Quoted from "Cyber-Net"

Gixxer85, ich bin vorher gar nichts gefahren, scheinbar etwas zügig gewesen. Nach 120 km ist der Reifen bereits kurz vor Abrisskante gewesen, nach den 1000 km entgültig ohne Angstreifen, das aber nicht mal bewusst. =( Aus dem Grunde benötige ich wohl den ein oder anderen "Vorfahrer" um nicht zu übereifrig zu werden. Eingefahren wurde sie, jeder Gang bis 7500 bzw. nicht über 7900 Umdrehungen gedreht. Abwechselnde Lastbereiche usw., das übliche.

aha - weil du oben geschrieben hattest, du warst wegen ner 125er damals hier im forum... ?
wie husky-boy schon sagte: kannst du deiner oma erzählen, dass dein reifen als NEULING bei 120km an der "abrisskante" war... wie definierst du eigentlich abrisskante, wenn du dann schreibst bei 1000km ohne angststreifen?
einfahren ist so auch nicht richtig... die ersten paarhundert km nicht über 6000 und dann die drehzahl stetig/gleichmäßig - zu den gefahrenen kilometern - steigern... aber ne karre gedrosselt "einfahren" ist eh fürn arsch.

mach doch mal bilder von DEINEM hinterreifen ...

Ist ein 190iger montiert? Einen 190iger hatte ich auch nach 300km auf dem neuen Motorrad hinten an der Kante. Vorne allerdings hats etwas gedauert.

Quoted from "raphiwolle"

Ist ein 190iger montiert? Einen 190iger hatte ich auch nach 300km auf dem neuen Motorrad hinten an der Kante. Vorne allerdings hats etwas gedauert.

die 3/4 K8 hat n 180er ...

zudem war das sicherlich nicht dein erster ritt auf nem mottorrad @ raphi?
es geht ja nicht darum das man nen neuen reifen nicht so schnell an die kante bekommt, sondern das es fürn motorradneuling eher unwahrscheinlich ist.... und wenn dann hat er bis jetzt einen extrem schnellen schutzengel mitfliegen gehabt...

manchen leuten scheinen so foren mit den ganzen poserbildern nicht so gut zu tun.
entweder laberst du einfach scheisse oder bist selten dämlich. die meisten die hier auf der kante und mit knie am boden rumfahren, fahren wohl schon seit 15 16 irgendwelche mopeds oder sind einfach schon mehrere 10000km gefahren.
lern lieber mal ne vernünftige linie zu fahren, die strasse zu lesen, mögliche gefahren sehr frühzeitig zu erkennen, den kurs auch in bremslichen situationen und schräglage noch korrigieren zu können, wie man bei nässe bremst ohne das einem die karre direkt übers vorderrad weggeht und dann kannste mal anfangen deinen kurvenspeed zu erhöhen und angemessene schräglage zu fahren.
diese ich-bin-als-rossi-vom-himmel-gefallen-nummer ist zu albern

Quoted from "Gixxer85"

Quoted from "raphiwolle"

Ist ein 190iger montiert? Einen 190iger hatte ich auch nach 300km auf dem neuen Motorrad hinten an der Kante. Vorne allerdings hats etwas gedauert.

zudem war das sicherlich nicht dein erster ritt auf nem mottorrad @ raphi?
es geht ja nicht darum das man nen neuen reifen nicht so schnell an die kante bekommt, sondern das es fürn motorradneuling eher unwahrscheinlich ist.... und wenn dann hat er bis jetzt einen extrem schnellen schutzengel mitfliegen gehabt...

Stimmt, bin vorher schon ein paar andere Motorräder gefahren .

so wie du schreibst, solltest aber die daumen drücken, dass du jemand findest der mit dir "tieffliegen" geht.
mit gedankenlosen fahrern ist das immer so eine sache...
ich persönlich wäre nicht bereit dich vom baum zu kratzen, oder dich aus dem heck meines moppeds zu entfernen

lass es langsam angehen.

