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1

Friday, May 22nd 2009, 7:11pm

Mein neues Schätzilein (endlich fahren!)

Hab gestern mein neues Motorrad abgeholt :applaus:

Nach der CB250 von meinem Vater ist sie dann doch was anderes. Mein Vater hat sie aufgrund fehlender Drossel die 300 Kilometer bis zu mir überführt und jetzt will er seine CB250 verkaufen und denkt über was größeres nach^^

Was gemacht wurde:

Felgenrandaufkleber
Zubehörscheibe
Stahlflex-Bremsleitungen
LSC-Rasten
Showa Federbein
Soziusabdeckung
single-Auspuffhalterung

28000km runter

Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte:








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2

Friday, May 22nd 2009, 7:15pm

absolut falsche Rubrik ...

Aber abgesehen davon : sehr lecker ! ich mag die alten Motorraddesigns ... alles neue ist ja nur noch zum heulen ...
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Funkmaster

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3

Friday, May 22nd 2009, 7:36pm

jaaa, da isser endlich vernümftig geworden :daumen:
schönes ding, sagte ich ja bereits gestern schon als ich sie kennen lernen durfte ^^
jetz sinnmer endlich wieder zu zweit unterwegs *schnief* ;( ich freu mich so :D :)18 :so:
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4

Friday, May 22nd 2009, 7:48pm

Ups, stimmt müsste in die Galerie rein. Kann ich das selber verschieben?
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Squishy

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5

Friday, May 22nd 2009, 8:03pm

Ups, stimmt müsste in die Galerie rein. Kann ich das selber verschieben?
nein kannst du nicht. ;)

schicke FZR, viel spass damit. :daumen:
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Speedfreak

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6

Sunday, May 24th 2009, 5:50pm

sehr hübsch, die fox-eyes fand ich mit am schönsten was yamaha bislang gebaut hat.
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7

Monday, May 25th 2009, 2:55pm

Ich hab mir den Einstieg in die BigBike Welt echt anders vorgestellt.


Sie steht und steht und steht...

Mein Problem ist das es für eine entdrosselte 4MH keine Drossel gibt. Rückrüsten geht auch nicht weil man die Teile nicht mehr bekommt.

Ich werd mal sehen was sich machen lässt da eine entdrosselte 4MH ja zu 100 Prozent baugleich mit einer 4JH ist.

(Auf Motor, Ansaugtrakt usw steht überall sogar 4JH drauf)
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8

Monday, May 25th 2009, 3:16pm

Ein Schreiben an Yamaha Deutschland und du hast innerhalb einer Woche eine Bestätigung von Yamaha das 4HM und 4HJ gleich sind.. Damit beim Tüv vorfahren und die Sache ist geritzt und du kannst fahren!
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Speedfreak

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9

Monday, May 25th 2009, 4:54pm

Ein Schreiben an Yamaha Deutschland und du hast innerhalb einer Woche eine Bestätigung von Yamaha das 4HM und 4HJ gleich sind.. Damit beim Tüv vorfahren und die Sache ist geritzt und du kannst fahren!
jepp, genau so. 4hj drossel besorgen und die eintragen lassen.
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10

Monday, May 25th 2009, 5:30pm

jepp, genau so. 4hj drossel besorgen und die eintragen lassen.
Das war n anderes Kapitel :)15
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11

Tuesday, June 16th 2009, 2:11pm

So, mir geht hier jetzt langsam die Düse.

Ich war bei meinem Yamaha Händler -> erzählt mir was von Grauimport. (absoluter Blödsinn)

Dann habe ich an Yamaha Deutschland geschrieben wegen dem Schreiben das die FZR 4MH und JH gleich sind. Als Antwort bekam ich ein Gutachten das wenn man alle Teile meiner Maschine zurückrüstet sie wieder 34 PS hat. (toll, zum einem bekommt man die Teile nicht mehr, und wenn doch bin ich mit 800 Euro dabei) ergo unbrauchbar

Ich hab dann denen von Yamaha nocheinmal geschrieben und sie darauf aufmerksam gemacht das ich was anderes brauche.

Jetzt bekomme ich seit 3 Wochen keine Antwort mehr von denen.

Zwischenzeitlich war ich bei 5 verschiedenen TÜV Stationen bis ich endlich einen gefunden habe der mir das so einträgt, vorraussetzung ist ich brauche das blöde schreiben von Yamaha. Das 4JH auf Motor, Airbox usw. draufsteht reicht ihm anscheinend nicht.

Heute habe ich bei Yamaha mal angerufen und wollte fragen wies aussieht, ich hatte aber leider einen Typen dran der keine Lust auf Arbeit hatte und er meinte er schickt mir die Unterlagen zum drosseln zu und hat aufgelegt.

Jetzt wette ich mit euch das ich wieder das selbe Schreiben im Kasten liegen habe wie schon vorher.

Ich weiß jetzt langsam nicht mehr an wen ich mich wenden soll.


Ich brauch irgendetwas was nachvollziehbar macht das eine entdrosselte 4MH baugleich mit einer 4JH ist.

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12

Tuesday, June 16th 2009, 2:17pm

Verkauf sie deinem Vater und such was was sich einfacher Drosseln lässt.
Oder mach bei Yamaha weiter Terror. ;)
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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13

Tuesday, June 16th 2009, 2:21pm

Im prinzip ist es ja ganz einfach ich bin nur bis jetzt auf noch keine Person getroffen die :

I. Genug verdient um so etwas machen zu dürfen
II. Bock hatte zu arbeiten
III. kompetent war
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14

Tuesday, June 16th 2009, 7:48pm

http://www.alphatechniksql.alphaplanweb.…SternpaketeID=0
guck mal.
Bekommst ein rotes heftlein mit. Dann je nach Tüv musst du den Einbau mit nem Stempel in deinem Heftlein bestätigen lassen oder du bekommst den Tüver überzeugt , dass sie gedrosselt ist (Bilder vom Einbau + Testfahrt von ihm). dann fällt der Einbau in der Werkstatt weg. Grauimport ... anderer Händler , was soll der Käse bei nem 15 Jahre altem Bock ? Hat man es nicht mehr nötig sich Kunden zu erarbeiten ?
Das Mh Jh sollte bei gleichen technischen Motordaten egal sein. Mein Bock hatte schon 3 unterschiedliche Typenbezeichnungen und es hat keinen gejuckt :)bloed
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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15

Tuesday, June 16th 2009, 8:26pm

Gerade an diesem Kürzel hängen sich alle auf wie verrückt.

2 TÜV Stelle haben mir sogar erzählt das es garnicht geht. Selbst wenn ich denen beweise das die Motorräder gleich sind.

Ich bin froh das ich jetzt einen gefunden habe der mir das macht. Ich werde am Donnerstag nochmal ne etwas größere Runde fahren um einen anderen Yamaha Händler zu besuchen. Weil eigendlich isses ja kein Problem mir nen Wisch auszustellen das die beiden Motorräder gleich sind. Auf Datenblätter haben die Yamaha Händler doch bestimmt Zugriff.
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