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GSXR Klappern

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Chillkröte

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Bike: keins mehr

Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

1

Tuesday, July 7th 2009, 2:46am

GSXR Klappern

Moin,
hab mal wieder Probleme mit meiner Gixxer.
Sie klappert im underen Drehzahlbereich extremst. Das is so ein klackern das meistens beim langsamen fahren bei so 3000 Umdrehungen kommt. Dei kette ist richtig gespannt, es kann also nich an ihr liegen.
Was könnte da noch defekt sein?
Kettensatz müsste vllt bald ein neuer rein, denke aber auch nicht das es von dem kommen kann.
Wäre über Hilfe sehr dankbar.
Greetz
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SoD

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2

Tuesday, July 7th 2009, 10:57am

Seit wann macht sich das problem bemerkbar und wie kam es auf???

Ok bei der Kawa heißt es, wenn sie mal nicht klappert, dann ist was kaputt.....

Wenns stark klappert kanns eventuell von der Lima kommen?!
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
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Chillkröte

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Bike: keins mehr

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3

Tuesday, July 7th 2009, 12:46pm

Das Problem ist jetzt seit 2-3 Tagen stärker. Ich hatte das schonmal, da dacht ich es kommt von der Kette hab sie neu gespannt und meinte es wäre weg. Jetzt ist es wieder da, aber die Kette ist noch perfekt gespannt. Es kam einfach plötzlich, beim anfahren anner Ampel, beim Stop and Go machte es KLack KLack...
Was könnte da ander Lima kaputt sein?
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Dinozzo

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4

Tuesday, July 7th 2009, 1:28pm

Könnte auch die Steuerkette sein...

Bei der R6 hört man sie auch arbeiten... ist auch son klackern, wie wenn man ne Karte in eine Fahrradspeiche hält...
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Hondianer

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5

Tuesday, July 7th 2009, 3:04pm

Dreh die kiste mal im stand auf 3tupm, dann hörste mal ob das geräusch zu hören ist oder nicht = dann weißte auch ob das der motor sein könnte oder halt irgendwas anderes was sich beim fahren bewegt.

Wenn klackern dann im motor meist Ventile, Steuerkette, ausgeschlagener Kupplungskorb oder defekte Lima. Alles aber eigentlich nix wo ne 600er k5 (steht so in deinem profil) bekannt wäre.
Bei sowas immer als erstes geräusche lokailisieren sprich beim fahren mal genau hinhören von wo das geräusch kommt.
Unbedingt beim hinhören während der fahrt noch aufs fahren konzentrieren (wobei wenn nicht, wäre ggf das problem mit dem klackern auch schnell gelöst).

Ne 600er k5 muss seidenweich und sauber ohne geräusche laufen, tut meine auch :-)
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Chillkröte

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6

Wednesday, July 8th 2009, 12:55pm

Also das Klackern kommt nur während dem fahren. Im Stand höre ich nichts, da schnurrt sie wie ein Kätzchen.
Kommt vor allem im 1.,2. und dritten Gang beim langsamen beschleunigen. Bei VOllgas hab ichs Gefühl kommt das Klackern nur einmal, kann aber auch sein das ich es wegen dem Motorengeräusch nicht mehr richtig höre.
Hab auch das Gefühl das es von links utnen kommt, also aus Richtung Schalt-Fuß. Hört sich an als ob die Kette extrems locker wäre und gegen die Schwinge klackern würde. Die ist aber top gespannt.
Meint ihr ihr kann da mit noch morgens zum schaffen fahren, oder direkt in die Werkstatt damit?

Danke für eure Hilfe.
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Paulo.

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7

Wednesday, July 8th 2009, 1:05pm

wenn die kette ausgelutscht ist und auf den zähnen hin und her rutscht, ist es egal ob sie gespannt ist, dann klingt sie trotzdem scheisse.
aber wenn du ne nette werkstatt kennst, kanns ja nicht schaden, wenn du mal jemand fahren lässt, der mal nach dem klackern hört.
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Jota

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8

Wednesday, July 8th 2009, 1:33pm

Vielleicht ist die Kette ungleich gelängt.Einfach Rad drehen und gucken wie das so aussieht, oder jemanden gucken lassen in wie weit die Kette beim Fahren schlägt.
Andere Möglichkeit: Ritzel evt. etwas locker oder nur eine Befestigungsmutte oder so. Weiß zwar nicht, wie es bei der GSXR aussieht, aber nachgucken dauert ja nicht lange...
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Hondianer

