Wednesday, May 14th 2025, 6:44pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
- 1
- 2
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Tuesday, July 7th 2009, 10:57am
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Tuesday, July 7th 2009, 3:04pm
Dreh die kiste mal im stand auf 3tupm, dann hörste mal ob das geräusch zu hören ist oder nicht = dann weißte auch ob das der motor sein könnte oder halt irgendwas anderes was sich beim fahren bewegt.
Wenn klackern dann im motor meist Ventile, Steuerkette, ausgeschlagener Kupplungskorb oder defekte Lima. Alles aber eigentlich nix wo ne 600er k5 (steht so in deinem profil) bekannt wäre.
Bei sowas immer als erstes geräusche lokailisieren sprich beim fahren mal genau hinhören von wo das geräusch kommt.
Unbedingt beim hinhören während der fahrt noch aufs fahren konzentrieren (wobei wenn nicht, wäre ggf das problem mit dem klackern auch schnell gelöst).
Ne 600er k5 muss seidenweich und sauber ohne geräusche laufen, tut meine auch
Wenn klackern dann im motor meist Ventile, Steuerkette, ausgeschlagener Kupplungskorb oder defekte Lima. Alles aber eigentlich nix wo ne 600er k5 (steht so in deinem profil) bekannt wäre.
Bei sowas immer als erstes geräusche lokailisieren sprich beim fahren mal genau hinhören von wo das geräusch kommt.
Unbedingt beim hinhören während der fahrt noch aufs fahren konzentrieren (wobei wenn nicht, wäre ggf das problem mit dem klackern auch schnell gelöst).
Ne 600er k5 muss seidenweich und sauber ohne geräusche laufen, tut meine auch
Wednesday, July 8th 2009, 1:38pm
Also das Klackern kommt nur während dem fahren. Im Stand höre ich nichts, da schnurrt sie wie ein Kätzchen.
Kommt vor allem im 1.,2. und dritten Gang beim langsamen beschleunigen. Bei VOllgas hab ichs Gefühl kommt das Klackern nur einmal, kann aber auch sein das ich es wegen dem Motorengeräusch nicht mehr richtig höre.
Hab auch das Gefühl das es von links utnen kommt, also aus Richtung Schalt-Fuß. Hört sich an als ob die Kette extrems locker wäre und gegen die Schwinge klackern würde. Die ist aber top gespannt.
Meint ihr ihr kann da mit noch morgens zum schaffen fahren, oder direkt in die Werkstatt damit?
Danke für eure Hilfe.
dann siehts tatsache stark nach kette aus, is aber so schwer zu sagen.
Viele beklagen sich das im 1+2 gang geräusche zu hören sind, vergessen dabei aber das bei höheren gängen auch windgeräusche etc jede menge geräusche fressen die vom motorrad kommen (jeder der mal bei topspeed den helm ganz runter bis auf den tank geht wird merken das dort wo kein windstrom den helm trifft das motorrad schlagartig extrem laut ist).
Ich würd damit keinen meter mehr fahren. Kontrollier ganz genau die kette, schau nach verschleiß und ob die kette evtl irgendwo schleift (Kettenschleifer ? Kettenspanner beide gleich weit gespannt ?).
Kettenverschleiß prüfen indem du in fahrtrichtung rechts links bewegst, mehr als nen daumen breit darf da kein spiel sein, wenn du die kette mal "schüttelst" sollte kein rasseln zu hören sein. Ausserdem beim kettenrad mal auf die Zähne schauen, sind diese so leicht wie eine Haiflossse nach hinten krumm, dann verschlissen, ausserdem wenn sie exrem spitz sind.
Also genau checken, ne reissende kette is echt unangenehm.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, July 11th 2009, 9:40pm
ne das Geräusch ist ja neu, bin sie ja nun 6000km gefahren.
Also ich denke auch das es der Kettensatz is der erneuert werden muss. Hat schon schließlich 22.000km gelaufen, also mit 18.000km habi ch se gekauft, also sollte das noch der erste sein.
Mittwoch kommt se in die Werkstatt. Habe keine Ahnung und im Moment null Zeit das selber zu machn.
Soso 6000km gefahren,
also 22.000 - 18.000 machen bei mir 4.000....
Das üben wir nochmal.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
- 1
- 2
Similar threads
-
- Allgemeines Forum »
-
Was habt ihr schon für Karren gefahren?
(Sep 23rd 2001, 3:44pm)
-
- Chopper / Cruiser (125) »
-
Ventile klappern - aber nicht immer ?!?!
(Sep 21st 2007, 7:33pm)
-
- Big Bikes »
-
Gsx-r 750 K2
(Aug 29th 2007, 5:24pm)
-
- Kaufen & Verkaufen »
-
VERKAUFE 125er
(Jan 19th 2005, 3:49pm)
-
- Talk »
-
Was haltet ihr vom Honda Type R
(Feb 29th 2004, 2:04pm)