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Wednesday, September 9th 2009, 10:23pm
Quoted
mitlerweile bekommt man recht günstige rennreifen, die schon gebraucht sind, aber für anfänger wie wir noch für viele runden gut! beim reifen spart man am
falschen ende! meine meinung
als Anfänger, ohne besondere Kenntnisse in Sachen Reifen, gebrauchte Pellen zu kaufen ist gewagter als mit PPs auf die Strecke zu gehen....
kannste mir bitte genauer erklären? bin auch anfänger und habe mir gebrauchte BT002 gekauft...
Reifen kann man durch falsche Lagerung, Nutzung oder sonst was kaputt machen, ohne das man das von außen sofort sieht...und solche Reifen von noch guten zu unterscheiden ist nicht in allen Fällen einfach, besonders bei so "speziellen" Reifen wie Slicks.
Gerade wenn man auf die Rennstrecke geht und sein Motorrad am Limit (wo auch immer das bei einem persönlich liegt) bewegen will, würde ich mich nicht auf die bei ebay ersteigerten "3 Runden gelaufene Rennreifen" verlassen
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Wednesday, September 9th 2009, 10:36pm
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, September 9th 2009, 10:51pm
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Date of registration: Mar 25th 2008
Bike: etwas lädierte Kawasaki ZX-7R Ninja
Location: da steht 'n Dom
Wednesday, September 9th 2009, 11:17pm
also dass der PiPo auf der straße das schmieren anfangen soll hab ich schon viel gehört, doch fahre ich mittlerweile den 5. satz PiPo und da schmierte noch nie was.
nicht mal bei hartgas und ner affenhitze. liegt evtl auch am luftdruck den ich fahre; v: 2,5; h: 2,9 bar
naja, rennstrecke kommt nächstes jahr dran und dann mal schaun; racetec, z one, richtige slicks ... what ever
nicht mal bei hartgas und ner affenhitze. liegt evtl auch am luftdruck den ich fahre; v: 2,5; h: 2,9 bar
naja, rennstrecke kommt nächstes jahr dran und dann mal schaun; racetec, z one, richtige slicks ... what ever
Lieber Einfach Gestrickt, Als Mit Zehn Stichen Genäht!
Thursday, September 10th 2009, 12:10am
@Kampsschlumpf,
Ich bin nur kurzfristig zu dem Einsatz gekommen, daher bin ich auch erst am Sonntag morgen 6Uhr in Schleiz gewesen und abends 8nach dem grillen) gegen 21Uhr wieder gefahren. Die Zeit lies es leider nicht zu, das ich mal ins Fahrerlager gehen konnte, war nur einmal kurz dort, ne verunfallte RS250 abliefern, musste aber danach gleich wieder zum posten gehn, da der MZ Cup schon gefahren ist und das ganz wilde Hunde sind...
Achso, die beiden warn schon schnell, da gabs langsamere
, jedoch hätte der KTM LC4 /getunt) Fahrer für mich in ne andere gruppe gehört, der hat die Gruppe 5 sowas von abgeledert, das hab ich noch nciht gesehen. Zur Aufklärung: Der besagte KTM LC4 Fahrer startete in seiner Gruppe vom letzten Platz ins Rennen, in der ersten Kurve war er dann schon auf 4., als er dann bei uns an kam (letzte schikane vor Start/Ziel) war er mit gut 3sek. Vorsprung erster. Das restliche Rennen (17min +2Runden) hatte der dann seinen Spass, fuhr entweder die ganzen geraaden aufm Hinterrad ( auch an die zu Überrundeten vorbei), hielt mal mitten auf der Strecke an, um sich nach den anderen demonstraziv umzuschauen, usw. Verheizt Die Reifen, Aber Nicht Eure Seele
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Thursday, September 10th 2009, 9:10am
was willst du eigentlich?!Bei meiner nächsten Reifenwahl werde ich dich fragen, Klappersaki. Scheinst ja hervorragende Rennerfahrung mit den einzelnen Reifenmodellen bei heftiger Gangart zu haben.
hab doch selber geschrieben, dass ich anfänger auf der rennstrecke bin! hab nur erfahrung auf der straße mit verschiedenen reifen!
wenn du dem thema nix konstruktives beitragen kannst, dann einfach mal die fresse halten....
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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Thursday, September 10th 2009, 10:36am
auf der straße hat er bei mir noch nie geschmiert.. und aufm lausitzring (war für mich des erste mal ring) nur ganz minimal in der letzten runde dh nach 15 minuten.. und jetz nix von wegen da fehlt geschwindikeit oder schräglage oder so nen dummen spruch..ja ok, da magst du recht haben!!!
dennoch halte ich den PiPo für nicht rennstreckengeeignet! der fängt bei warmen temps sogar schon das schmieren auf der straße an!
das beste ist natürlich neue reifen ohne risiko...
rulez
Date of registration: Jan 5th 2007
Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600
Location: Kempen
Thursday, September 10th 2009, 2:09pm
auf der straße hat er bei mir noch nie geschmiert.. und aufm lausitzring (war für mich des erste mal ring) nur ganz minimal in der letzten runde dh nach 15 minuten.. .[/quote]
das beste ist natürlich neue reifen ohne risiko...
Dann warst du wohl was langsam, oder bist ne Schräglagenschwuchtel!