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Location: Düsseldorf

9

Wednesday, July 8th 2009, 1:38pm

Quoted from "Chillkröte"

Also das Klackern kommt nur während dem fahren. Im Stand höre ich nichts, da schnurrt sie wie ein Kätzchen.
Kommt vor allem im 1.,2. und dritten Gang beim langsamen beschleunigen. Bei VOllgas hab ichs Gefühl kommt das Klackern nur einmal, kann aber auch sein das ich es wegen dem Motorengeräusch nicht mehr richtig höre.
Hab auch das Gefühl das es von links utnen kommt, also aus Richtung Schalt-Fuß. Hört sich an als ob die Kette extrems locker wäre und gegen die Schwinge klackern würde. Die ist aber top gespannt.
Meint ihr ihr kann da mit noch morgens zum schaffen fahren, oder direkt in die Werkstatt damit?

Danke für eure Hilfe.


dann siehts tatsache stark nach kette aus, is aber so schwer zu sagen.

Viele beklagen sich das im 1+2 gang geräusche zu hören sind, vergessen dabei aber das bei höheren gängen auch windgeräusche etc jede menge geräusche fressen die vom motorrad kommen (jeder der mal bei topspeed den helm ganz runter bis auf den tank geht wird merken das dort wo kein windstrom den helm trifft das motorrad schlagartig extrem laut ist).

Ich würd damit keinen meter mehr fahren. Kontrollier ganz genau die kette, schau nach verschleiß und ob die kette evtl irgendwo schleift (Kettenschleifer ? Kettenspanner beide gleich weit gespannt ?).
Kettenverschleiß prüfen indem du in fahrtrichtung rechts links bewegst, mehr als nen daumen breit darf da kein spiel sein, wenn du die kette mal "schüttelst" sollte kein rasseln zu hören sein. Ausserdem beim kettenrad mal auf die Zähne schauen, sind diese so leicht wie eine Haiflossse nach hinten krumm, dann verschlissen, ausserdem wenn sie exrem spitz sind.

Also genau checken, ne reissende kette is echt unangenehm.
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raphiwolle

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10

Wednesday, July 8th 2009, 2:06pm

Und gucken ob du die Kette hinten vom Kettenrad ziehen kannst. Dann ist sie auch hin.

Laufleistung der Kette?

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Dinozzo

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11

Wednesday, July 8th 2009, 6:30pm

Sicher, dass du nicht nur die Steuerkette hörst?

Bei der R6 Rj15 ist es antscheinend aufjedenfall so, dass man da die steuerkette klappern hört... Obenrum dann eben nichtmehr wegen den anderen Geräuschen...
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Chillkröte

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Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

12

Saturday, July 11th 2009, 3:37pm

ne das Geräusch ist ja neu, bin sie ja nun 6000km gefahren.
Also ich denke auch das es der Kettensatz is der erneuert werden muss. Hat schon schließlich 22.000km gelaufen, also mit 18.000km habi ch se gekauft, also sollte das noch der erste sein.
Mittwoch kommt se in die Werkstatt. Habe keine Ahnung und im Moment null Zeit das selber zu machn.
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CBR600-Power

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13

Saturday, July 11th 2009, 9:40pm

Quoted from "Chillkröte"

ne das Geräusch ist ja neu, bin sie ja nun 6000km gefahren.
Also ich denke auch das es der Kettensatz is der erneuert werden muss. Hat schon schließlich 22.000km gelaufen, also mit 18.000km habi ch se gekauft, also sollte das noch der erste sein.
Mittwoch kommt se in die Werkstatt. Habe keine Ahnung und im Moment null Zeit das selber zu machn.


Soso 6000km gefahren,
also 22.000 - 18.000 machen bei mir 4.000.... :floet:

Das üben wir nochmal. :D
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Jota

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14

Saturday, July 11th 2009, 10:03pm

Immer diese Streber ;)
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K3-Steve

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Location: Bei Stuttgart

15

Saturday, July 11th 2009, 10:56pm

Das streben is ja nich so wild...aber WER da den Streber raushängen lässt schockiert mich aufs tiefste :P



*knuff*
Cogito ergo sum
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