Philipp, ein passiverer Mitleser, schreibt mir diesbezüglich per E-Mail:

Hallo fwmone,

als passiver Mitleser auf 125cc.de ein paar Gedanken zum Thema Gruppenfahrt:
Vergiss die Idee, 100 Bikes (oder wie viel auch immer) in einer Gruppe
fahren zu lassen. Das wird nicht klappen. Die kritische Grenze dürfte so bei
rund 10 Motorrädern liegen, was allerdings je nach Gruppe etwas schwankt.
Also mehrere Gruppen, ein Guide vorne (mit Roadbook usw.) und dann noch so
um die 6-8 weitere in der Gruppe.

Wieso das ganze?
- Gruppenfahren ist nicht einfach - die meisten können es einfach nicht.
Jeder in der Gruppe muss sich der Gruppe als ganzes unterordnen. Der
Schwächste gibt das Tempo an und fährt daher auch direkt nach dem Guide.
Spielchen wie riskante Überholmanöver haben in einer Gruppenfahrt eigentlich
nichts verloren. Daher sind einigermaßen homogene Gruppen hilfreich. Wenn
ein schwacher Fahrer den Anschluss an die Gruppe verliert, kann er zu (für
ihn) riskanten Fahrmanövern verleitet werden.
- Das Unfallrisiko ist (wie du ja auch schreibst) größer. Also versetzt
hintereinander fahren, dann hat jeder etwas mehr Bremsweg.
- Einen Überblick über mehr als 10 Bikes zu bewahren, wird für den Guide
schwierig (zumal er sie irgendwann nicht mehr zählen kann). Da muss nur eine
Kreuzung, eine Ampel oder ein Bahnübergang in die Quere kommen und schon
haben die hinteren den Anschluss verloren - und im Extremfall bemerkt es
keiner. Bei kleinen Gruppen kann sich der Vorausfahrende durch einen Blick
in den Rückspiegel meist schnell versichern, dass alle da sind. (eigentlich
sollte ja sowieso jeder auf seinen Vorder- und Hintermann aufpassen)
- Und außerdem: wenn die Polizei ein Problem hat: ihr seit alle in
"normalen" Gruppen unterwegs, gegen die keiner was einwenden kann...

Auf kurzen Strecken kann das ganze klappen, aber selbst 30 Bikes von
Stuttgart-Degerloch in Richtung Stadtmitte sind schwierig.

Wie ihr euch entscheidet, bleibt euch überlassen - ich möchte euch da (als
etwas älterer) nicht reinreden (sonst hätte ich es auch ins Forum
reingeschreiben können). Aber vielleicht helfen dir ja die Gedanken weiter.

Viel Spaß wünscht aus Stuttgart,

Philipp

Zum Zeitabstand zwischen den Gruppen, das trat ja nun als Frage häufiger auf.

Ich bin der Meinung, dass auf der Landstraße eher weniger die Leistung, als eher das Fahrverhalten zählt. Eine 125er mit 34 PS kann dort durchaus mit einer großen Maschine mithalten, so war's zumindest im letzten Jahr auf der Strecke.

Meine Idee ist einfach diese:
Schnellste Gruppe fährt los - 3 Minuten Pause - Zweitschn. - 3,5 Minuten Pause - Drittschn. - 4 Minuten Pause, .... - 9 Minuten Pause - Letzte Gruppe fährt los (die Minutenzahlen seien jetzt einfach mal dahingestellt)

Mir ist schon klar, dass nach dieser Idee die ersten theoretisch schon wieder zurück sind, wenn die letzten erst losfahren. Deswegen müsste Lea einfach die Tour so planen, dass wir irgendwo einen Treffpunkt haben, an dem alle Maschinen wieder zusammenkommen und von dort wieder entsprechend getrennt losfahren. Dieser Treffpunkt könnte dann auch für gemeinsame Fotos und Videos genutzt werden.


Ich gebe es nochmal zu Bedenken mit: Zehnergruppen sind "normale" Gruppen aus ein paar Freizeit-Motorradfahrern. Eine 140er-Gruppe hat offensichtlich ein Treffen zu Grunde bzw. ist eine Ausfahrt, die einfach hätte angemeldet werden müssen, weil sie beispielsweise eine Behinderung für den restlichen Verkehr darstellt.

Denn, @ Lea, wie stellst du dir das denn vor? Sagen wir mal, die Polizei hat in dem Umkreis um die Zeit schon was anderes geplant - dann würden wir denen reinfunken mit unserer Mega-Gruppenausfahrt. Wallimar hat es dir vorgerechnet, nehmen wir statt 50m Abstand mal nur die Hälfte - das sind dann trotzdem rund 4 km Straße, die wir allein für uns beanspruchen! Und als 140er-Gruppe kommen wir sicherlich nicht mit mehr als 60 km/h voran!

Quoted

Original von prodat
ich hab da mal en ganz andere ideee um das mit denn gruppen in denn griff zu bekommen.

wir könnten so en art schnitzeljägt machen. wobei jede gruppe aufgaben erledigen muss sie mit der ganzen ümgebung zu tuhen hat. mien vater hatte sowas früher ml mit nehm auto gemacht.oder vielleicht das jede einzelne gruppe immer ne andere stadt anfahren muss. jede dort nen rätsel lösen muss um denn nächsten ort zu finden, in der dan ein weiteres rätsel ist eo der nächste ort ist. hinter her treffen sich dann alle an einem gemeinsammen zielort. denn weg kann mann sich anhand einer karte selber aussuchen.

ist nur so nen vorschlag

Ich glaube wir wollen nur Mopped fahren...


Eigentlich guter Vorschlag, aber mit 140 Mann einen auf Kindergeburtstag zu machen ist recht schlecht zu realisieren.

tach

letztes mal war echt horror, vor allem im letzten drittel der kette war das fahren superhektisch. Die aufteilung in gruppen ist zwar sinnvoll, aber ich würd lieber iner grossen gruppe fahren...müssen ja keine 70 km sein. Und wenn einer scheisse baut muss er sich halt von der gruppe entfernen und alleine fahren.

Ausserdem glaub ich dass die bullen da nix machen werden, entweder müssten sie alle anhalten oder keinen, und dass die 120 Leute aufeinmal anhalten glaub ich nicht....


jo

Quoted

Original von Chris_RS
ich persönlich habe keine lust mit 80kmh geradeaus-durch-kurven-fahrern ne ausfahrt zu machen.

Eh auf soner Ausfahrt brauchst doch nicht heizzen wien irrer, zumal du die strecke auch nit kennst. Fast keiner kennt sie...deswegen lass doch auf der ausfahrt alle locker wech fahren. zum heizzen können ´sich immer noch kleine gruppen bilden und dann sonntag oder freitag oder was weiss ich rumheizzen.

wenn kleine gruppen dann auch nach Sportler,chopper,enduros usw sortieren

jo