26pm
kann ich bestätigen! selbst bei hartem aufdrücken mit dem knie geht da fast nix weg!
hab aber gehört, dass die arlen ness und die holzschleifer mit der fratze drauf sehr lange halten sollen, ebenso die lederschleifer (wobei ich mir vorstellen kann, dass die das knie irgendwie zurückziehen, wenn die den asphalt berühren, weil die irgendwie bremsen...) .
wer die ultra langlebigen will muss sich die von daytona mit keramic-einsätzen kaufen, die kosten allerdings auch 8x,00€
oder die puk oder wie die heißen von wiz, die extra dicken
hab aber gehört, dass die arlen ness und die holzschleifer mit der fratze drauf sehr lange halten sollen, ebenso die lederschleifer (wobei ich mir vorstellen kann, dass die das knie irgendwie zurückziehen, wenn die den asphalt berühren, weil die irgendwie bremsen...) .
wer die ultra langlebigen will muss sich die von daytona mit keramic-einsätzen kaufen, die kosten allerdings auch 8x,00€
oder die puk oder wie die heißen von wiz, die extra dicken
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, May 10th 2009, 10:34pm
Ich ? ne von nem anderen , aber falls es noch nicht aufgefallen sein sollte unterstütze ich den TTsBikeshop indem ich Wiz draufhabDer hat bie Billigteile vom Polo, die halten ewig!
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, May 10th 2009, 11:03pm
Jap Mr. Arlen hat gesprochen
Grüße Monster aus (Loch) Ness.
Motze steht wieder auf der Leitung, unglaublich. Trink nicht soviel. Sorry wegen heut Nachmittag hatte noch kräftig einen sitzen, die bösen Pfälzer Weine...
Grüße Monster aus (Loch) Ness.
Motze steht wieder auf der Leitung, unglaublich. Trink nicht soviel. Sorry wegen heut Nachmittag hatte noch kräftig einen sitzen, die bösen Pfälzer Weine...
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Sunday, May 10th 2009, 11:08pm
Haben 2 Wochenenden gehalten.
Ich habe auch schon nen Sturz durch harte Kniearbeit abgefangen , dazu muss man nicht drücken sondern einfnach in Bodennähe oder leicht drauf sein.
nix für ungut jeder soll es so machen wie er es für richtig hält.
irre ich mich oder fährt unser Agent son seit ewigen Zeiten mit den gleichen Schleifern ?
Ich presse das Knie ja auch nicht auf die Straße. Ich glaub es liegt wirklich dran, dass die Schleifer von Alpinestars recht verschleißfreudig sind. Kumpel hat sich auch einen Alpinestarskombi gekauft und da waren die Schleifer auch recht schnell fertig. Wird wohl am Kunststoff liegen.
Werd mir dann auch die billigen vom Polo holen und sie bisschen mit Titan- und Keramikstiften bearbeiten. Dann müssen sie ewig halten.
Weiter Weiter
ins Verderben,
wir müssen leben
bis wir sterben ! ! !
ins Verderben,
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Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Tuesday, May 12th 2009, 6:42pm
Kein Thema , bin erst hoch , war zu früh. ok nochmal ne Schleife gefahren nochmal hin. Müssen wir aber öfters : Edelposer vom feinsten mit edelsten Benzigesprächen. Die Kisten geglänzt wie Spiegel ... also ma wieder nur Affen und das Thema : Wie immer das "geheize"Jap Mr. Arlen hat gesprochen
Grüße Monster aus (Loch) Ness.
Motze steht wieder auf der Leitung, unglaublich. Trink nicht soviel. Sorry wegen heut Nachmittag hatte noch kräftig einen sitzen, die bösen Pfälzer Weine...
Touris herrlich
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, May 12th 2009, 6:56pm
Jo Sonntag werd ich mal hochtuckern muahaha. 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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