Wichtig isses locker zu bleiben auf dem Motorrad.
Wenns dir nicht gut geht oder du eigentlich keine Lust hast zu fahren, dich aber nen Kumpel fragt, überleg dir besser ob du dich anschliesst oder ob du daheim bleibst. Weil ich kenns von mir, da fährst du NUR scheisse zusammen.
Du solltest deine Ruhe haben und dich nich hetzen lassen.
Fahr einfach ne ruhige Kugel, du merkst selbst wenn du dich nichtmehr wohl fühlst (z.b. zu schnell oder zu schräg).
Die arme immer locker am Lenker lassen, dass du beim fahren die Ellebogen verdrehen kannst (wie die Geste vom Huhn +ggg+).

In der Kurve immer "stützgas" geben, d.h. wenn du in Schräglage bist, das gas immer ganz leicht anliegen.
In der Kurve immer mööööglichst weit in den Kurvenausgang gucken um möglcihst früh gefahren zu erkennen und den Streckenverlauf zu verfolgen. Dient dazu ne saubere linie zu fahren und beugt unnötigen bremsungen vor.

Die Füsse müssen richtig auf der Raste sein, also nicht mit den Fersen sondern mit den Ballen (da wo deine Zehen anfangen), so haste deutlich mehr Schräglagenfreiheit und auch viel mehr Gefühl für dein Motorrad.

Die Fahrbahn lesen lernen: Fahrbahnbelag richtig einschätzen, unebenheiten bei möglichkeit ausweichen, Dreck erkennen usw.

Das verhalten anderer erkennen, undzwar so früh, dass du schon "weg bist" ohne dass der Autofahrer schon auf deine Spur gezogen ist ohne zu gucken. -> macht richtig spaß mit der Zeit, wenn du die Fehler der anderen vor der Tat erkennst.

Schon mal an ein Fahrsicherheitstraining gedacht?
Z.b. von Speer-Racing mit dem Jaja-Uma Club? War echt lustig, vorallem der Schräglagentrainer macht richtig laune

Am besten du fährst mit möglichst vielen versch. leuten.
Wenn du immer mit den selben fährst, lernst ud nichtsmehr dazu.
Bestenfalls solltest du mit jungs fahren die ne gute linie fahren und schon länger unterwegs sind, da lernste deutlich schneller.

Zum schluss:
Fahren fahren fahren!!!

Ich sag immer, erstma selber fahren- also alleine- je mehr leute in der gruppe unterwegs sind desto bescheuerter wirds.............da schauste gar nicht mehr auf dich den gegenverklehr oder sonst was sondern nur auf deinen vordermann und wenns bloed kommt, dann gewoehnst dir noch einen andren fahrstil an (als du eigtl gelernt haettest beim alleine fahren)

fahr deine maschine solo, alleine mit hirn dann wird des schon..............deine rechte hand gibt den ton an sonst nichts und niemand, hand zuegeln augen auf, mit fehlern andrer rechnen und du bist schon mal auf der richtigen meist auch sicheren seite

nimm ernsthaft an nem training teil. nicht um dich zu verspotten, sondern um dir viel lehrgeld, schmerzen usw zu ersparen - den ersten schaden hast du ja schon erreicht ... und der fehler lag bei dir.

is'n schickes bike, aber zu sternenkrieger-like. mir gefallen die älteren da mehr. aber egal.

was ich nebenbei für dich hoffe ist, dass du dich PASSEND zu deiner maschine eingekleidet hast und NICHT mit irgendwelchem müll, weil keine kohle mehr da war.

Das klingt ja echt schlimm. Aber dein Text liest sich gut mit dem sarkastischen Unterton
Als alter Landauer wünsche ich dir eine gute und vorallem schnelle Genesung!!!

jop gute besserung

Gute Besserung

Da hattest du aber lang eine neue Maschine , also wenn ich so eine schöne Maschine hätte , würde ich so fahren , dass ich sie möglichst lange fahren kann .
Da haste sie grad mal ne kurze Zeit und schmeisst dich im Regen hin , und jetzt das . Den Führerschein hast du aber bestanden , oder

irgendwie hab ich schon damals vermutet, dass das so ausgeht....

aber dir ne gute besserung, sei froh, dass du hier schreiben kannst!